陸上自衛隊大久保駐屯地創設５０周年記念行事 観閲行進編

■大久保駐屯地祭２００７　観閲行進

　２００７年５月２７日に開催された大久保駐屯地創立記念行事、大久保駐屯地祭２００７詳報第二回は、前回の記念式典編に続き、観閲行進編である。施設団、施設大隊の迫力ある観閲行進の一端を写真にて紹介したい。

　ダンプ中隊の観閲行進。このように、施設団ということもあり、築城、架橋、障害構築、道路整備、渡河という様々な任務に対応する為に必要な各種多様な装備が観閲行進に姿を現す。さらに大久保駐屯地には、第４施設団のほか、近畿地方の防衛警備を担当する第３師団隷下にある第３施設大隊も駐屯しており、この関係で師団が有する各種装備も観閲行進に参加する。

　観閲行進の冒頭に姿を現したのはダンプ中隊の車輌群である。工事現場などでみかける民間のダンプカーと基本的に構造は同じであるはずなのだが、こうしてオリーブドラブ一色のダンプカーが整然と行進してくる様子は中々見ることが出来ない。第３音楽隊の演奏とともに、一列に会場に入場してくる。昨年とは行進の順番が違うな、誰にとも無い呟きが周りから耳に届く。

　ダンプ中隊の車輌は、一斉に観閲台正面で向きを換えると、ダンプ台を一斉に持ち上げ始める。なぜ方向転換を、と思う間もなく、荷台に巨大な文字が書かれているそこには、“５０・周・年・お・め・で・と・う”！。そう、今回の大久保駐屯地祭は、大久保駐屯地創設５０周年記念行事。その観閲行進冒頭を務めたのが、このダンプ中隊による巨大横断幕というわけだ、湧き上がる拍手と歓声。

　観閲行進の徒歩行進は、大久保駐屯地において前期教育中の共通教育中隊の新隊員。先週は第２教育団の大津駐屯地祭において行進に参加した隊員たちである。６４式小銃を肩に担ぎ、６６式鉄帽を身につけ、機械化部隊に先立っての観閲行進を進んでゆく。黒光りする小銃が精悍さを印象付ける。

　車両行進が中心の観閲行進であるため、第４施設団本部管理中隊の幕僚、施設群や第３施設大隊の司令部要員も７３式小型トラック(通称パジェロ)により観閲行進に参加する。大所帯の部隊が参加するとあって、並ぶパジェロの数もかなりの数に及んでいる。テンポの速い音楽演奏とともに観閲台前を通過する、それと同時に敬礼し、指揮官も答礼で応える。

　施設科部隊といえば、後方で工事をしているような印象を受けるが、旧軍風の呼称を用いれば戦闘工兵、れっきとした戦闘職種。最前線での作業は小銃を手にし、普通科隊員とともに脅威を実力で排除しながら任務を着々と遂行する。車輌に取り付けられた１２．７㍉重機関銃は、彼らが誇り高き戦闘職種の一員であることを端的に示している。

　第３７９施設中隊の車輌。後方に牽引しているのは人命救助システムが収容されたコンテナ。この装備は阪神淡路大震災を教訓に、災害派遣において必要となる装備を一通りセットとしたもの。主に初動７２時間において不可欠なものが厳選されており、倒壊家屋の下敷きとなった人の捜索救出や、初期消火活動に必要な装備である。写真のような牽引の他、輸送ヘリコプターによる空輸や輸送艦による輸送を想定している装備だ。

　第３８０施設中隊の観閲行進。行進の後ろには、掩体掘削機が搭載された車輌が参加している。通常の油圧式ショベルと異なり、アーム部分が中間から回転式となっていることから効率的な作業が可能であり、加えて、サスペンションを可動式とした姿勢制御装置の採用により左右３５°までの傾斜地において作業が可能となっている。

　８３式地雷敷設装置。７３式大型トラック他に７３式装甲車などでも牽引が可能。地雷を牽引車輌からベルトコンベアーにより供給、敷設装置先端に取り付けられた器材により地面に溝を掘り、地雷を設置し、敷設後埋め戻す。対戦車地雷の敷設に用いられ、毎時３００個の敷設が可能である。自衛地雷原、地域地雷原、陣地地雷原、妨害地雷原、偽地雷原などと教範には多岐に及ぶ運用法があるが、敷設を人力から機械化したことで迅速な作業が可能となった。

　３８１施設中隊の９２式地雷原処理車。２６個の爆薬をロケットにより迅速に直線展開させ、爆破させることで２００×５．５㍍の地雷原を俊次に無力化、戦車用通路を構築する。本車２輌と弾薬運搬車(７３式大型トラック)二両で一個小隊を編成。これにより、人力では危険な地雷原処理を広域的且つ迅速に実施できる。反面、除去できる地雷の割合には限度があり、民生支援における地雷処理には不向きな装備ではある。

