２０１５年６月１０日（水） 雨 （雄武町・「開拓入口」バス停
～枝幸町・「道の駅 マリーンアイランド岡島」）
昨日は、到着直後に昼寝。１５時～１７時３０分、荷物整理、記録、夕食。その後、今朝の２時１５分に起床するまで、国道沿いだったが車の音も感じなくて熟睡した。起床時、降雨。
３時３５分、出発。霧雨、無風。あたりはまだ薄暗く、対向車に察知してもらうべく、エレキを点灯して国道２３８号線（オホーツクライン）行く。
４時、当沸川、上流側。
下流側、オホーツク海波静か。
川の名の由来――アイヌ語でトーウツ（Ｔō ut 沼脇）。鮭上る川なり、ut は「あばら骨」。地名ではウツ・ナイ（あばら・川）と同じに使う。トー「沼」あばら骨のような形でついていた小川の意か、と。
４時１０分、雄武川、上流側。
下流側。
川の名の由来――アイヌ語でオムイ（О-mu-I 川尻・塞がる処）。暴風時川尻塞がる川なり。（註 川尻塞がるもの（川）となる。）、と。
４時４０分、セイコマで、野菜ジュース、おにぎり等買い、朝食。
５時１５分、「道の駅 おうむ」へ。小休止、用足し、洗面。道の駅は街中であり、裏に草地があるようだがその上にテントは気が進まない。結局、バス待合所泊まりが正解だった、との結論。
６時１５分、小雨の中を歩き、廃屋あり。この建物を取り巻いて、かつてどのような生活があったのだろうか。
６時２０分、オホーツク海沿いに、牧草地。雨のため動物の影は無し。
６時４０分、音稲府川、上流側。
下流側。
音稲府橋。
７時１０分、右手は、フキ、イタドリ、笹、オホーツク海。
７時３０分、単調な雨の道。時おり通る車は、もろに水飛沫を浴びせかける車と、ふくらんで避けてくれる車。総じて、大型車は避けてくれる比率が大きかった。
７時５５分、幌内川にかかる幌内橋。
幌内川上流側。
下流側。
幌内で、向こうから来たチャリダーの青年と話。埼玉から来たといい、昨夜は枝幸の道の駅で泊まった、道の駅は枝幸市街から７～８㎞手前側にある、とのこと。ここまででコンビニはなかったかと聞かれ、「道の駅 おうむ」の近くに２件あることを教えた。こちらからも、この先にコンビニはなかったかと聞いたが、枝幸の市街からこっちはなかった、との答え。おやおや、ツーリングマップルには載っているんだが。手持ちの食料もわずかなので、若干あせるが、まぁ、行ってみるしかない。お互いに頑張ろうと、握手で別れた。
８時５分、右手にバス待合所発見。
「川北」バス待合所といい、背後はオホーツク海というすばらしいロケーション。次回にはぜひ泊まってみたい‥‥が、次回はあるかな。
８時２０分、今度は左手に。
「８番」バス待合所。
すぐに、枝枝幸川にかかる北の橋。
上流側。
下流側。
８時４０分、左手は防風林。
８時５０分、枝幸町に入る。
音標（おとしべ）集落に入る。枝幸市街まであと３７㎞だから、道の駅までは、３７（－７～８）㎞。宗谷岬まで、１５８－３１＝１２７㎞。
イタドリの向こうはきれいな入り江になっている。
９時、彼方に音標岬とゴメ島（トンナイウシモシリ）。
左に防風保安林、
右は、牧草地の向こうにゴメ島。
ゆるいアップダウンの後、音標の集落を抜けて、
９時４５分、音標川にかかる音標橋をわたる。
音標川上流方面。
下流、河口方面にはたくさんの海鳥。
川の名の由来――アイヌ語のオ・テシ・ウシ・ペッあるいは、オ・ト・ウシ・ペッ（川尻に鱒の多い川）あるいは、（川尻に沼多いもの）という意味。夏から秋にかけてはサケ・マスがたくさん遡上する、と。
エゾカンゾウ。
１１時、風烈布（ふうれっぷ）ではお祭りだった。子供神輿が、雨のためビニール袋をかぶされて、軽トラに乗せられていた。
青年たちが「わっしょい わっしょい」と囃して、子供たちはそれに呼応していた。
手作りらしき飾りや、
風烈布神社ののぼりが、雨に濡れていた。
１１時１０分、風烈布川。川の名の由来――アイヌ語のフレ・プ（赤いもの）即ち、赤い川の意味。ただし、実の赤いこけももや苺もフレ・プといった。そこから来たのかも知れない。この上流はやまべ釣りのメッカである、と。
風烈布川にかかる青柳橋を渡る。
上流側。
下流方面。
