でも・・・

厚かましいポルシェライフはエンジンルームも開けてもらいましたカイエンと同じ？って言うと叱られますかでも一緒です多分。メーカーは一通りの能書きを言うでしょうが。。。って言うか今違うとしても、次世代カイエンは同じでは無いでしょうか要するに使い回し。リスク回避は企業である以上仕方ないって事ですか過去の９２８の大失敗を繰り返すわけにもいかない。。。ですか。

そう言えば今回はミッションをデフ一体のトランスアクスル方式ではなく一般的なミッションレイアウトとしていますトランスアクスルでは後席が犠牲になるって事でしょうがポルシェの拘りは

それとハイブリッドへの移行もその方がスムーズなんでしょうねコスト的に（かなり嫌味）

そう言えば、ちょっと。。。いえいえ。かなり気になる車を名古屋に発見しましたポルシェライフが、こうやって騒ぐ車は大体決まっています。そう’９２ＲＳですいつ見に行こうかなぁ～

後姿は・・・。

斜め後ろからの姿はこんな感じですホテルショーで見た時はあんまりピンと来ませんでしたが、やはりシャ場に出るとって言うかの光に当たると、輝きが違って見えるのは気のせいですか？ともかく、これまでのセダンとは一角を画すと言うか。。。雰囲気で言うとライバルはクアトロポルテって事になりますか今までこのサイズ、クラスのスポーツカーと呼ばれる車は霞んでしまうかもそう思わせるだけのオーラを感じます。

白鯨？

がＰＣに展示されてたパナメーラ４Ｓです。直ぐ横に９１１タルガが置いてありましたが余り大きさを感じませんでした。何故？ってそれだけ９１１が肥大化したって事 でもデータを見れば一目瞭然パナメーラは1930×4970は相当デカイです って事はやっぱり９１１肥大大きくなり過ぎでしょう～。実際の速さとか何とかはともかくスポーツカーとしてのサイズ的にはやはりケイマンあたりが限界では？

資料？

はパナメーラの本カタログとポルシェの隔月発行の機関誌です。高額車の販促ツールだけ有っていずれも掛かってますが勿論フリーです。
この他にホワイトブックと呼ばれる分厚い冊子も有り顧客に対するサポートも充実。さすがポルシェって感じですか。

行って来ました!!

朝一で。ＰＣのには如何にもって感じのが…。９１１、ケイマン、ボクスターは当然？ですが、そんな中に今年デヴューした新型７シリーズも紛れてました。えっもう乗り換え
確かにＢＭＷもドライバーズカーでは有りますが、レベルが違う？間に合わなかったから取り敢えず７買っといたとか？
はＰＣの展示車の前に掲示されたスペックシートです。これから展示車がパナメーラ４Ｓで有る事が解ります
本体の値段は１４００万円強総額１６００万円位ですか？９１１の新車を買う人にとってはお買い得勿論私にはもも出ません。何年か経ってセカンドハンズ(勿論安価で)で廻って来ることを願うばかり。楽しみだなぁ～。