発売日に、、、届きました。。。

 

 

 

２月２６日、、、

 

 

本日は　ヤマハ　マジェスティ　Ｓ　１５５　の発売日になります。。。

 

 

そして、、、、、、

 

 

 

 

 

 

発売日の今日に、、、

 

 

 

 

予約しておいた　新型マジェスティＳ　が届いちゃいました。。。

 

 

 

 

ブラックのボディカラーには、、、

 

 

 

 

鮮烈なレッドとの組み合わせが、、、

 

 

 

 

カッコイイです。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ヘッドライトが今回の新型の大きな変更点になります。。。

 

 

 

 

ＬＥＤヘッドライトです。。。

 

 

 

 

ＬＥＤ、、、もう、、、上級新型車には標準装備になってしまいましたね。。。

 

 

 

 

その他の変更点は、、、

 

 

 

 

２８年排出ガス規制適合の為の対策ですので、、、

 

 

 

 

従来のマジェスティＳとはそれほど変更はありません。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

タイヤは、、、

 

 

 

 

マキシスの新パターンですか、、、

 

 

 

 

けっこうレーシーな溝の切り方ですね。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ＬＥＤヘッドライトは、、、

 

 

 

 

ロービームです、、、

 

 

 

 

 

 

 

こちらはハイビーム。。。

 

 

 

 

ハイビーム時は、、、左右のプロジェクタータイプのＬＥＤが追加するかたちで照射いたします。。。

 

 

 

 

 

マジェスティＳ１５５、、、

 

 

372,600円 [消費税8％含む]（本体価格 345,000円）にて、、、本日より販売になります。。。

 

 

まだまだ、、、入荷が遅れている模様ですので、、、お考えのお客様は、、、お早めに。。。

 

 

ご予約受付中になります。。。

 

 

↓　ヤマハのｈｐの　マジェスティＳのページになります。

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/index.html

 

 

 

 

 

 

 

で、、、一緒に入荷してきたのが、、、

 

 

 

 

 

ヤマハ　アクシス　Ｚ　の、、、

 

 

 

 

 

ダークグレーメタリックＭ、、、という色で、、、

 

 

 

 

 ダークグレーメタリックＭ、、、最後の　Ｍ　が、、、マットの意味のＭだと思いますが、、、

 

 

 

 

アクシスＺでは、、、ダントツの人気の色になります。。。

 

 

 

 

 

老メカ、、、ジジイですので、、、つや消しのボディカラーには、、、ちょっと抵抗があるのですが、、、

 

 

今の時代だと、、、そんな事が無いようで、、、

 

 

つや消しのバイクが、、、良く走っているのを見ますよね。。。

 

 

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

 

、、、老メカ、、、

 

 

ひとつ気になった事があります。。。

 

 

マジェスティＳのシート下トランク、、、メットインって通常言っている部分に、、、（メットインはホンダが商標登録しています）

 

 

 

 

タイヤの空気圧のサービスシールが貼ってあります。。。

 

　　　　　　　前輪　　　　　　後輪

1名乗車　１７５ｋｐａ　　１７５ｋｐａ

２名乗車　２００ｋｐａ　　２００ｋｐａ

 

 

と、、、

 

 

でも、、、旧モデルのマジェスティＳのサービスデータだと、、、

 

 

　　　　　　　前輪　　　　　　後輪

1名乗車　２００ｋｐａ　　２００ｋｐａ

２名乗車　２００ｋｐａ　　２２５ｋｐａ

 

 

が、、標準空気圧になっていたんですが。。。

 

 

何か、、、サスペンションやタイヤ、、、フレーム？の仕様変更があったのですかね、、、

 

 

 

 

空気圧が変わると、、、それだけでも乗り味が違ってきますので、、、ちょっと、、、おやッ？っと、、思いました。。。

 

 

 

 

↓　は、マジェスティＳの初期型から１８年の新型までのヤマハ発表のニュースリリースです。。。

 

 

２０１４モデル

https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2013/0822/majesty-s.html#_ga=2.70330643.2067774621.1519641164-1767853980.1500889251

 

 

２０１６モデル

https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2015/0805/majesty-s.html#_ga=2.69872915.2067774621.1519641164-1767853980.1500889251

 

２０１８モデル

https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2017/1025/majesty.html#_ga=2.69872915.2067774621.1519641164-1767853980.1500889251

 

 

 

２０１４モデルから２０１６モデルに変わった時には、、サスペンションに仕様変更があったと聞きました。。。

 

 

が、、、２０１８モデルをヤマハの営業マンにタイヤの空気圧変更を尋ね、サスなどの変更があるのか？聞いたのですが、、、聞いてないと、、、言っていました。。。

 

 

 

 

 

 

細かい事ですが、、、ちょっと気になります。。。

 

 

 

 

　

ラジエーターの汚れが、、、気になって。。。

 

 

 

最近は、、、５０ｃｃスクーターでも、、、エンジンの冷却は、、、水冷方式を採用している機種もあります。。。

 

 