１１時５０分、左手にも牧草地。
右手はオホーツク海。
１２時１０分、乙忠部（おっちゅうべ）にて、右手にセイコマートあり。牛乳、食パン、マーガリン、ソーセージなどを買い、手前の乙忠部バス待合所にて昼食。３０分、休止。どうやらチャリダーの彼は見落としたようだ。
１３時１５分、雨止まず。ただ歩く。足がこれ以上痛くならないように祈りながら。
左手遠くかすんだ山、樹林、牧草、笹、イタドリもしくはフキ、アップダウンの国道、イタドリ、笹、牧草、笹、浜辺、波、‥‥全体を覆っているのが雨。これの繰り返し、もしくは微々たるバリエーション。
１４時５分、海岸防風保安林。
まだ歩く。
１４時５５分、徳志別川にかかる徳志別橋。
上流側。中景の丘の霧が上がりつつあり。
下流側。
川の名の由来――普通はアイヌ語のトプッヘッ（あめます）を思わせるが、トプッヘッ（大竹多き川）の意味で伝承されており、由来ははっきりしない。上流では１９７７年におよそ１９００万年から６００万年前に生息していたというデスモスチルスの化石が発見された、と。
１５時１０分、山臼へ。枝幸まで１３㎞の表示。シカ飛び出し注意。
１５時１５分、追茶呑辺（おっちゃらべ）川にて岡島の集落に入る。
上流側。
下流側。
１５時５０分、「道の駅 マリーンアイランド岡島」に着く。
そばに「はまなす交流広場」というキャンプ場があり行ってみたが、芝生が雨を吸ってコンディションはよろしくない。
道の駅の売店でビールとつまみを買い、女性の事務員に尋ねたところ、閉店後に売店の庇の下で寝ている人はけっこういますよ、との答え。１６時３０分の閉店を待って、さっそく設営。宿泊、無料。
今日の行程は、５０㎞弱、といったところか。ともあれ、今夜はこの旅最後のテント泊である。明日は民宿、明後日はライダーハウスを予約した。風呂が、洗濯が待っている。そしてあと１００㎞で宗谷岬が‥‥。
２０１５年 第７１日（佐多岬より１３３日）
歩数 ７８０２８歩 （佐多岬より累計 ６８２７４９１歩）
距離 ４８．５㎞ （佐多岬より累計 ４５５３㎞）
費用 １９４６円 （佐多岬より累計 ５９８２９４円）
～枝幸町・「道の駅 マリーンアイランド岡島」）
昨日は、到着直後に昼寝。１５時～１７時３０分、荷物整理、記録、夕食。その後、今朝の２時１５分に起床するまで、国道沿いだったが車の音も感じなくて熟睡した。起床時、降雨。
３時３５分、出発。霧雨、無風。あたりはまだ薄暗く、対向車に察知してもらうべく、エレキを点灯して国道２３８号線（オホーツクライン）行く。
４時、当沸川、上流側。
下流側、オホーツク海波静か。
川の名の由来――アイヌ語でトーウツ（Ｔō ut 沼脇）。鮭上る川なり、ut は「あばら骨」。地名ではウツ・ナイ（あばら・川）と同じに使う。トー「沼」あばら骨のような形でついていた小川の意か、と。
４時１０分、雄武川、上流側。
下流側。
川の名の由来――アイヌ語でオムイ（О-mu-I 川尻・塞がる処）。暴風時川尻塞がる川なり。（註 川尻塞がるもの（川）となる。）、と。
４時４０分、セイコマで、野菜ジュース、おにぎり等買い、朝食。
５時１５分、「道の駅 おうむ」へ。小休止、用足し、洗面。道の駅は街中であり、裏に草地があるようだがその上にテントは気が進まない。結局、バス待合所泊まりが正解だった、との結論。
６時１５分、小雨の中を歩き、廃屋あり。この建物を取り巻いて、かつてどのような生活があったのだろうか。
６時２０分、オホーツク海沿いに、牧草地。雨のため動物の影は無し。
６時４０分、音稲府川、上流側。
下流側。
音稲府橋。
７時１０分、右手は、フキ、イタドリ、笹、オホーツク海。
７時３０分、単調な雨の道。時おり通る車は、もろに水飛沫を浴びせかける車と、ふくらんで避けてくれる車。総じて、大型車は避けてくれる比率が大きかった。
７時５５分、幌内川にかかる幌内橋。
幌内川上流側。
下流側。
