エンジンのキットの組み込み。。。

 

 

 

今日の作業は、、、

 

 

 

 

 

 

エンジンのキットの組み込みなんですが、、、

 

 

ヘッドカバーが取れない～～～

 

 

 

 

ので、、、

 

 

 

 

エンジンを降ろしてしまいました。。。

 

 

特殊なバイクなんですねええ？？？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

分解の前に、、、

 

 

 

 

フライホイールのＴは合わせてあるのに、、、

 

 

なんだか？ちょっと？？ずれてませんか？？？

 

 

と、、、こんな観察をしながら、、、分解を進めていきます。。。

 

 

 

 

このボルト、、、やっと騙しながら取れました。。。

 

 

 

 

シリンダーにサビた痕あり、、、長期放置された事があるのかな。。。

 

 

 

 

シリンダーとかは捨てちゃうんで、、、問題なしです。。。

 

 

 

 

 

 

 

ガスケットをキレイに剥がす為に、、、スタッドボルトを抜いて作業をしています。。。

 

 

ピストンピンのクリップも入れやすいですからね。。。

 

 

ピストンリングの合い口を決めたら、、、テープで固定しておくと、、、作業の途中で位置が狂うことが無いので、、、いつもこんなやり方をしています。。。

 

 

 

 

今回入れるキットは、、、ヨシムラさんのキットです。。。

 

 

 

 

カムチェーンも強化タイプに交換いたしましたよ。。。

 

 

 

 

メッキのシリンダーを、、、

 

 

 

 

慎重に、、、

 

 

 

 

組み付けました。。。

 

 

 

 

今日はここまで。。。時間切れ。。。

 

 

 

 

 

 

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明日は、、、

 

　

鈴鹿の８耐決勝ですねええ。。。

 

 

今日のキット組み込みの製造元のヨシムラさんは、、、

 

 

どうでしょうかね。。。

 

 

１２号車ヨシムラさん、、、

 

 

あとは、、、

 

 

７６号車豊田さんとこのD；ＲＥＸチームも、、、がんばってください。。。

 

 

楽しみです。。。

 

 

　

バイクの潤い。。。

 

 

当ブログ記事で、、、

 

 

6/25  数えきれないほど、、、点点。。。

6/28  数え切れないほどの、、、点点、、、どうすればいいかな。。。

 

 

というのを書きましたが、、、

 

 

フロントフォークやブレーキの部品の致命的な部分に、、、

 

 

 

 

点点、、、のサビによる損傷が、、、

 

 

 

 

という内容で、、、

 

 

どうしたら？良いのかなあ？？？

 

 

というところで終わっていました。。。

 

 

 

 

 

そして、、、その回答のひとつになるのかな？？？

 

 

7/22　潤いが大事です。。。

 

 

を書きました。。。

 

 

 

 

 

バイク全体がビショビショに濡れているところに、、、

 

 

 

 

 

満遍なく、、、

 

 

 

 

保護艶出し剤を、、、

 

 

 

 

 

たっぷりとかけて、、、

 

 

バイクのすべての部分に染み込ませるように、、、

 

 

そして、、、そのまま放置して、、、乾燥し、、、

 

 

余分な保護艶出し剤を拭き取る。。。

 

 

この様なボディメンエナンスをしています。。。

 

 

という記事でした。。。

 

 

 

 

 

 

 

保護艶出し剤、、、

 

 

通常の当店の使い方は、、、

 

 

 

 

そのままボディにスプレーして、、、そのままキレイなウエスで拭き取り、、、ボディの艶を出します。。。

 

 

液体ワックスと同じ使い方ですね。。。

 

 

それを、、、

 

 

洗車が終わった濡れたままのボディ各部にスプレーをすると、、、

 

 

どうなると思います？？？

 

 

 

 

例えば、、、

 

 

ブレーキキャリパーのピストンの部分とかの裏の部分にも、、、

 

 

 

 

保護艶出し剤が回り込み、、、染み込んでくれます。。。

 

 

洗車後に濡れているから裏まで回り込みますが、、、乾燥しているところにスプレーしても裏までは簡単には染み込まないですからね。。。

 

 

この様な使い方を、、、時折、、、していると、、、

 

 

 

 

この様な点点にはならないのかな、、、

 

 

というのが、、、自分のバイクでの、、、今までの体験です。。。

 

 

この使い方が絶対に良いという、、、方法ではないのかもしれませんが、、、こんなやり方もありますよ、、、という、、、

 

 

バイクへの潤いのあたえ方、、、です。。。

 

 

 

 

 

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