水冷って、、、もう一般的な冷やし方になっているのかなあ。。。

 

 

で、、、バイクメカ、、、日常的に、、、いろんなバイクのいろんな整備をしていて、、、思った事があります。。。

 

 

 

 

 

小型スクーター、、、１５０ｃｃくらいまでの機種ですと、、、

 

 

エンジンの冷却用のラジエーターが、、、

 

 

 

 

エンジンの右横に取り付け、、、設計されているのがほとんどです。。。

 

 

で、、、いろいろな整備の為に、、、そのラジエーターの保護カバーを外す事があり、、、

 

 

 

 

 

外すと、、、

 

 

 

 

この様に、、、ラジエーターの表面の空気が通る部分に、、、ゴミ、ホコリが積もっているのを、、、よく見ます。。。

 

 

ラジエーターの裏側には、、、クランクシャフトに直接取り付けてある、、、クーリングファンがあり、、、

 

 

エンジンが回転している時には、、、ファンもエンジン回転と同じだけ回転して、、、強制的に冷却の空気を吸い込んでいますので、、、ゴミ、ホコリも吸い込み、、、ラジエーターがクリーナーの役目？をして、、、こんなに溜まってしまうんですね。。。

 

 

 

 

 

で、、、これだけ溜まっているゴミ、ホコリを、、、見て見ぬ不利も出来ませんので、、、

 

 

 

 

掃除機で積もったゴミ、ホコリを吸い取るんですが、、、

 

 

 

 

でも、、、新品のラジエーターのレベルには程遠くて、、、

 

 

でも、、、これ以上の掃除方法もなかなか思いつかなくて。。。

 

 

 

 

 

メーカーのサビースマニュアルで掃除方法を読むと、、、

 

 

ラジエーター後方からエアーを吹いてゴミなどを除去する。。。と、あります。。。

 

 

 

 

 

ラジエーター後方から、、、というと、エンジン本体からラジエーターを外しての作業になるので、、、これはこれでまた違った作業になってしまうので、、、ついでにという訳にもなりません。。。

 

 

まあ、、、オーバーヒートしている訳でもありませんし、、、ついでに、見てしまっただけですので、、、表面を掃除機で吸い取るくらいで、、、良しとしています。。。

 

 

 

 

↑　吸い取ってもこのくらいにしかなりませんが。。。

 

 

 

 

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

 小型スクーター以外の水冷のバイクの場合、、、

 

 

 

 

 

走行時の風が、、、

 

 

 

 

ラジエーターを冷やしてくれるので、、、

 

 

そんなにラジエーターにゴミやホコリがこびり付くほどの汚れって、、、見ませんが、、、

 

 

 

 

 

ファンで強制的に吸い込んでいるタイプは、、、

 

 

 

 

 

ラジエーターを通過する風量も大きく違うのかもしれません。。。

 

 

ラジエーターが設置されている位置も低いのも、、、あるのかなあ。。。

 

 

それと、、、ホコリというか、、、繊維状のホコリが多いのも気になります。。。

 

 

繊維状のホコリは、、、冷却フィンに絡まっていて、、、取り除くのが難しいんです。。。

 

 

オーバーヒートしなければ特に問題になる事ではないのですが、、、

 

 

気になただけです。。。

 

 

 

 

　

もっと、、、明るく。。。

 

 

 

まだ、、、つい、、、この前に、、、新車で納めたばかりの、、、

 

 

新型の１１０ですが、、、

 

 

 

 

ヘッドライトは、、、

 

 

 

 

標準で、、、

 

 

 

 

ＬＥＤライトで、、、従来の電球のライトよりは、、、

 

 

 

 

明るくなっている、、、はずなのですが、、、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

このキットを、、、

 

 

 

 

オーナー様から注文いただきました。。。

 

 

 

 

え、、、えるいいでい、、、

 

 

 

 

ＬＥＤのヘッドライトキット、、、

 

 

 

 

早速、、、今日、、、

 

 

 

 

取り付けて、、、

 

 

 

 

オーナー様、、、数段明るい。。。

 

 

 

 

 

と、満足して、、、

 

 

お帰りになりました。。。

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

 

カブ１１０を乗り継いでいるこのオーナー様、、、０７と１０の前２台も社外ＬＥＤライトに交換して乗っていて、、、

 

 

今回の新型カブ１１０は、、、純正でＬＥＤヘッドライトでしたので、、、さぞ！明るいだろう！　と期待していましたが、、、

 

 

やっぱり社外のハイパワーなＬＥＤの様には、、、だったようです。。。

 

 

 

 

 

 

で、、、暗い場所でのテストをしたかったけど、、、

 

 

まだ明るいうちに帰ったので、、、

 

 

テストは出来ていませんが、、、

 

 

どうだったのか？？？

 

 

今度聞いてみます。。。

 

 

 

鍵穴のお薬。。。

 

 

 

鍵穴。。。

 

 

キーがスムーズに回らない事ってありますよね。。。

 

 

 

 

最近使っている、、、

 

 

キーシリンダー専用の潤滑スプレーが、、、

 