　同じく第３８１施設中隊に所属する７５式装甲ドーザー。装甲を施した中型ドーザーで、重量は１１．５㌧。機械化部隊に追従するため、４５ｋｍ/ｈでの自走が可能。主に地形障害や地隙などを突破する為の用途に用いられ、写真の状態が前進。ドーザーブレードを有する部分が後方で、後退状態で作業を行う。現在は新型の施設作業車に代替が開始されているが、当分は現役にある装備といえる。

　和歌山駐屯地の第３０４水際障害中隊が運用する９４式水際地雷敷設車。３６基の水際地雷を搭載しており、敷設には２０分。水際地雷は、小型機雷に相当し、ビーチング方式であれば中型戦車揚陸艦に対しても大きな威力を発揮する。その用途から、水上航行も可能であり、陸上は５０ｋｍ/ｈ、水上では１１ｋｍ/ｈでの航行が可能である。

　第１０２施設器材隊の９２式浮橋。橋間橋節１２基、末端橋節２基、動力ボート７基、道路マット車２１輌の４１輌で１セットを構成する。これにより、６０㌧級の車両が通行可能な１０４㍍の橋梁を二時間程度で設営可能である。施設器材隊の架橋装備として、この９２式浮橋と、観閲行進には登場しないが１９９７年より装備化が開始された６０㌧用MGBパネル橋を各一セットが配備されている。

　施設器材隊は、隊本部、パネル橋を装備する架橋中隊、そして浮橋を装備する浮橋中隊、整備中隊より編成されている。この中で、浮橋は、敵前渡河作業、若しくは競合地域(彼我勢力混合の状態)における架橋に用いられる応急的なもので、他方パネル橋は、後方地域において、基本的に遊撃戦以外の脅威が無い地域に造られる、半恒久的な強度を有している。

　９２式浮橋は、河川に浮力がある橋間橋節を投下し、これを連結。そのままだと下流に流れてしまう為、動力ボートにより流失しないよう押す方式を採用している。動力ボートの燃料が切れてしまうと使えない難点があるが、夜陰に乗じて短時間で設営できるという利点がある。したがって、必要な部隊を渡河させ、敵勢力を一掃した後は、パネル橋を構築し、９２式浮橋は更に前進という運用形態が採られているようだ。

　第１０２施設器材隊特殊器材小隊の車輌。ローラー車、アスファルトフィニッシャーなどの舗装用装備を運用している。これは、旧軍において第一線で行動する部隊を戦闘工兵と表現するのに対して、後方の補給路や集積所の設営を行う部隊を建設工兵としていたが、その建設工兵にあたる部分を担当する部隊。有事の際には航空攻撃などで補給路が寸断される可能性があり、装輪式のトラックに依存する補給体系維持には重要な装備である。

　第３０７ダンプ中隊。続々と進入する車輌が順次、荷台を持ち上げてゆく。中隊は３６両のダンプを運用しており、施設団の作業にひつような砂利や砕石などを運搬し、これまでに記載した架橋装備や舗装作業などを支援する。第一線の任務を維持するには、後方支援が絶対不可欠である、これを支えるのも施設科部隊の任務である。最前線から後方まで、施設科部隊は非常に多くの任務を負っているわけだ。

　この補給路は師団主後方連絡線という。師団主後方連絡線を維持する場合、一個施設小隊での補修維持能力は１５～２０ｋｍ程度とされている。基本的にこの連絡線は５０ｋｍ程度が想定されており、三個小隊で対応できるようにみえる。しかし、施設大隊は第一線の支援も同時に展開する必要がある点、そして補給線は寸断された場合に備えて複数を整備する必要があり、師団施設大隊に協力する形で、施設団がその任務にあたる。

　陸上自衛隊といえば、疾風の如く敵陣になだれ込む軽装甲機動車、地鳴りとともに駆け主砲が標的を貫く９０式戦車、FH-70や９９式自走榴弾砲の轟く雷鳴と遥か先の着弾閃、疾風迅雷の如く低空から襲い掛かるAH-1Sといったものを連想する方も多いやも知れないが、その任務を支えるのが、障害を除去して通路を啓き、逆襲に備え築城、撤収時は障害を構築して時間を稼ぐ戦闘工兵であり、建設工兵として後方支援を担う施設科部隊。陸上自衛隊という組織体系における重要性は、このダンプの迫力を更に越えたものであるわけだ。

