インドの対中政策はモデル足り得るか ハイテク部品。ＴＩＫＴＯＫ、アリババ、テンセント全面禁止

「宮崎正弘の国際情勢解題」　
　　　　　令和六年（２０２４年）１０月７日（月曜日）
　　　　　　　　通巻第８４４８号　　
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　インドの対中政策はモデル足り得るか
　　ハイテク部品。ＴＩＫＴＯＫ、アリババ、テンセント全面禁止
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　ジェット機のエンジンはロールスロイス、ＧＥ、ＰＷが三大メーカー。ほかに航空機エンジンはＩＨＩ、ホンダ、川重、三菱重工が製造している。英米三大メーカーと雖も主力エンジン部品は日本製である。

　インド空軍はミグ２１の後継機を自主生産するとして早くから国産化を推進してきたが、国家プロジェクトである「テジャス戦闘機」の開発が遅れに遅れている。テジャスはサンスクリット語で『光』を意味する。

　米国と雪解け時代にロッキードマーチン、ＧＥがプロジェクトに加わって、エンジン開発に目途が立ったこともあった。
ところが、その後のインド核武装への制裁をうけて、停滞した。近年またまた米国は中国への態度を百八十度転換し、インド重視に傾く。それで次期ジェット戦闘機の開発は軌道に乗った。

インドの軍需産業の拠点はハイダラーバードである。インドのシリコンバレーとも言われ数学に強いインド人のなかでも優秀な人材があつまる。インドはコンピュータプログラミングとソフト開発で卓越しており、米国のシリコンバレーにも無数のインド人がいる。製造ではバンガロールが有名で、ここにもハイテク企業が集中している。ついでに言えば自動車産業は東海岸のタミルナード、ニューデリー郊外団地、モディ首相の出身地グジャラート州。ムンバイは商業都市、デリーは政治首都、ゴアは無国籍、プネはヨガの本場と棲み分けが出来ている。
日本が受注した新幹線はグジャラートとムンバイを結び、インド西海岸に製造業が多いのは、中東、アフリカ、ＥＵ諸国への輸出拠点となるからだ。

　インド空軍のシン大将は言う。
「インド空軍は、その訓練度、作戦立案と展開能力において中国空軍よりはるかに優秀だが、装備、予算、規模において劣勢である。中国はＪ２０（殲２０ジェット戦闘機）、ドローン、戦略爆撃機を自主生産している。その規模はインドの四倍である。インド国境に近いホータン、カシュガル、シガッツェなどに空軍基地を充実させてきた。インドと中国の国境は３４８８キロに及ぶ」

　インドは従来、その軍事力をロシア製に依拠してきた。西側への兵力システムの変更は規格、プロセス、製造工程などが異なるため、切り替えには時間がかかる。インドはドローンの自主生産をめざしているが、国産化はまだ７５％という段階だ。


　▼インドはアンチ中国だが、貿易では相互依存

　インドは中国から医薬品原料の７０％、肥料の４０％、そして電子機器・部品の３８％、自動車部品の２７％を輸入している。理由は単純で安いからだ。中国から原料がこなくなるとインドが自慢のジェネリック医薬品の生産に支障がでる。

　一方で、インドはドローン部品、ならびにアリババ、テンセントなどのアプリ４３種の使用を禁止し、ＴＩＫＴＯＫは米国に先駆けて全面禁止、携帯電話のファーウェイ、ＺＴＥの携帯電話の利用も厳しく規制している。
中国はちなみにＸ（旧ツィッター）、インスタグラム、フェイスブックを全面禁止している。中国のデータが米国に流れるからだ。

　日本は自主生産でジェット旅客機、戦闘機を開発してきたが、米国の政治力で潰された。中国は自力で旅客機を開発したが、米国がライセンスを出さないため当面は中国国内便に投入される。

　さて、インドの基本方針はナショナリズムを基盤としているが、部品のサプライチェーン、列強の思惑と圧力を前にして、ロシアを牽制材料として政治利用してはいるが、自主開発の姿勢は評価できるにしても、日本のモデル足り得るだろうか？

　インドに中華レストランが少ないのは味が合わないからではなく、在留中国人が少ないからである。瞑想好きで哲学論争に熱中するインド人にとって、現世しか信じない無神論者のシナ人とは異質である。