 

 

 

調子いいです。。。

 

 

 

 

 

鍵穴には液体の潤滑剤（油分）は良くないらしく、、、

 

 

液体のままシリンダーに残っていると、、、ホコリ、ゴミがシリンダーに溜まり、固まったりするんだそうです。。。

 

 

で、、、鍵穴専用のスプレーは、、、

 

 

ボロン（窒化ホウ素）という成分が配合され、スプレー後は速乾性でパウダー状になりシリンダーを潤滑し、汚れを寄せ付けない。。。んだそうです。。。

 

 

 

 

 

 

へー、、、っと思いながら、、、使っていますが、、、

 

 

餅は餅屋ですかね。。。

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

 

 

東京モーターサイクルショーの前売りチケット、、、当店にて絶賛販売中です。。。

 

 

 

 

前売り券　￥１３００－！　ワンドリンクサービス付きです。

 

３月２３日～２５日、東京ビッグサイトにて。。。

 

 

↓　東京モーターサイクルショーのページです。

http://www.motorcycleshow.org/

 

 

 

 

点検の必要性。。。

 

 

 

ブレーキの記事が２回続いているので、、、今回もブレーキの記事をひとつ、、、

 

 

 

 

 

この車両、フロントマスターは完全に固着してレバーを握る事が出来ません。。。

 

 

リアマスターはレバーを握ってもスカスカで、、、まったくのノーブレーキ、、、

 

 

という状態で持ち込まれましたが、、、

 

 

 

 

 

リアは、、、キャリパーよりフルードが漏れていて、、、

 

 

 

 

それだけではなく、、、ブレーキパッドは使い切っていて、、、

 

 

 

 

ローターまでガリガリ、、、ペラペラ、、、でした。。。

 

 

 

 

そしてフロントはパッドの交換はするのですが、、、キャリパーのピストンが、、、

 

 

 

 

サビ＆固着、、、

 

 

この状態では、、、ピストンを押し込んで新品パッドを組み込む事が出来ないので、、、オーバーホールをするか、、、アッセンブリー交換をするか、、、と言う状態です。。。

 

 

 

 

 

で、、、オーバーホール？アッセンブリー？、、、とお値段を比べながらのお見積もりをしたのですが、、、

 

 

前後のブレーキのすべてが悪く、、、２桁の高額なお見積もりになってしまい、、、修理はストップになってしまいました。。。

 

 

 

 

 

点検を怠り、、、ブレーキがすべての部分で、、、修理が必要なまで、、、走行していた事が、、、

 

 

危険でもあり、、、まったく関係の無い人にまで危害を加えてしまう事も考えられるし、、、

 

 

もっと早く点検整備をしていれば、、、金額も抑えられたかもしれません。。。

 

 

車検は無いクラスのバイクですが、、、点検は必要です。

 

 

 

 

 

 

 

 

という、、、点検、、、そして見積もりで終わった、、、ブレーキの記事でした。。。

 

 

 

 

 

 ↓　ホンダｈｐの　バイクの点検整備について　のページです。

 http://www.honda.co.jp/maintenance-motor/index.html

 

↓　ヤマハｈｐの　バイクの点検整備について　のページです。

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/yamaha-motor-life/support/maintenance/

 

↓　スズキｈｐの　バイクの点検整備について　のページです。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/inspect/index.html

 

 

各メーカーでバイクの点検のページがありますので、参考にして点検を実施していただけたらと思います。。。

 

 

 

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

点検、、、お金がかかるし、、、

 

 

などと思っている方も多いと思いますが、、、

 

 

いつも使っている愛車の変化を感じ取ってもらえれば、、、早期発見で危険を回避できます。。。

 

 

例えば、、、タイヤを、ブレーキを、、、ちょっと覗いていただければ、、、減っているか？　など、、、見る事が出来ますよね。。。

 

 

これが点検なんです。。。

 

 

簡単でしょ。。。是非是非。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 少数ですが、、、神奈川県自動車整備振興会二輪委員会発行の　　＊二輪車　点検のポイント　点検のガイド＊　という冊子が届いていますので、、、こちらも参考になると思います。。。

 

 

無料ですのでどうぞ。。。

 

 

 

 　　

マスターシリンダー、、、交換。。。

 

 

 

車検整備、、、

 

 

 

 

新車でお買い上げいただいて、、、

 

 

２回目の車検です。。。

 

 

 

 

車検整備、、、

 

 

最重要な部分の点検を、、、

 

 

 

 

レバーを外して、、、

 

 

 

 

確認すると、、、

 

 

 

 

うん？、、、

 

 

 

 

チョビッと、、、フルード漏れが、、、

 

 

 

 

 

新車から５年ですので、、、

 

 

まあ、、、漏れるかもしれませんね。。。

 

 

ですので、、、インナーキットを取り寄せて、、、ええええええ、、、

 

 

 

 

 

いや、新品アッセンブリー交換をいたします。。。

 

 

 

 

 

新品アッセンブリーのお値段が、、、

 

 

