阿波池田駅

高知駅を経った特急南風　こちらも役一時間で徳島線の乗り換え駅である阿波池田駅に到着しました　やまあいの小さな街の駅ですが　今回の鉄旅中
ちょうど通学の時間帯だったせいもあるのか　高校生で　ごったがえした阿波池田駅が、高松や松山のような県庁所在地の駅よりも賑わっていたように思います。







駅前の狭い道路を隔てた向かいにアーケイドが延びていました　　が・・・・こちらは閑散として？






阿波池田駅改札です。






跨線橋より　







特急　剣山　徳島行き　この列車で本日の宿泊地である徳島を目指しますが　徳島線はっきり言って車窓が全くと言っていいほど変化がなく退屈な路線でした。



*****続く

高知駅

窪川駅より　特急あしずりにて高知駅にやって参りました　高知駅では次の列車まで数分間しかなく改札を出る事もなくホームで数枚の写真を撮影しただけでこの駅を後にしました。







高知駅ホームから眺めた高知の街　県庁所在地だけあり大きな街です。






待機中の特急　南風に乗り込み　阿波池田駅に向かいます。　たった数分の高知滞在時間でした。

窪川駅

宇和島駅を経っておよそ二時間あまり土讃線の終点である窪川駅に到着しました。







窪川駅の改札　







窪川駅の跨線橋より　奥に停車中の列車は　とさくろしお鉄道の車両　緑の屋根が　土佐くろしお鉄道の窪川駅
手前の駅舎がJR窪川駅です。　これより特急あしずりにて高知駅をｍｗざします。

江川崎駅

宇和島駅を後にして土讃線の窪川駅を結ぶ予土線に乗車です　こちらも下灘駅より乗車した単行のロングシートキハです。　
予土線のほぼ中間にあたる江川崎駅で列車交換のため10分ほど停車したので札駅タイムです。






ホームからの江川崎駅。







改札より交換待機中のキハ　ホームの向こう側は有名な清流　四万十川が流れています。







交換待機を終えると　この単行列車は清流　四万十川を右に左に眺めながら　有名な沈下橋を幾つも眺め窪川を目指します。　

宇和島駅

JR四国　最長の路線である予讃線の終着駅　宇和島駅です。　駅舎の直上はJR四国系列のホテルになっており駅前も南国？っぽいた佇まい。







宇和島駅の改札です　そういえばJR四国の駅は自動改札化が進んでおらず　この宇和島駅でも駅スタッフは手仕事で改札業務を熟していました。
JR四国を全線制覇して自動改札を通過したのは高松駅のみでした。






JR四国には盲腸駅が三駅あり　予讃線の始発駅である高松駅とその終点である宇和島駅と二つ目の終着駅にも到達しました。

伊予大洲駅

下灘駅で一時間弱の時間を過ごし　下灘駅より約一時間で前日も訪れた伊予大洲駅に到着しました。　もう少し大きな街を想像していましたが繁華街は離れた場所にあるのか？
特急の停車駅でもあり予讃線と内子線のターミナルでもある駅にしては　人も疎らでした。






左側の車両が下灘より乗車したロングシート　一両編成のキハ　わたしはこの駅で特急に乗り換えて予讃線の終着駅である８宇和島駅を目指します。