![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/85/78aa8828c7e5264ea80753b633a50289.jpg)
日産ついでに新型パルサーの話題。
パリショーではニスモバージョンが発表されて、
ああこれから日産は、ニスモ売りなんだなと思った次第。
ニスモってもっとこう、孤高な感じがあったのに、ずいぶんと敷居が下がったなっていう印象だ。
さて新型パルサー。
もっとあっさり、すっきりした印象の以前のパルサーだったが、
ずいぶんとゴテゴテした感じ。
ずけずけ言えば、旧シビックと、旧々デミオと、旧アクセラの三個一かな。
背が高そうなので、居住性は良いと思われる。
1.2Lガソリンと1.5Lディーゼルがあるらしい。
2015からはディーゼル戦争が始まる予感。
最近のトレンドとプレス技術の進化なのかは知らないが、
ボディのうねるようなプレスライン、多いよね。
マツダが最近までそうだったが、変えてきた。
すっきりしてるほうが、板金も楽でいいと思うがね~
どうもデザインデザインしてるのが嫌で。
トラッドサニーみたいな、直線だけみたいなのがそろそろ出てくるのか?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/85/78aa8828c7e5264ea80753b633a50289.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/90/886cd7fd6a1ecd0d651bbbc8a60a2cfa.jpg)
画像は拾い
ところで日産は、あれほど多用していたグリルを二分割するような意匠、やめたのかな。
最近はこういった、Vラインみたいなめっきのブーメランを多用してるね。
各社個性を出すのに必死だけど、どれも上手くいっていない印象で、
根付いたのはマツダの5角形くらいか。
そういうところは、欧州メーカーは上手い。
パリショーではニスモバージョンが発表されて、
ああこれから日産は、ニスモ売りなんだなと思った次第。
ニスモってもっとこう、孤高な感じがあったのに、ずいぶんと敷居が下がったなっていう印象だ。
さて新型パルサー。
もっとあっさり、すっきりした印象の以前のパルサーだったが、
ずいぶんとゴテゴテした感じ。
ずけずけ言えば、旧シビックと、旧々デミオと、旧アクセラの三個一かな。
背が高そうなので、居住性は良いと思われる。
1.2Lガソリンと1.5Lディーゼルがあるらしい。
2015からはディーゼル戦争が始まる予感。
最近のトレンドとプレス技術の進化なのかは知らないが、
ボディのうねるようなプレスライン、多いよね。
マツダが最近までそうだったが、変えてきた。
すっきりしてるほうが、板金も楽でいいと思うがね~
どうもデザインデザインしてるのが嫌で。
トラッドサニーみたいな、直線だけみたいなのがそろそろ出てくるのか?
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ところで日産は、あれほど多用していたグリルを二分割するような意匠、やめたのかな。
最近はこういった、Vラインみたいなめっきのブーメランを多用してるね。
各社個性を出すのに必死だけど、どれも上手くいっていない印象で、
根付いたのはマツダの5角形くらいか。
そういうところは、欧州メーカーは上手い。
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