ハンドル しゃくり後の変化

ハンドルの角度調整のために 前回ハンドルを少し しゃくりました その状態で走ると
どの様な変化が有ったのでしょうか





この写真は今回の調整前です STIレバーが身体から遠く操作をする度にストレスを感じるので
ステムを短くし 更にハンドルを突いてレバーを身体に近づけています　確かに乗っていて楽な
ポジションです




ただ見た目もサイクリング車の様なポジションになっているのも
否めません これはロードレーサーですから 少し違う気がします





そこで数日前に ハンドルをしゃくり角度の調整をしました STI を以前の位置に戻しました
レバーが少し低くそして身体から遠くなっています 僅かな違いです




競技用自転車は前傾姿勢で上目使いで前方を見ます
私は若い頃に顔面神経麻痺をして それが完治せずに
右目が開き難い 正確にはまぶたが開かず上目使いが
出来ません これが原因で選手も辞めています





自転車に乗る時は 何時も右の目蓋をテープで吊り上げて乗っています 今回はそれを
更に目が大きく開く様にテープを貼りました　乗った瞬間に調整前と違う感覚です
そして自転車が進みます　自転車は速く走る為のポジションが有ります やはり
それを忘れてはいけませんね　

ボタン電池 CR2032 @80円

色々な所で使うボタン電池 使用頻度が高い CR2032 を購入しましたが これの価格は不思議ですね





ボタン電池、コイン電池とも呼ばれていますが これの優劣と言うのは有るのでしょうか
もしその様な事が有るとすれば 価格に比較しているのかと思い 低価格の物を購入してみました






実店舗ではそれ程多くの物を選べないので net で検索して注文しました
実に様々な物が有り、自分で選択基準を決めないと決める事が出来ません
今回選んだ Murata （株）村田製作所は SONY の電池部門を買収したと
言う事なので 取り敢えず大丈夫だろうと言う程度の事です

購入価格 1パック 5個　400円（税込） 送料無料　単価 80円/個 でした
一個 200円程度のものが有りますから 低価格の部類だと思います





自転車に取り付けているサイクルコンピューターの電池が今迄とは違い 5ヶ月しか持たなかった事で
電池に依って寿命の違いが有るのかそれを試してみたくなっての事です　ただこれの結果は月単位の
時間が掛かりますね

ハンドル調整 しゃくります

先日ロードレーサーに乗り写真を撮った時 ハンドル周りに違和感を感じ
それが切っ掛けで 今回ハンドルをしゃくり 角度調整を行いました






先日カーボンホイールを装着し 試走した時の写真です　この場所は地面も水平で
壁のタイルの目地がポジションの目安になり 色気はないですが良く写真を写しています

これを見ていてハンドルの高さと言うより STI レバーのツノ部分が凄く高い事に気が付きました
加えて ハンドルのドロップ部をこれだけ突いていると 実際ハンドル下部が上手く使えません




元々は STI レバーが遠くて シフト操作をする事にストレスを感じ
ステムを短くし 尚ハンドルを突いた事でこの様になっています




ブレーキブラケットが高くて近いので乗っていて楽には違い有りません
2022年9月にポジション変更し その時にも楽になったが この楽に甘えて
良いのか？　と言う記事も書いています




まさにその通りで この自転車はロードレーサーでサイクリングを
する為の自転車では無いですから 楽だけを求めてはいけませんね
今回もう一度 ハンドルをしゃくり 元の位置に戻します




ハンドルとステムに以前のポジションの印しを入れています
これを基準にします






トルクレンチを使います ネジを緩める時に必要は有りませんが
以前の作業で規定のトルク以下で締めて有るか 確認してみます






ステムの下に 締め付けトルクの記載が有ります 5N.m です
トルクレンチをその数値にセットしました






クランプボルトを交互に緩めて行きます　4本共緩みました
規定トルクで締めていた様です






ハンドルをしゃくり 元の位置に戻しました






ネジを締めます
4mm のアーレンキーを使っています 奥まで工具を入れないと
角を潰します 指を添えて確実に奥まで入れて作業をしています




ハンドルを送る、突く　しゃくるはこのハンドルのバーエンドを
基準に表現しています






ハンドルを 突く、送るは上の写真の方向　下が しゃくるです






STI レバーを基準にするなら ブラケットを突く、送る（上の写真）
ブラケットをしゃくる（下の写真） と言えば理解出来ます
但しバーエンドを基準にした時とはハンドルが逆の動き方をします




私のオリジナル お名前バーエンド




自転車に乗って着替える前に作業を済ませました
身体が冷えています





ハンドルの角度調整 これだけの事でも前傾姿勢が深くなり 乗り味が凄く変るはずです
今の自分の身体がどの様に感じるのでしょうか これで走ってみます

以前自転車用語として この様な記事を書いています

自転車用語　ハンドルを突く 送る しゃくる - Kinoの自転車日記

サイコンの電池交換 早くない？

最近は多くの自転車に装着されているサイクルコンピューター 走行中に表示が不安定になったので
電池の交換を行いました





自転車に乗るために タイヤの空気を張り 前回のデータをリセットすると 速度表示が点滅を始めました
何故なんでしょうか・・・




まず電池の消耗を疑い 取扱い説明書を読みましたが
その状態を示す 電池マークの表示はされていません






取説に前回交換した日付のメモが有りました 2023.6.29
まだ 5ヶ月です





チェーンステーに取り付けてあるセンサーにも電池が使われています ここなのかな？






確信は無かったのですが 買い置きの電池と交換しました




サイコン本体の表示が正常になりました　やはりセンサーの
電池の消耗だった様です　でもこんな短期間で駄目になるのかな？




それから 6日経ちました 今度は心拍計が安定しません
これは心臓を悪くしている私には辛い症状です






これも 心拍計のセンサーの電池を交換すると正常な数値を
表示する様になりました





今迄にもサイコンの電池は何度も交換しています しかしこんな短期間での交換は始めてです
100円均一の電池は使用時間が短いと言う話しも聞きますが それを使った記憶も残っていません

この自転車を組んだ時に新調したサイコン キャットアイの CC-TR310TW と言う商品ですが
10年が過ぎ そろそろ買い替えの時期なんでしょうか

カーボンホイールで走る

自分のロードレーサーにカーボンホイールを装着し走ってみました　どの様な感じだったのでしょうか





青空が見え気持ちの良いお天気です 固定ギアの自転車ばかり乗っていたので
ロードレーサーは久し振りです レーサーシューズも履き正装で乗って来ました
新しく取り付けたホイールは しっかり整備を済ませています





私自身カーボンホイールを使うのは初めてでした 一体どんな感じなんだろうと楽しみでした
でも今迄使っていた アルミリムのホイールとそれほど違いは感じませんでした 特にフリー側の
スポークテンションが結構高かったので それに関心が有ったのですが 想像以上にマイルドでした





確かに風を切る様な速度でも無く平坦地しか走っていないので その位では違いが出ないのか
今迄使っていたホイールのリムも 現在なら軽量な部類の 330g アンダーで 性格も似ているのかも分りません
でも乗っていて不快感は全く有りません　石を弾いた時に大きな音がするな・・　くらいが始めて使った感想です

整備にお付き合い頂いた皆さんは どの様な違いが有るのか期待して頂いていたと思いますが
期待に添えなかったですね すみません