こないだ、JR博多駅に行ったら、なにやら人がたかっているのである。ん?、ディーゼル機関車か。DE10-1209号車が停車している。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/e2/c4a1603628f4c4dd5d4ae8bdf8b0fbbe.jpg)
その後ろには・・あ、JR九州の豪華列車「ななつぼし」だ。これかぁ、みんながたかっていたのは。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/af/8705320b9d495c9745fd5bd3f63b7ebe.jpg)
まぁ、たまに博多駅でみるのだが、豪華すぎるので乗る機会はないかなと。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/dd/6b3103ab7d86760970dcb07dd0fa4516.jpg)
この日の行先は、長崎となっていました。九州は田舎に行くと、電化がされていない路線も多いので、ディーゼル機関車が牽引するのだろう。N村の住んでいる地方を走るJR線も、電化したのは2001年だけど、いまだに単線で行き違いに時間がかかる。(多分、複線化にはならないな)それに、昼間なんか2両編成の電車が走るローカル線なのが、ちと寂しいのである。
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その後ろには・・あ、JR九州の豪華列車「ななつぼし」だ。これかぁ、みんながたかっていたのは。
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まぁ、たまに博多駅でみるのだが、豪華すぎるので乗る機会はないかなと。
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この日の行先は、長崎となっていました。九州は田舎に行くと、電化がされていない路線も多いので、ディーゼル機関車が牽引するのだろう。N村の住んでいる地方を走るJR線も、電化したのは2001年だけど、いまだに単線で行き違いに時間がかかる。(多分、複線化にはならないな)それに、昼間なんか2両編成の電車が走るローカル線なのが、ちと寂しいのである。
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