　第３施設大隊の車輌がつついて観閲行進を実施する。写真は本部管理中隊の８１式自走架橋装置。主として第一線の渡河支援などの機動支援用に用いられ、１セット六両で、７４式戦車が通行可能な６０㍍の橋梁を設置可能である。本部管理中隊は、中隊本部、偵察班、通信小隊、補給小隊、器材小隊、渡河器材小隊、整備小隊などから成る。

　第３施設大隊第１中隊の資材運搬車。施設中隊は、施設大隊隷下に三個乃至四個(第３師団は三個)編成されている。施設中隊の編成は、中隊本部と二個施設中隊、器材班より成る。普通科連隊を中心とした連隊戦闘団に配属される。文字通り最前線で作業し、彼らが障害を除去しなければ戦車が通行できない、彼らが地雷を処理しなければ普通科部隊は攻撃に移れない、など、最先頭に立つ部隊。

　第３施設大隊第２中隊の道路障害作業車。施設科部隊の重要な任務に、障害構築というものがある。これは、我が方の部隊が後方において再編成を期して撤収中に、地雷や障害物により敵の前進を遅らせる任務であり、この道路障害作業車は、クレーン、地表用ドリル、コンクリートカッター、チェーンソー、ブレーカー、ダンパーなど六種類のアタッチメントを駆使し、障害を形成する車輌である。

　第３施設大隊第３中隊の８３式地雷敷設車。オタワプロセスに基づく対人地雷全廃条約に批准したことで、陸上自衛隊には訓練目的での装備以外対人地雷は装備されていないが、この地雷敷設装置により対戦車地雷を敷設し、地雷原を防護する管制式指向性対人地雷により、必要な任務遂行能力は維持されているといえる。

　第１０４施設直接支援第１整備大隊の重レッカー車。桂駐屯地に置かれた中部方面後方支援隊隷下の部隊で、大久保駐屯地に展開している。後方支援部隊を一括管理することにより、部隊整備を円滑化する試み。この重レッカー車は、重量物持ち上げのほか、戦車エンジン交換などにも多用される装備である。後方支援部隊の再編は２０００年ごろから各部隊で行われている。

　信太山駐屯地から参加した第３７普通科連隊第３中隊所属の軽装甲機動車。普通科部隊を中心に大車輪で配備が進められている小型装甲車。陸上自衛隊装甲車両の代名詞といっても過言ではない車輌で、簡便な装甲車は二輌で小銃班を輸送する。通信機、ミサイルなど重量化する普通科部隊を木目細かな単位で支援することが目的の装甲車で、遠からず施設科部隊にも配備されるのではないだろうか。

　今津駐屯地の第３戦車大隊から参加した９６式装輪装甲車。１０名の人員を輸送する装甲車で、戦車大隊では、本部管理中隊の要員を戦車に追従させる際や、場合によっては戦車を支援する普通科隊員を輸送する装甲車。価格が軽装甲機動車の三倍程度するため、この装甲車により装甲化された普通科部隊は北海道や富士教導団の一部となっているが、乗車戦闘に主眼を置いた軽装甲機動車を補完するためにも、もっと数が必要な車輌。なお、北海道の施設科部隊にはこの装甲車が配備されている部隊もあるようだ。

　姫路駐屯地から展開した第３特科隊のFH-70榴弾砲。特科隊とは特科連隊が特科大隊を基幹としたのに対して、特科中隊を基幹とした編成を採用している。１５５㍉榴弾砲による対砲兵戦、普通科部隊火力支援などを任務としている。後方には第３高射特科大隊の９３式近距離地対空誘導弾が続く。特科隊などと連隊と大隊の間の新単位を創設するのではなく、昔のように高射特科大隊を編成に組み込んで、規模を連隊とした方が良いのでは、と思ったりする。

　観閲行進の殿を務めるのは７４式戦車。滋賀県の今津駐屯地から展開した車輌である。陸上装備体系にあって最大の防御力と高い機動力、火力を備えており、直接照準による対戦車戦闘を主任務とし、近年では市街地における近接戦闘に際しての火力支援や、ゲリラコマンド対処任務における監視手段としてなど、運用の幅が広げられている。

　観閲行進とともに祝賀飛行が三機編隊により行われる。ヘリコプターの、団扇を叩くような音とともに重なったエンジン音。先頭から八尾駐屯地の第３飛行隊、観測ヘリコプターOH-6,多用途ヘリコプターUH-1J,そして明野駐屯地から飛来したAH-1S対戦車ヘリコプターの順に飛行している。祝賀飛行を以て、観閲行進は終了し、いよいよ訓練展示、模擬戦の準備へと進んでゆく。これについては、次回掲載したい。

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HARUNA

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