安ッ！￥９７６３－（税込み）、、、

 

 

バーゲンプライスじゃないですか。。。

 

 

 

 

分解して、新品インナーキットを使用して、、、オーバーホールしている場合じゃないです。。。

 

 

Ｒ１のラジアルポンプマスター、、、安すぎ。。。

 

 

 

 

 

リアマスターも、、、もちろん車検なので点検するのですが、、、

 

 

 

 

フロント同様に５年物で、、、

 

 

フロントは新品にしちゃったので、、、

 

 

リアもフロントと同じく、、、

 

 

 

 

 

新品に交換させていただきました。。。

 

 

リアの新品マスターシリンダーアセンブリーのお値段ですが、、、

 

 

￥５８００－（税込み）。。。

 

 

分解している場合じゃありません。。。

 

 

だって、、、オーバーホールに使うインナーキット等の部品代が、、、￥３３２７－もするんです。。。

 

 

ここはアッセンブリー交換決定です。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

最高峰マシンの部品にしては、、、お値段控えめの値段設定が嬉しいですねえ。。。

 

 

 

 

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

ブレーキ関係の部品の重要な部分には、、、ゴム部品が使われています。。。

 

 

ゴムの部品で、、、油圧を発生させたり、、、その油圧が漏れないようにシールしたりしています。。。

 

 

が、、、年数が経つと、、、ゴム部品は劣化して、、、性能が落ち、、、役目をしなくなったりいたします。。。

 

 

ので、、、点検、修理、整備が重要な部分になります。。。

 

 　

 

 

 

 

 

２月２０日（火）２１日（水）は連休になります。

　

 

　

最近のバイクは。。。

 

 

 

昨年は、、、

 

 

２８年排出ガス規制という強化された規制の期限があって、、、

 

 

販売終了、、、生産終了、、、という言葉が嵐のように飛び交って、、、

 

 

事実、カタログを見ても、、、もう、、、バイクが選べる状況ではありませんでした。。。

 

 

で、、、そんな状況から、、、半年、１年近く経った現在はというと、、、

 

 

ホンダ、、、

            

  

  

   

 

 

ヤマハ、、、

          

 

 

 

スズキ、、、

          

 

 

（各社のｈｐを見て、、、２０１７年の夏くらいからのデリバリーされたバイクたちをピックアップしてみました。）

 

 

各社、、、各排気量、、、カテゴリーに、、、

 

 

２８年排出ガス規制をクリアした、、、

 

 

新型車、マイナーチェンジ、カラー追加など、、、多くのバイクが登場しています。。。

 

 

まだ、、、空白のカテゴリーもありますが、、、これから新型発売すると思うので、、、今年もまだまだ多くのバイクが登場しそうですね。。。

 

 

モーターサイクルショーも近いので、、、いろいろと発表があるかもしれません。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

各社のｈｐを見ているとケッコウ新型車が発売になっていて、、、選ぶのも楽しそう、、、

 

 

なんて、、、思う今日この頃でした。。。

 

 

 

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

ホンダはすごい、、、ビジネス車の５０ｃｃや１１０ｃｃのラインナップの豊富で、、、プロ仕様まで販売しています。。。

 

 

 

　

ブレーキフルードが漏れると、、、

 

 

 

当店に入庫が初めてのバイクですが、、、

 

 

ブレーキの修理の依頼をいただきました。。。

 

 

症状は、、、

 

 

ブレーキが効かない　　のですが、、、

 

 

 

 

 

早速点検をすると、、、

 

 

 

 

 

 

ブレーキマスターシリンダーのフルード点検窓からは、、、

 

 

 

 

フルードの油面が確認ができません。。。

 

 

入っていないのか？？？

 

 

 

 

 

マスターシリンダーの外周を見回すと、、、

 

 

 

 

フルードが漏れた形跡を確認、、、矢印の部分です。。。

 

 

ブレーキフルードって、、、塗装、、ペイントにダメージを与える性質があります。。。

 

 

 

 

 

 

 

漏れた、、、垂れたブレーキフルードは、、、下に流れて、、、滴り、、、

 

 

そして、、、

 

 

部品の表面を保護しているペイントが剥がれて、、、

 

 

長い間には、、、サビが発生してしまう事もあります。。。

 

 

 

 

多分このサビはブレーキフルードが原因だと思いますよ。。。

 

 

 

 

 

 

 

で、、、修理ですが、、、

 

 

マスターシリンダーのトップキャップを外すと、、、

 

 

 

 

フルードが漏れた原因を早速発見、、、

 

 

 

 

フルードが漏れない様に使われている　ダイヤフラム　という部品が、、、

 

 

変形して、、、パッキンの役目をしていませんでした。。。

 

 

 

 

 

ダイヤフラム、、、パッキンと言った方が解り易いとは思いますが、、、パッキンの役目だけでは無いんです。。。

 

 

ブレーキを使い、ブレーキパッドが減ってくると、、、マスターシリンダー内のブレーキフルードの油面が下がります。。。

 

 

