３連休の初日です。
のんびりと8:00過ぎに起きます。
窓の外を見るといいお天気のようです^^
ダイエットもスローペースながら順調です。
鈴鹿エンデューロが終了した週から始め、２kg程落ちました。
これを更に続けようと今日もポタにお出掛けです。
家を出るときにはダイエットの為に走るのは何だか、
義務感のような気がして嫌だなぁという気持ちが…
家を出て十数分後、追い風に乗かって走っていると、
義務感で走っていると言う気持ちは何処へやら（笑）
やっぱりペダルを漕いでいること自体が楽しいのだ♪
最近、特に登りが苦痛に感じるようになってきて体力の低下を感じるのですが、
それでも、平坦や下りを走っているときは気持ちがＥ♪（←この表現方法かなり古い？^^；）
さてさて、今日の行き先は…
久し振りにセントレア対岸の前島までポタポタァ～♪
ゆっくりと起きて出掛けたのは11:00頃
朝は冷え込んだものの、この時間には気温も上がり走り易くなってきました。
知多一100kmを目指そうかとも思いましたが、
先日の膝のこともあり、大事をとって半分の距離位にしておこうかと。。。
で、今朝は、いつもの通勤コースをショートカットして健康の森近くを走るコース。
伊勢湾側へ抜けて知多市役所前の道路～産業道路の西側の側道をコギコギ♪
マリンパークでは、警察犬の大会があり、中部圏の各警察署（勤務？）の警察犬が
いろんな競技に参加していました。
当然ながら、その指揮者の人達はみんな警察官の人ばかり＾＾；
新舞子の駅前を通り過ぎ、更に南下します。
いつもの甘味処、“大蔵餅”さんに寄ります。
一瞬、カキ氷も頭をよぎったのですが、今日は風が強くあまり汗も掻かなかったので、
看板メニューの和菓子を頂くことに。
３個程購入し、セントレアの対岸、前島の海岸線の公園へ行く。
道路から、一段下がった海岸線に沿った遊歩道？に降りてそこで休憩。
そこでお餅の包みを広げて戴きます。
写真左から、
看板メニューの“大蔵餅”
“抹茶オーレ大福”←正確な名前失念してしまいました＾＾；
“山吹”（きなこ餅）
お餅を食べながら、セントレアから離着陸する飛行機を眺めながら
まったりと１時間ほど休憩します。
伊勢湾を挟んで対岸の三重県側が今日ははっきりと見えます。
強風で空気中の塵が吹き飛ばされて視界が利き、
四日市コンビナートとその後ろに養老山系が見えます。
今日の帰路は、まだ走ったことのない所、
以前、セントレアに行くときに走ったセントレアライン
（知多横断道路と、中部国際空港連絡道路の総称です。）を
車で走ったときに見えた側道を走ってみることにします。
車から見えた側道は、結構UP/DOWNがあるように見えたのですが、
実際に走ってみると…
写真では緩やかに見える起伏、結構勾配が急なところもあります。
登り下り１ヶ所当りの距離は短いですが、いくつもあります。
下りの勢いで登ろうと思うのですが、一番下ったところに交差点があり
一時停止や信号機。登りは速度ゼロからスタートです(-_-;)
時には、
セントレアの高架下へ入り、オフロードな所もありました。
※ここを抜けて暫く走ったら、道を間違えたことに気が付きました。
反対側に綺麗な舗装の側道の迂回路があったようです(・・;)
暫く走ると、おや！見たことのある風景に。。。
知多半島サイクリングロードです。
ここからは、のんびりと走ります。
でも、知多半島全域にサイクリングロードが延びていないのにこの呼称はどうなんでしょう？？？
知多半島全域から見ればほんの少しの区間だけなんですけどね。。。
（ミカンの木に美味しそうな実がなっています＾＾）
本当の呼称はこちらなんですけどね＾＾；
というわけで、この自転車道、矢勝川沿いに下り、阿久比から北上し自宅へ帰着です。
今日走ったセントレアの側道、所々勾配は急でしたが、思ったほどの距離はありませんでした。
トレーニング道路としては、△ですかね。
下った先の見通しの悪いところに一時停止の標識があったり、
信号の交差点があったり、飛ばすと事故を誘発しそうですね。
また、一般道とは違い、街灯が全く無く夜には完全な暗闇です。
ライト持参でないと、夕方以降は危険です。
今日の走行データ
・走行時間2h27m27s
・走行距離53.50km
・最高速度54.5km／h
・平均速度21.7km／h
・最大ケイデンス126rpm／m
・平均ケイデンス 64rpm／m
