続いては、
足回りをバラしました。正直言うとデフと足とどちらが先だったかは覚えてません
なんせ９ヶ月近く前の話で。。。
とは言えバラしたのは事実な訳で
まずはブレーキ廻りから着手です
は取り外したブレーキローターですが、距離の割に前オーナー殿は散々ローター
も交換
していますから
ローターのコンディションが悪るかろう筈は有りませんで
した。実は写真は外したその時の物では有りません。良く見るとローターの枚数がや
けに多い気がしませんか
そう悪だくみ第〇弾、ブレーキ強化
を始めてしまった訳です
そんな訳で写真は２台分って事になります。手前側のソリッドディスクがオリジナル
奥のドリルドローターは厚さも大きさも別物の〇〇〇用です
径も厚さも違えばブレーキキャリパー（フロント用。写真でローターの上に乗ってる）も
そのままでは付きません。
実はこのローター、フロント用は９６４ターボ２用
、リアは９６４ＲＳ用の物です
ご存知の方も多いでしょうが、９６４カレ２初期型のブレーキキャリパーはフロントは
写真の４ＰＯＤですがリアは２ＰＯＤ（’９１以降は４ＰＯＤ）で少々物足りません。
そんな訳で、フロントキャリパーをリアに移植し４ＰＯＤ化。フロントには９９３ターボ用
のビッグキャリパーを移植する事に決めました。
色々調べる度にエスカレートする仕様・装備すでにこの頃にはパーツ代だけでかなり
の金額が掛かりそうな気配が。。。
９９３ターボ用の赤キャリパーは中々の迫力
って誤魔化しに入ってますか私
ローターとセットするとこれがまた。。。完全に逝っちゃってます。
写真もその内に・・・。