その油面変化に追従しダイヤフラムが伸びて、、、フルードタンク内圧を保ってくれてるんです。。。

 

 

なので　ダイヤフラム　という名称なのです。。。

 

 

 

 

 

 

で、、、変形し、役目を果たさないダイヤフラムですが、、、

 

 

 

 

ブレーキフルードが外に漏れるのはもちろんですが、、、

 

 

水、、、雨水や洗車の水が内部に入ってしまうこともあります。。。

 

 

 

 

ですので、、、ダイヤフラムを早速部品注文して、、、

 

 

 

 

翌日に、、、入荷し、、、ブレーキフルードの入れ替え作業をし、、、修理完了になりました。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

ダイヤフラム、、、

 

 

ゴムの部品で、、、

 

 

マスターシリンダーのフルードが漏れない様に、、、まだ異物が入らない様にと、、、使われています。。。

 

 

が、、、いつまで使える部品なのか？？？を考えると、、、

 

 

今回の修理したバイクの場合、、、車検があるバイクですので、、、

 

 

車検整備の時には交換したい部品ですね。。。

 

 

当店、一国オートで車検整備やブレーキの整備をした場合、、、必ず新品のダイヤフラムに交換をしています。。。

（当店で車検などブレーキ整備をしたお客様の修理明細の中には、、、使用した部品にダイヤフラムという部品名が確認できると思いますので、、、見てください）

 

 

ダイヤフラムを、、、長期間使用したり再使用した場合、、、今回の修理車の様に、、、フルード漏れを起こしてしまうとあります。。。

 

 

そしてガソリンタンクの塗装でも剥がれてしまうと、、、もう、、、タイヘンな事になってしまいます。。。

 

 

ので、、、特別な場合を除いて、、、再使用はしたくありません。。。

 

 

という部品になります。。。

 

 

 

 

今回の修理ですが、、、最悪は事故にまで発展する可能性がありますので、、、

 

 

オーナー様には、、、日ごろの点検やバイクの磨きや洗車など、、、バイクのお手入れをしている時に、、、ですが、、、

 

 

 

 

あれッ？　なんか変？？

 

 

って、、、感じていただけると、、、トラブルを未然に防げる事ができます。。。

 

 

日常点検でも発見可能だと思いますよ。。。

 

 

 

 

 

 

嬉しい報告。。。

 

 

 

 

 

朝の立ち話しの、、、主人公の　ｍッツー君　ですが、、、

 

 

昨年１１月に、、、Facebookに、、、

 

 

昨日結婚しました。。。

 

 

って、、、いきなりの報告＆パーティーの写真が、、、

 

 

これはいきなりでした。。。びっくり。。。

 

 

おめでとうございます。。。

 

 

 

 

 

 

ｍッツー君とは、、、一国がハーレーダビッドソンを扱い始めた初期からのお客様で、、、

 

 

店頭の、、、１９９８年　ビューエルＳ１Ｗを、、、ひょいっと、、、いきなり、、、ください。。。

 

 

そんなお付き合いの始まりだったお客様で、、、

 

 

その後も楽しく、、、いろんな所に走りに、、、キャンプに、、、北海道にも、、、

 

 

と、、、今でもお付き合いいただいているお客様です。。。

 

 

新車で１９９８年モデルですので、、、２０年ものお付き合い、、、ですね。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

で、、、２００４年と２００６年の元旦ツーリングに一緒に行った、、、

 

 

 

 

ｃナン君、、、

 

 

カレともお付き合いは、、、長が～くなっていますが、、、

 

 

北海道には、、、元旦２回、、、夏休みには林道に数回、、、ハーレーでも行きました。。。

 

 

北海道だけではなく、、、東北や信州など、、、老メカの相棒と言ってもいいほど、、、一緒に走りました。。。

 

 

 

 

 

そんなｃナン君ですが、、、

 

 

今年の新年の挨拶に、、、ひょこと、、、現れ、、、

 

 

昨年、、、

 

 

結婚したんです。。。

 

 

って、、、これまた、、、いきなり、、、

 

 

 

 

 

おめでとうございます。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

ｍッツー君もｃナン君も、、、一国の古いお客様でしたら、、、みんな知っていると思いますが、、、

 

 

ふたりとも　　　おめでとうございます。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、、、今月鶴見から引越しをする、、、ｋモト君、、、

 

 

 

 

 

乗っているバイクはこれです。。。

 

 

カレとのお付き合いは、、、まだ３年くらいかな。。。

 

 

そんなカレも、、、Facebookに、、、

 

 

婚約しました。。。って。。。

 

 

そして今年のFacebookには、、、

 

 

結婚しました！！！　　と。。。

 

 

で、、、今月末には新居にと。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

いやいや、、、おめでとうラッシュです。。。

 

 

みなさん、結婚おめでとうございます。

 

 

 

 

 

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

バイク屋さん、、、バイク屋さんの店員とお客様、、、というお付き合いですが、、、

 

 

バイクを買っていただいた、、、

 

 

バイクの修理をした、、、

 

 

というだけのお付き合いだけではなく、、、

 

