トラックレーサーを分解 ホイール チェーン

今回は私が競技用に用意している VIVALO ビバロのトラックレーサーを
分解します　競技場を又走りたくなり組んだものですが結局一度もグランド
には入っていません　少し考える処もあり分解します　何故かこの自転車
私のブログに登場する機会が少ない自転車ですね





兵庫県明石市で創業されたサイクルワークスショップ・クサカ　ビルダーはカワムラ自転車の工場長から独立された　
日下周一さん　フレームのブランド名が 　VIVA VELO 自転車万歳！　の造語で VIVALO ビバロ　多くの競輪選手や
一流アマチュア選手が使った大変優れたフレームです




今回の分解作業は　倒立台を使いましょう　この一種の整備台
アマチュア選手はあまり使う事は有りませんが　競輪選手の方達は
良く使われます　慣れないと上下逆になると少し使い難いかな？

過去に自作しています　【 自作 倒立台 】　材料代 1000円程です・・・








じゃペダルから外しましょう　ペダルレンチ又は 15mmのスパナを
使います　今回使うのは CAMPAGNOLO UT-BB030 ハンガーの右わんと
ペダルの兼用工具です








ペダルは結構固いですよ　これが簡単に緩むようでは困ります
ネジ部にはグリスを塗っておきます　クランクネジの焼き付きと
腐食の防止です　ペダルのネジは　右側、正ネジ　左側、逆ネジです





使っているペダルは CAMPAGNOLO カンパ　ピスト用の鉄プレートです　プレートがアルミのスーパーレゲロも
有るのですが　この鉄とは使った感触が全く違います　距離を乗るロードではアルミプレートの方が楽ですが
トラック競技ではこの鉄プレートの感触が好きでした　40年近く経ったこのペダルまだまだ使えますよ




前輪を外しましょう






ここで使う工具は CAMPAGNOLO UT-FC050 カンパレンチと言えばこれ
国産のスギノなどの物を併せ　15ミリレンチとも呼びます　






左右のハブナットを緩めホイールを持ち上げると簡単に
車輪は外れます　ここのネジは正ネジです




じゃ後輪を外すために　チェーンを切ってしまいましょう






ピスト用の NJS 認可チェーンには必ず一箇所　ネジを使い
ジョイントされた駒が有ります　ここは
黒いチェーンならシルバーの駒　
シルバーのチェーンなら黒い駒と　見れば直ぐに分かる様に
なっています

プライヤーとドライバーを使いネジを緩めます
あえてスパナを使うなら 6mmです






ネジはこんな感じね






チェーンを外しました　この後、直ぐに外したネジで
止めておいた方が良いですね　次に使う時チェーンの
方向で悩まなくて良いですよ






じゃ後輪を外しましょう　ここで使うのもカンパレンチ
このレンチはこの後でも使います　カンパの工具は良く
考えられていますよ






左右のハブナットを緩め　ホイールを後ろに引きます
簡単に後輪が外れます　ここのネジも正ネジです





外した後輪　このホイール　ハブはシマノ DURA-ACE HB-7600 ラージの 36穴 120mm巾　リムは ARAYA AERO 2
アラヤのエアロ 2　スポークはホシ　ステン段付15-16番　アルミニップルを使いイタリアンの 6本組にしています

ハブは新品時にマイクロロン処理をし　実走行 20Kmくらいのホイールです　今迄カンパのハブしか使った事がなく
初めてデュラのハブを買ったのですが　充分試合レベルの精度があり、これならカンパに拘る事は無いですね　
DURA-ACE デュラエースは良い部品だと思います

さて長くなってしまいました読む方も疲れますよね　トラックレーサーの分解、続きは次回にさせて頂きます





咲いていた時はどんな色の花だったのかな　今はトゲトゲ・・・