今夜の食事

豚しゃぶの専門店でした。食事もですが十分な会話が弾む事も大きな目的でした。メニューは豚の鉄板焼をサンチュとネギ、ゴマ味噌を合わせていただきました。美味しいその後がメインの豚しゃぶです。オリジナルのスープに菊菜とネギを絡めいただきました。ヘルシーだしボリュームも十分仕上げにうどんを入れ締め。大満足でした。ご馳走様でした。明日東京に戻ります。

今夜のお宿は。。。

ここモントレー大阪は大阪駅、梅田駅にも近く、大阪を拠点にした場合、大きなメリットを感じます。
ヨーロッパ調の室内にはセミダブルのベッドが配置され一人で過ごすには十分過ぎるスペースゆっくり過ごせそうです。
ホテルの外観は明るいトーンでまとめられ、地中海を望むリゾートのイメージですが…勿論ここは大阪です。
ホームページで調べると格安料金で宿泊出来ます。大阪に宿泊の際は是非検討の価値があると思います。お勧めします

行ってきまぁ～す

そんな訳で既に車中の人です。そういえば２ヶ月前に上海でリニアモーターカーに乗り結構な騒音と振動を感じましたが、良く考えれば営業速度は約２倍。あのレベルに抑えられてる事が中国(実際はドイツの技術)の自慢なんでしょうが、逆に言えばレールの上をこのレベルの振動と騒音で、しかも１０分間隔で日本を縦断営業(上海リニアは空港と都心部を結ぶ僅か８分／５０km)している事が脅威なんでは？と今は感じます。最近は日本のリニアもルート問題も有り話題になりましたが、恐らく日本のリニアはあのレベルでは無いと思います。山梨での試乗体験も終わり開業まで日本のリニアを体験する事は出来ませんが、楽しみにしたいと思います。たた、大阪に一時間、福岡に２時間で行けるとするとの存在価値って日本では無い？？のかも

これに乗ります

を吸わないポルシェライフは基本的に車両を選びます。そんな訳で全席のＮ７００は有難いです。席も広いし快適ですしね。ものぞみが走り出した２００系で随分進化したように感じましたが、ＪＲ西日本が開発した５００系辺りからは目覚ましく進化したように感じます。騒音、振動、加速性能も格段の進化を遂げているとか…。素晴らしいです新幹線

おはようございます(-.-)Zzz・・・・

今朝は５時起きで好きとしては許されないで大阪に向かってます。今日は中学時代の同窓会です。別に大阪出身ではありませんがたまたま…。勿論メインはですが昼も一緒に誘われたので…。眠いを擦りながらに乗りました。