２０１５年６月８日（月） （湧別町・五箇山キャンプ場
～紋別市・「ライダー＆チャリダー共和国」）
５時３０分、出発。直後にパラパラときたので傘をさしたがすぐに止んだ。以後は曇で、やや暖かい。
出発直前に、キャビンの出口で転倒。バランスを崩して段差を踏み外し、しかもそれを修正できずに横転、仰向けにひっくり返ってしまった。こういうのを「もんどりうって」というのだろう。樹間の空が見えた。旅の疲れが出たか、それとも加齢による運動神経の老化か。幸い掌の皮がむけただけでそれ以上の怪我はなく、一安心。宗谷岬が近づいてきた。「高名の木登り」である、気をつけよう。
テントサイト下の広場に、保存されているスノープロウをつけた貨車移動機（橙色）と客車（青色）。旧湧網線が廃線になって３０年近くになるが、地元の人の心の中に残り続けているのを感じる。
国道２４２号線に向い、コンビニで野菜ジュースを飲んで、その後、国道２３８号線を行く。
途中のタンポポは、すっかり白い綿毛になっている。つい１０日ほど前は緑の牧草地に黄色いアクセントを添えていたのだが‥‥。
７時１０分、湧別大橋。
橋梁の間から湧別川の上流方面。
下流方面。
７時３０分、廃屋。
「人住まぬ 不破の関屋の 板ひさし 荒れにし後は ただ秋の風 」という『新古今和歌集』の藤原良経の和歌を思う。季節は違うが。
ノコギリソウ。
７時５０分、綿毛の牧草地。
８時１０分、シブノツナイ湖にそそぐ信東川、下流方面。
遠方にシブノツナイ湖。
８時３０分、こちらも綿毛の牧草地。
８時３５分、左手、叢の奥の小川にかかる旧名寄本線の鉄橋。薄日差す。
８時４５分、シブノツナイ川。上流側。大きなフクロウが枝にとまっていたが、デジカメの用意をしているうちに気づかれて逃げられた、残念。
川の名の由来――「湧網線沼の上駅のそばのシブノッナイ湖に入る川」とあるが、名寄本線の誤りか？ シュプノツナイ Shupun-ot-nai うぐい魚・多い・川）であった。道南の大沼に注ぐ宿野部川もShupun-ot-pe（もの―川）で、同じ意味である、と。
川を渡り、紋別市に入る。
８時５０分、草に埋もれる旧名寄線跡。
道路には鉄路の痕跡。
８時５５分、もう少し先にも同じく、
９時、路傍の草むらにエゾカンゾウ。
白樺の林の先に、
９時１５分、コムケキャンプ場入口。
「コムケ鳥獣保護区 自然景観保護地区」。野鳥の鳴き声しきりなり。
９時４５分、コムケ湖。
１１時５０分、オホーツク紋別空港。
エゾタンポポと、
ハマナス。
１２時２０分、オホーツク流氷公園。
１２時３０分、オホーツクラベンダー畑。
１２時４０分、藻鼈川。
橋の上から、オホーツク海方面を見ると、「道の駅 オホーツク紋別」の巨大なカニの爪のモニュメント。
こちらは利尻タンポポ。
その後は、国道２３８号線のバイパスを歩き、アップダウンのあと、新渚滑橋を渡って、大きく回り込み、
途中の道路分離帯のツツジの花。。
１５時１５分、今日の宿の「紋別ライダー＆チャリダー共和国」に着く。宿泊、素泊まり１８００円。
宿泊客は小生１人だけ。寒かったので、女将さんがストーブをつけてくれた。彼女と話。名寄線が来なくなって、紋別は取り残されてしまった。それに対して、遠軽は列車が残ったので、今では大きな町になっている。遠軽は「町」、紋別は「市」なのに全然違う。紋別にはやっと総合病院が出来たが、それまでは遠軽までバスで行かなければならなかった。路線が残るか否かは決定的な差を生む、と。
２０１５年 第６９日（佐多岬より１３１日）
歩数 ６０９８４歩 （佐多岬より累計 ６６９５０４３歩）
距離 ３７㎞ （佐多岬より累計 ４４６７㎞）
