２回目のリコール

愛車のレジアスエースバン　４ＷＤの２回目のリコールがあり修理に出している。

１回目は２００６年の７月　後輪のリーフスプリングの加工不良でスプリング中央部が
　　　　変形している物があり振動で塗装が剥がれ腐食して亀裂が入る恐れで交換

２回目　２００９年お５月　今回はフューエルクーラに接続している燃料ホースの材質が不適切で、
　　　　融雪剤などが付着すると電食による錆が発生し燃料が漏れる恐れで交換

それと朝エンジン始動時にアイドリング中にエンストすると申し出たら、エンジンの
圧力が下がり止まる不具合らしくこれもなおしてくれるらしい。

これはなる日と、ならない日があるがエンジン始動時アクセルを吹かせば何とかエンジンは
止まらずにかかるが、走っている時に起きるようになったら大変な事になる。

この車も２０万ｋｍ　１０年以上乗るつもりなので悪い所は直してもらはないと・・・

代車で同じレジアスエースバンのディーゼルを借りているが、私の車より車重が軽いのか
アクセルを踏んですんなり走る気がするが気のせいか・・・
４ＡＴだが私の車は８０ｋｍ手前までスピードを上げないと４速に入らないが
代車は７０ｋｍで４速に入る。

早く４速になった方が燃費が良さそうなので、トルコンオイルを変えたらもう少し
チェンジが早くなるのかな？・・・

明日戻ってくるのでディーラーの人に聞いてみよう。

ヨコハマタイヤのバン専用スタッドレスの性能

今シーズン購入したヨコハマタイヤのスタッドレスＳＹ０１vの性能に大満足です。

まずは雪道性能ですが、バン用スダッドレスは乗用車のスタッドレスに比べると
性能が落ちるイメージでしたが、ブリジストンのブリザックとほとんど
変わりません。

志賀高原の雪道、茶臼山の雪道共に車のケツを振ろうとカーブの出口で
アクセルを上げるもブリップ走行になってしまい悪ふざけをするつもりが
全然楽しくない走りになったり。急制動でも普通に停まります。

シーズン中はスタッドレスを履きぱなしですが、日常運転でもスタッドレス特有の
ロードノイズや踏ん張りのない走行も気にならず、先週に２回のあわや事故？！の
急ブレーキにもしっかりした制動力でした。

耐久性も良いそうなので、２年目、３年目の性能はどうかが気になるところだー

ヨコハマタイヤのバン専用スタッドレス

今年レジアスエースのスタッドレスタイヤを履きつぶしたので
昨年発売されたヨコハマタイヤのバン専用SY01Vスタッドレスタイヤを
買いました。
全部で５７，４１５円・・・バランス料金、廃タイヤ料金込み
”ジェームスで早期購入この時期が一番安いです”

１９５/８０Ｒ１５　１０７／１０５Ｌ　４本
(これで車検用タイヤ確保　後輪用４本なのでローテーションも可能に)

１２月に寒波が来るとスタッドレスは品薄になります。



純正用のタイヤと比べると１０ｍｍくらい外形が大きいです。
ブロックも１０ｍｍくらい有り　４ＷＤ用のマッドテレンのようで
カッコ良いです。



製造日は０８年３５週目の製造なので８月下旬の製品です。

スタッドレスの性能は年々向上しているので発売年が新しい方が
性能がいいので、メーカーで悩むなら開発が新しい方のスタッドレスを
選ぶ方が良いみたいです。

夏タイヤのバン用タイヤがすり減ったら、４ＷＤ用のジオランダーＡ／Ｔ-Ｓを
購入しようと考えています。
サイズは２１５/７５/１５です。
ホイルハウスに干渉するようなら少し車高を上げたいと思っています。
車検の時にくるま屋に聞いたらランクル１００と同じ構造で
前輪のストラットを締めれば多少車高を調整出来ると言っていたので
タイヤ交換したら調整してもらおうと思う。

貴重な休日

土曜日出勤するために今日は振替休日
１日しかないので、今日は山もバイクツーリングに出かけず車とバイクの
メンテナンス！

朝一番で、セルフスタンドで車を洗車
そして愛知トヨタでオイルリザーブしているのでオイル交換
それから車検が近いのでスタッドレスタイヤ(乗りつぶし)をバンタイヤに交換



右側はフロントタイヤに装着していた。もと取り過ぎです。
内側はタイヤの山がなくなっていました。(冬に３シーズン使い履きつぶし)
スタッドレスを今シーズン買わないと雪山に行けない。
ノーマルタイヤで滑って事故るくらいなら、スタッドレスタイヤのほうが
安いものです。

午後はレッドバロンでオイル交換
バイクを買った時にこれまたオイルリザーブしていたのでまだレッドバロンで
済ませています。あと５．７リットルくらいあるので４回は替えれるかな？！
オイル交換だけなら１．１リットル、エレメントと同時だと１．３リットルなので

私のジェベルは本日記念すべき１５０００ｋｍを達成しましたが、カメラを
持っていませんでしたのでオドメーター撮影できませんでした。

これからも車、バイク共に長く乗り続けますよー

続レジアスエースにスモーク張り

今週末もしとしと雨降りのハッキリしない天気。
明日は小学校の運動会なので晴れてくてないと
先週雨で延期になっているので！

夜勤明けで遅く起きたので出かける元気もなく先週の続きスモーク張り・・・

まずは簡単な所から



厚めの新聞の広告で模りスモークを切り取り霧吹きをかけて張りつかない
ように濡らし窓に合わせます。

側面は簡単ですがやっぱりバックドアが難しいかった！
２枚で張れるかなと思ったがしわが残ってしまうので途中で切り取り
結局３枚にしました。

<バックドア未>


<完成>


スーパーブラック可視光率５％のスモークですが昼間はちょうどいいけど
夜は視界が悪いです。
もう少し明るい色で良かったかな！

側面のスモークは失敗して隙間がありますが外から見たら分からないので
よしとします。

レジアスエースのリアウィンドーにスモーク

写真じゃーあ良く分かりませんが、右側の荷台部の窓ガラスにスモークを
張った時の写真ですが、どうなのかよく分からないな・・・
純正でスモークになっているが、最近車中泊して朝になると
外からの視線が気になるので自分で張って見ました。

効果は遠くからだとほとんど中が見えません。
窓に顔をつけると若干見える程度です。

断熱効果もあるようなので前側の席以外は全部張ってみようと思いますが、
今日は２枚だけで終了でした。

この時期は意外と行事があり、週末に山に行けない日々が続き
最近は週末に雨が多いのでバイクにも乗れていません。
出来ることをやっとく事に！

市販のスモークは５０ｃｍ幅が５ｍくらい有れば全面張れそうです。
私は６０ｃｍ×５ｍのを買いましたが、下側を１０．８ｃｍ切ったので
５０ｃｍの方が無駄がないです。
うまく張れたらまたブログＵＰします。