大晦日

２０１３年も後１４時間。　今年最後の投稿。　まず日の出海岸の夕暮れを。



そして渋川海岸の夕日

　　　　　　

渋川海岸夕日２

　　　　　　　　　　　　

渋川海岸夕日３

　　　　　　　　　　　　　　　　　

王子が岳からの夕日

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

２０１３年私のブログを見ていただき感謝します。２０１４年もよろしくお願いします。

宇野港～高辺山散策６

１９１０（明治４３）年６月１２日から運行を開始した宇高連絡船。　戦後は、乗船客の増加により、１９４７（昭和２２）年７月６日に紫雲丸（１５００トン）が就航。
同型船の眉山丸



１９５５（昭和３０年）年５月１１日　女木島沖で第３宇高丸と衝突し、紫雲丸が沈没。修学旅行を楽しみにしていた多くの児童が亡くなった。　これを契機に瀬戸大橋架橋の話題が次第に大きくなっていった。

１９６６（昭和４１）年３月１日に大型連絡船伊予丸（約３千トン）が就航。

　　　　　　

紫雲丸の大惨事から３０年余りの昭和６３年４月９日。瀬戸大橋の完成により、最後の連絡船が宇野港を離れ、２度と帰ってこなかった。

宇野港～高辺山散策５

宇野港連絡船の第２バース跡。　このバース１９４９（昭和２４）年に完成した。そして、連絡船で車両航送を開始している。



宇高連絡船は、１９１０（明治４３）年６月１２日～運行を開始。初代連絡船は、玉藻丸と児島丸。

玉藻丸

　　　　　　

その当時の宇野港

　　　　　　　　　　　　

宇野港～高辺山散策４

高辺山から船越川を下ると、築港５丁目１２番あたりに跳ね橋がある。この橋は、桜橋といい、加藤製油に船で原料を搬入する際に跳ねあげる。



この桜橋を渡り、駅東創庫に向かう。

　　　　　　　　

この創庫立体造形で活躍する作家が面白い。　大きさが１０m近くもある大きな恐竜を製作し、イベントの目玉となっている。

　　　　　　　　　　　　　　

その他、木工、陶芸、染織など多彩な芸術家が活動している。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

宇野港～高辺山散策３

今回は、高辺山に登る。標高は６０．９m　なだらかな登山道が続き、途中で上カラス島と下カラス島、遠方は直島が見える。



頂上からは、宇野港が一望。今年３月に開場した瀬戸内温泉たまの湯も眼下に見える。

　　　　　　　

そして逆方向は、競輪場から田井港～金甲山が眺望できる。

　　　　　　　　　　　　　　

高辺山は、散策路が整備されており、眺望も一級品。朝日がきれいに見える場所があり、皆さんも是非チャレンジしてほしい。