 

結婚しました。。。

 

 

などなどまで教えていただいたり、、、何年、何十年もご愛顧いただけるのが嬉しいです。。。

 

 

 

 

 

おめでたい！嬉しい！報告でしたので、、、だれでも見られるブログに載せちゃいましたけど、、、

 

 

古い一国のお客様なら彼らど会う機会もあるかと思います、、、その時は　　おめでとう！　　と、声を掛けて下さい。。。

 

 

 

 

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朝の立ち話し。。。

 

 

一国オートの朝は、、、

 

 

開店前には、老メカとメカイトウ、そしてサイクルワークスｊｕｎの３人で雑談（情報共有も？）をしてから、、、バイクを出して開店をするのですが、、、

 

 

 

 

 

まあ、、、詰まらない話しが多いのですけど、、、

 

 

ＣＲＭ250のオイルタンクがさあ、、、割れちゃってさあ、、、でも、販売終了で、、、どうしようか？？？、、、アルミで作る？？？とか、、、

 

 

今日は、、、オリンピックのジャンプを夜中まで見ていて、、、眠い、、、とか、、、

 

 

寒いっすね、、、老メカさんはでも、、、なんでもないですよね、氷点下でも、、、とか、、、

 

 

え、、、？？？　いきなりｊｕｎが老メカにジャブを繰り出して、、、

 

 

ｍッツーさんは、、、絶対に、、、二度と、、、金輪際、、、行かないって言ってましたよ、、、とか、、、

 

 

と、、、話しはいろんな話しにころころ変わったり、、、まあ詰まらない話しで、、、ミーティング？　と呼ぶのか、、、が、終わるのですが。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

　

2004年元旦

 

 

ｊｕｎのジャブは　↑　この事です。。。

 

 

バイクで宗谷岬に行くなんて、、、普通じゃない、、、のかな。。。

 

 

でもいっぱいバイクで来ているんですよ、、、宗谷に。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

マイナス15℃、、、２０℃、、、なんて気温の中で、、、

 

 

ジャイロでノーヘルで走れば、、、

 

 

寒いのは間違いありません。。。

 

 

 

 

 

 

 

濡れタオルがこんなになってしまうところで、、、

 

 

 

 

キャンプして、、、

 

 

 

 

朝、、、起きると、、、埋まっていて、、、

 

 

まあ、、、それぞれ、、、感じ方は違うのですが、、、

 

 

今じゃ楽しい思い出ですかね。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

　

2006年元旦

 

 

２００６年も行きましたねえ。。。

 

 

 

 

 

この時はメンバーに、、、

 

 

ｍッツー君はいませんでしたけど。。。

 

 

 

 

 

 

 

ｍａｚｙｏｒａさんのｈｐにまだ、、、この時の記録が残っていました。。。　↓

2004年元旦

http://www.nertis.gr.jp/~megaride/040101/tr040101.htm

 

2006年元旦

http://www.nertis.gr.jp/~megaride/060101/tr060101.htm

 

 

 

 

 

 

 

開店前にｊｕｎが繰り出したジャブですが、、、

 

 

軽く交わした老メカでした。。。

 

　

クロスカブ、、、５０と１１０、、、発売間近です。。。

 

 

新型　クロスカブ　が発表になりました。。。

 

 

 

 

発売は、、、２月２３日、、、からです。。。

 

 

 

 

クロスカブ、、、今までは１１０ｃｃだけでしたが、、、

 

 

新型クロスカブは、、、

 

 

１１０ｃｃと５０ｃｃの２機種になりました。。。

 

 

 

 

 

 

 

１１０ｃｃのクロスカブは、、、

 

 

 

 

 

 

レッド、イエロー、グリーンの３色です。。。

 

 

 

 

50ｃｃのクロスカブは、、、

 

 

 

 

 

ホワイトとレッドになります。。。

 

 

 

 

５０ｃｃのクロスカブは、、、

 

 

 

 

タイヤ径が１４インチです、、、以前のリトルカブと同じ大きさになります。。。

 

 

悪路走破性は低いでしょうが、、、

 

 

タイヤが小さい分、シート高も低いので、、、５０ｃｃスクーターからのお乗換えユーザー様でもなじみ易いと思います。。。

 

 

 

 

 

 

１１０ｃｃのクロスカブは、、、

 

 

 

 

タンデムステップが標準装備になりましたので、、、純正タンデムシートを取り付けるだけで、、、２人乗りが出来るようになりました。。。

 

 

前モデルはタンデムステップが、、、無かったんです。。。

 

 

 

 

 

 

 

５０ｃｃも１１０ｃｃも、、、

 

 

 

 

ヘッドライトは標準でＬＥＤライトになっています。。。

 

 

 

 

 

クロスカブ１１０のエンジンは、、、

 

 

 

 

新型スーパーカブ１１０同様に、、、

 

 

内部は見直しがされ、、、改良部分が多々あり、、、

 

 

 

 

さらに耐久性向上の為に、、、エンジンオイルフィルターが装備されました。。。

 

 