幌内で、向こうから来たチャリダーの青年と話。埼玉から来たといい、昨夜は枝幸の道の駅で泊まった、道の駅は枝幸市街から７～８㎞手前側にある、とのこと。ここまででコンビニはなかったかと聞かれ、「道の駅 おうむ」の近くに２件あることを教えた。こちらからも、この先にコンビニはなかったかと聞いたが、枝幸の市街からこっちはなかった、との答え。おやおや、ツーリングマップルには載っているんだが。手持ちの食料もわずかなので、若干あせるが、まぁ、行ってみるしかない。お互いに頑張ろうと、握手で別れた。
８時５分、右手にバス待合所発見。
「川北」バス待合所といい、背後はオホーツク海というすばらしいロケーション。次回にはぜひ泊まってみたい‥‥が、次回はあるかな。
８時２０分、今度は左手に。
「８番」バス待合所。
すぐに、枝枝幸川にかかる北の橋。
上流側。
下流側。
８時４０分、左手は防風林。
８時５０分、枝幸町に入る。
音標（おとしべ）集落に入る。枝幸市街まであと３７㎞だから、道の駅までは、３７（－７～８）㎞。宗谷岬まで、１５８－３１＝１２７㎞。
イタドリの向こうはきれいな入り江になっている。
９時、彼方に音標岬とゴメ島（トンナイウシモシリ）。
左に防風保安林、
右は、牧草地の向こうにゴメ島。
ゆるいアップダウンの後、音標の集落を抜けて、
９時４５分、音標川にかかる音標橋をわたる。
音標川上流方面。
下流、河口方面にはたくさんの海鳥。
川の名の由来――アイヌ語のオ・テシ・ウシ・ペッあるいは、オ・ト・ウシ・ペッ（川尻に鱒の多い川）あるいは、（川尻に沼多いもの）という意味。夏から秋にかけてはサケ・マスがたくさん遡上する、と。
エゾカンゾウ。
１１時、風烈布（ふうれっぷ）ではお祭りだった。子供神輿が、雨のためビニール袋をかぶされて、軽トラに乗せられていた。
青年たちが「わっしょい わっしょい」と囃して、子供たちはそれに呼応していた。
手作りらしき飾りや、
風烈布神社ののぼりが、雨に濡れていた。
１１時１０分、風烈布川。川の名の由来――アイヌ語のフレ・プ（赤いもの）即ち、赤い川の意味。ただし、実の赤いこけももや苺もフレ・プといった。そこから来たのかも知れない。この上流はやまべ釣りのメッカである、と。
風烈布川にかかる青柳橋を渡る。
上流側。
下流方面。
１１時５０分、左手にも牧草地。
右手はオホーツク海。
１２時１０分、乙忠部（おっちゅうべ）にて、右手にセイコマートあり。牛乳、食パン、マーガリン、ソーセージなどを買い、手前の乙忠部バス待合所にて昼食。３０分、休止。どうやらチャリダーの彼は見落としたようだ。
１３時１５分、雨止まず。ただ歩く。足がこれ以上痛くならないように祈りながら。
左手遠くかすんだ山、樹林、牧草、笹、イタドリもしくはフキ、アップダウンの国道、イタドリ、笹、牧草、笹、浜辺、波、‥‥全体を覆っているのが雨。これの繰り返し、もしくは微々たるバリエーション。
１４時５分、海岸防風保安林。
まだ歩く。
１４時５５分、徳志別川にかかる徳志別橋。
上流側。中景の丘の霧が上がりつつあり。
下流側。
川の名の由来――普通はアイヌ語のトプッヘッ（あめます）を思わせるが、トプッヘッ（大竹多き川）の意味で伝承されており、由来ははっきりしない。上流では１９７７年におよそ１９００万年から６００万年前に生息していたというデスモスチルスの化石が発見された、と。
１５時１０分、山臼へ。枝幸まで１３㎞の表示。シカ飛び出し注意。
１５時１５分、追茶呑辺（おっちゃらべ）川にて岡島の集落に入る。
上流側。
下流側。
１５時５０分、「道の駅 マリーンアイランド岡島」に着く。
そばに「はまなす交流広場」というキャンプ場があり行ってみたが、芝生が雨を吸ってコンディションはよろしくない。
道の駅の売店でビールとつまみを買い、女性の事務員に尋ねたところ、閉店後に売店の庇の下で寝ている人はけっこういますよ、との答え。１６時３０分の閉店を待って、さっそく設営。宿泊、無料。
今日の行程は、５０㎞弱、といったところか。ともあれ、今夜はこの旅最後のテント泊である。明日は民宿、明後日はライダーハウスを予約した。風呂が、洗濯が待っている。そしてあと１００㎞で宗谷岬が‥‥。
２０１５年 第７１日（佐多岬より１３３日）
歩数 ７８０２８歩 （佐多岬より累計 ６８２７４９１歩）
距離 ４８．５㎞ （佐多岬より累計 ４５５３㎞）
費用 １９４６円 （佐多岬より累計 ５９８２９４円）