費用 ３８３９円 （佐多岬より累計 ５９６２１８円）
～紋別市・「ライダー＆チャリダー共和国」）
５時３０分、出発。直後にパラパラときたので傘をさしたがすぐに止んだ。以後は曇で、やや暖かい。
出発直前に、キャビンの出口で転倒。バランスを崩して段差を踏み外し、しかもそれを修正できずに横転、仰向けにひっくり返ってしまった。こういうのを「もんどりうって」というのだろう。樹間の空が見えた。旅の疲れが出たか、それとも加齢による運動神経の老化か。幸い掌の皮がむけただけでそれ以上の怪我はなく、一安心。宗谷岬が近づいてきた。「高名の木登り」である、気をつけよう。
テントサイト下の広場に、保存されているスノープロウをつけた貨車移動機（橙色）と客車（青色）。旧湧網線が廃線になって３０年近くになるが、地元の人の心の中に残り続けているのを感じる。
国道２４２号線に向い、コンビニで野菜ジュースを飲んで、その後、国道２３８号線を行く。
途中のタンポポは、すっかり白い綿毛になっている。つい１０日ほど前は緑の牧草地に黄色いアクセントを添えていたのだが‥‥。
７時１０分、湧別大橋。
橋梁の間から湧別川の上流方面。
下流方面。
７時３０分、廃屋。
「人住まぬ 不破の関屋の 板ひさし 荒れにし後は ただ秋の風 」という『新古今和歌集』の藤原良経の和歌を思う。季節は違うが。
ノコギリソウ。
７時５０分、綿毛の牧草地。
８時１０分、シブノツナイ湖にそそぐ信東川、下流方面。
遠方にシブノツナイ湖。
８時３０分、こちらも綿毛の牧草地。
８時３５分、左手、叢の奥の小川にかかる旧名寄本線の鉄橋。薄日差す。
８時４５分、シブノツナイ川。上流側。大きなフクロウが枝にとまっていたが、デジカメの用意をしているうちに気づかれて逃げられた、残念。
川の名の由来――「湧網線沼の上駅のそばのシブノッナイ湖に入る川」とあるが、名寄本線の誤りか？ シュプノツナイ Shupun-ot-nai うぐい魚・多い・川）であった。道南の大沼に注ぐ宿野部川もShupun-ot-pe（もの―川）で、同じ意味である、と。
川を渡り、紋別市に入る。
８時５０分、草に埋もれる旧名寄線跡。
道路には鉄路の痕跡。
８時５５分、もう少し先にも同じく、
９時、路傍の草むらにエゾカンゾウ。
白樺の林の先に、
９時１５分、コムケキャンプ場入口。
「コムケ鳥獣保護区 自然景観保護地区」。野鳥の鳴き声しきりなり。
９時４５分、コムケ湖。
１１時５０分、オホーツク紋別空港。
エゾタンポポと、
ハマナス。
１２時２０分、オホーツク流氷公園。
１２時３０分、オホーツクラベンダー畑。
１２時４０分、藻鼈川。
橋の上から、オホーツク海方面を見ると、「道の駅 オホーツク紋別」の巨大なカニの爪のモニュメント。
こちらは利尻タンポポ。
その後は、国道２３８号線のバイパスを歩き、アップダウンのあと、新渚滑橋を渡って、大きく回り込み、
途中の道路分離帯のツツジの花。。
１５時１５分、今日の宿の「紋別ライダー＆チャリダー共和国」に着く。宿泊、素泊まり１８００円。
宿泊客は小生１人だけ。寒かったので、女将さんがストーブをつけてくれた。彼女と話。名寄線が来なくなって、紋別は取り残されてしまった。それに対して、遠軽は列車が残ったので、今では大きな町になっている。遠軽は「町」、紋別は「市」なのに全然違う。紋別にはやっと総合病院が出来たが、それまでは遠軽までバスで行かなければならなかった。路線が残るか否かは決定的な差を生む、と。
２０１５年 第６９日（佐多岬より１３１日）
歩数 ６０９８４歩 （佐多岬より累計 ６６９５０４３歩）
距離 ３７㎞ （佐多岬より累計 ４４６７㎞）
費用 ３８３９円 （佐多岬より累計 ５９６２１８円）