またまた、、、長持ちしてしまいますううう。。。

 

 

 

 

 

新型クロスカブ、、、お値段は、、、

 

 

クロスカブ50　　　291,600円（消費税抜き本体価格　270,000円）

クロスカブ110　　334,800円（消費税抜き本体価格　310,000円）

 

 

 

 

 

クロスカブ１１０は、、、

 

 

発売日２月２３日に間に合う？？？ように、、、それ程遅れないで入荷するように？？？オーダーを入れてありますので、、、

 

 

店頭で実車が確認出来る日も近いですので、、、是非ご来店をお願いいたします。。。

 

 

 

↓　新型クロスカブ５０、１１０のホンダのニュースリリースになります。

http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html?from=RSS

 

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

 

 

　　

雪の日は乗らない方が良いですね。

 

 

 

今日の修理、、、

 

 

ガソリンメーターが動かなくなった、、、

 

 

と、、、持ち込まれたスクーターですが、、、

 

 

 

 

 

お話しをよーーーく聞くと、、、

 

 

先日の雪の日に転倒してから、、、

 

 

その後に不具合が発生したんだそうで、、、

 

 

 

 

 

早速点検をすると、、、

 

 

ハンドル部分の、、、メーターが取り付けられているカバーがガタガタするのを発見。。。

 

 

で、、、その部分を外していくと、、、

 

 

 

 

ハンドルバーへの取り付け部分が、、、壊れていました。。。

 

 

 

 

ここです。。。

 

 

 

 

 

ハンドルカバーが、、、グラグラ、、、ガタガタ、、、と、、、走っていた為に、、、

 

 

 

 

メーターａｓｓｙの裏側の、、、ガソリンメーターの端子を留めているナットが、、、

 

 

緩んでいました。。。

 

 

 

 

ここです。。。

 

 

 

 

 

という故障で、、、ナットは締め付けると、、、

 

 

ガソリンメーターは動き出し、、、正常に作動してくれました。。。

 

 

なのでカバーを新品に交換して、、、組み直せば、、、完成、、、というお仕事でした。。。

 

 

オシマイ。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

なのですが、、、

 

 

今年は雪が多いです。。。

 

 

雪の日にバイクに乗って、、、転んでしまうと、、、良い事はひとつもありません。。。

 

 

雪で転んだ、、、というお客様が最近何人かご来店ありますが、、、

 

 

雪は、、、無理なさらず、、、乗らない方が宜しいかと思います。。。

 

 

 

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

今回の修理は、、、ナットが緩んでの作動不良でしたが、、、

 

 

メーターって振動などで、、、針が外れたり、狂ったりする事もありますので、、、

 

 

もしバイクが転倒で壊れた、、、壊れたかも？？？　と言う時は、、、直ちに衝撃を受けた部分の点検をお勧めいたします。。。

 

 

大きな故障になる前に。。。

 

　

安心をプレゼント。。。ホンダ 春のスクーターズフェア２０１８、、、スズキ 盗難補償サービス

 

 

ホンダ　春のスクーターズフェア２０１８

 

 

安心の盗難補償プレゼントキャンペーンが始まりました。。。

 

 

↓　詳しくはホンダの春のスクーターズフェア２０１８のページで確認して下さい。

http://www.honda.co.jp/HMJ/campaign/scootersfair/

 

 

対象の機種は、、、

 

 

DUNK/TACT/TACT　BASIC/GIORNO/PCX/ＬＥＡＤ125/Dio110

 

 

 

 

 

原付１種２種のスクーターをお買い上げいただくと、、、

 

 

１年間の盗難補償がプレゼントになります。。。

 

 

追加金￥３１００（１種）￥３７００（２種）で２年間に補償延長ができますので、こちらもお勧めです。

 

 

例えば、、、ＰＣＸを春のスクーターズフェア２０１８期間外にお買い上げいただき、盗難補償を１年付けたとすると、、、￥４５００、、、２年付けたとすると、、、￥８０００、、、の保険料がかかります。。。

 

 

ので、、、春のスクーターズフェア２０１８の期間中が盗難補償がお得に付けられますので、、、今です！お勧めです。。。

 

 

５月３１日までですよ。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 スズキ　盗難補償サービス

 

 

 

↓　詳しくはスズキの盗難補償サービスのページで確認して下さい。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/tonan_hosho/index.html

 

 

スズキもやっています！　

 

 

盗難補償を１年間プレゼント！です。。。

 

 

２年間に延長も、、、￥２０００で出来ますよ。。。

 

 

 

 

 

対象の機種は１２５ｃｃまでのスクーターになります。。。

 

 

 

 

 

ホンダの春のスクーターズフェア２０１８

スズキの盗難補償サービス

 

 

安心をプレゼントいたします！

 

 

ご来店お待ちいたします。

 

 

 

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

 

ホンダ　春のスクーターズフェア２０１８ですが、、、

 

 

 

 

 

 

↑　などの機種は対象外なのですが、、、

 

 

当店が特別に２年間の盗難補償を、、、

 

 