のんびりと8:00過ぎに起きます。
窓の外を見るといいお天気のようです^^
ダイエットもスローペースながら順調です。
鈴鹿エンデューロが終了した週から始め、２kg程落ちました。
これを更に続けようと今日もポタにお出掛けです。
家を出るときにはダイエットの為に走るのは何だか、
義務感のような気がして嫌だなぁという気持ちが…
家を出て十数分後、追い風に乗かって走っていると、
義務感で走っていると言う気持ちは何処へやら（笑）
やっぱりペダルを漕いでいること自体が楽しいのだ♪
最近、特に登りが苦痛に感じるようになってきて体力の低下を感じるのですが、
それでも、平坦や下りを走っているときは気持ちがＥ♪（←この表現方法かなり古い？^^；）
さてさて、今日の行き先は…
久し振りにセントレア対岸の前島までポタポタァ～♪
ゆっくりと起きて出掛けたのは11:00頃
朝は冷え込んだものの、この時間には気温も上がり走り易くなってきました。
知多一100kmを目指そうかとも思いましたが、
先日の膝のこともあり、大事をとって半分の距離位にしておこうかと。。。
で、今朝は、いつもの通勤コースをショートカットして健康の森近くを走るコース。
伊勢湾側へ抜けて知多市役所前の道路～産業道路の西側の側道をコギコギ♪
マリンパークでは、警察犬の大会があり、中部圏の各警察署（勤務？）の警察犬が
いろんな競技に参加していました。
当然ながら、その指揮者の人達はみんな警察官の人ばかり＾＾；
新舞子の駅前を通り過ぎ、更に南下します。
いつもの甘味処、“大蔵餅”さんに寄ります。
一瞬、カキ氷も頭をよぎったのですが、今日は風が強くあまり汗も掻かなかったので、
看板メニューの和菓子を頂くことに。
３個程購入し、セントレアの対岸、前島の海岸線の公園へ行く。
道路から、一段下がった海岸線に沿った遊歩道？に降りてそこで休憩。
そこでお餅の包みを広げて戴きます。
写真左から、
看板メニューの“大蔵餅”
“抹茶オーレ大福”←正確な名前失念してしまいました＾＾；
“山吹”（きなこ餅）
お餅を食べながら、セントレアから離着陸する飛行機を眺めながら
まったりと１時間ほど休憩します。
伊勢湾を挟んで対岸の三重県側が今日ははっきりと見えます。
強風で空気中の塵が吹き飛ばされて視界が利き、
四日市コンビナートとその後ろに養老山系が見えます。
今日の帰路は、まだ走ったことのない所、
以前、セントレアに行くときに走ったセントレアライン
（知多横断道路と、中部国際空港連絡道路の総称です。）を
車で走ったときに見えた側道を走ってみることにします。
車から見えた側道は、結構UP/DOWNがあるように見えたのですが、
実際に走ってみると…
写真では緩やかに見える起伏、結構勾配が急なところもあります。
登り下り１ヶ所当りの距離は短いですが、いくつもあります。
下りの勢いで登ろうと思うのですが、一番下ったところに交差点があり
一時停止や信号機。登りは速度ゼロからスタートです(-_-;)
時には、
セントレアの高架下へ入り、オフロードな所もありました。
※ここを抜けて暫く走ったら、道を間違えたことに気が付きました。
反対側に綺麗な舗装の側道の迂回路があったようです(・・;)
暫く走ると、おや！見たことのある風景に。。。
知多半島サイクリングロードです。
ここからは、のんびりと走ります。
でも、知多半島全域にサイクリングロードが延びていないのにこの呼称はどうなんでしょう？？？
知多半島全域から見ればほんの少しの区間だけなんですけどね。。。
（ミカンの木に美味しそうな実がなっています＾＾）
本当の呼称はこちらなんですけどね＾＾；
というわけで、この自転車道、矢勝川沿いに下り、阿久比から北上し自宅へ帰着です。
今日走ったセントレアの側道、所々勾配は急でしたが、思ったほどの距離はありませんでした。
トレーニング道路としては、△ですかね。
下った先の見通しの悪いところに一時停止の標識があったり、
信号の交差点があったり、飛ばすと事故を誘発しそうですね。
また、一般道とは違い、街灯が全く無く夜には完全な暗闇です。
ライト持参でないと、夕方以降は危険です。
今日の走行データ
・走行時間2h27m27s
・走行距離53.50km
・最高速度54.5km／h
・平均速度21.7km／h
・最大ケイデンス126rpm／m
・平均ケイデンス 64rpm／m