５０ｃｃは￥３１００で、１２５ｃｃまでは￥３７００で、、、

 

 

特別ですよ、、、加入できます。。。

 

 

こちらの機種も宜しくお願いいたします。。。

 

 

 

 

 

 

 

 　

ウォーミングアップ ！ エンジン暖気運転励行のお願い。

 

 

暖気運転、、、

 

 

言葉では難しく聞こえてきてしまいますが、、、

 

 

ウォーミングアップ　！

 

 

だと解り易いですかね。。。

 

 

人間が運動を始める前に、、、肩や膝、腰、首、、、と徐々に動かして、、、関節や筋肉をほぐして、、、血流を高める、、、

 

 

この様な事で、、、ケガを防げるし、、、最高の性能を発揮できるようになります。。。

 

 

人間と同じですよ、機械も。。。

 

 

 

 

 

エンジン暖気運転励行のお願い。

↓　スクーター全般、、、と書いてありませが、、、すべてのバイクに通ずるお願いになります。

 

 

 

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

 

相撲界の話題が、、、横綱の暴行事件以後にテレビで毎日のように流れていたりしますが、、、

 

 

最近では登場の主役って言っていいのか、、、貴乃花親方の理事選へと横綱暴行から変化していて、、、

 

 

貴乃花親方がの話題がよくテレビに出てきますが、、、

 

 

なんか、、、カッコイイですね貴乃花親方って、、、

 

 

相撲道って言うんですか、、、道から外れない、、、貫いているのでは、、、って、思うのですが。。。

 

 

解った事を言うなと怒られそうですが、、、単純にカッコイイって思えたもので。。。

 

 

 

 

 

通勤は毎日、、、早めの時間に家を出て、、、クルマではＦＭを聞いたり音楽を聴いたりしていますが、、、

 

 

今朝は（2/4日曜日）、、、ｆｍ　ｙｏｋｏｈａｍａ　の　ＳＨＯＮＡＮ　ｂｙ　ｔｈｅ　ｓｅａ　という番組を聴きながらきました。。。

 

 

ＤＪ秀島史香さんの心地良い声を聞きながら、、、7：25くらいには　by the Sea の中の、、、COFFEE & MUSIC　堀内隆志さんのコーナーが始まるのですが、、、

http://www.fmyokohama.co.jp/pc/program/ShonanbytheSea

 

 

堀内さんは鎌倉でカフェを営む方で、、、毎週この時間にコーヒーにまつわるお話しを聞かせていただいて、、、

 

 

で、、、今朝は秀島さんと堀内さんの会話の中で、、、喫茶道、、、コーヒー道、、、という会話がさらっと出てきました。。。

 

 

何の世界でも道はあるんですねえ。。。

 

 

道から外れてはいけない、道を極める、、、

 

 

という精神でやるのが、、、道でしょうか。。。

 

 

それを自分に当てはめると、、、メカニック道というのもあるのかなあ、、、

 

 

なんて思いながらの、、、通勤でした。。。

 

 

　

暖気運転、、、お願いします。。。

 

 

四季を感じられる日本、、、美しい国ですねえ。。。

 

 

その四季の中でも厳しい冬の真っ只中が、、、今の時期で、、、

 

 

バイクも寒さなんかに負けないで走ってくれていますが、、、

 

 

でもちょっと気を使っていただかないと、、、

 

 

 

 

エンジンオイルの劣化が早かったり、、、

 

 

 

 

エンジン内に水分が溜まってしまったり、、、

 

 

バイクが寒さに負けてしまう事もあります。。。

 

 

 

 

 

上の写真はつい最近入庫いただき、オイル交換作業をしていた時のショットで、、、

 

 

寒いので、、、気温が低いので、、、使用状況によってはなり易いのはどのバイクでも、、、４輪車でも、、、起こる現象ではあるのですが、、、

 

 

今まで数回、、、当ブログではお願いしていますが、、、

 

 

暖機運転

 

 

で症状改善が見込まれますので、、、お願いいたします。。。

 

 

 

 

 

 

特に５０ｃｃで、、、１回の走行が短いオーナー様はなり易いので、、、気にかけてください。。。

 

 

それと、、、オイル交換時期までの間に数回、オイルキャップを外して、、、オイル量や色などの点検もしていただけると、、、早期発見！！！

 

 

トラブルの防止に繋がりますので、、、お願いします。

 

 

 

↓　2016/3/13　の当ブログ記事を読んでいただくと、暖機運転の重要性が解ると思いますので、是非。

http://blog.goo.ne.jp/ichikokuath/e/13e98bca2df2f842325c80dde4b01964

 

 

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

四季を感じられる日本、、、美しい国ですねえ。。。

 

 

なんて言葉から今回は始まりましたが、、、

 

 

 

 

 

四季、、、

 

春夏秋冬、、、

 

季節の無い町に生まれ、、、だったかな、、、

 

泉谷しげるさん、、、

 

 

なんて連想してしまいました。。。

 

 

フォークソングの時代、、、老メカの年代が解ってしまいますね。。。