６月度の走行記録

6月度の自転車走行記録です。

今年に入って２番目に多い走行距離になりました。
といっても、１月に比べると全然少ないのですが…

通勤も片手で数えられる程度の回数。。。
知多半島南端へ２回ほど走りそれが、寄与出来たのかな

それでも、ダイエット＆練習をするための距離とするには、
全然、走り込みが足りません。



暑さに弱く、全然長距離が走れなくて、直ぐに熱中症気味で
ダウンしてしまう私だけど、早く梅雨明けにならないかな
“自転車deお遍路さん”も６月は１回しか出来なかったので、
その続きもしたいし、もう少しジテツーの回数も増やしたいしネ♪

素晴しい経験ができますた♪

今日は天気予報だと雨のようだ。
が、自宅周辺では、今は何とか降らずに曇りの状況。

約１ヵ月後に行われるツール・ド・新城に参加しようかどうしようか迷っているのだけど、
実際にレースコースへ行って試走してから決めようと思い、
新城総合公園へ行ってきた。

会場近くまで来ると、ありゃりゃ？そう高くもない山の頂上部分に雲が被っている。。。
会場では、雨が降っているのかな？？？

（道中、少しパラつきましたが、会場では降ってはいませんでした♪）

この日は、新城市のサイクルショップ、　「サローネ・デル・モンテ」さんの主催で
自転車教室も行われている。
定員が30名ということで、恐らく“満員御礼”状態で一杯だろうということで、
特に申し込みはしていなかった。

で、試走の目的がてら、コース脇の講習会場へ行ってみたら、
講習会が始まる直前でショップの女性が、「良かったら参加してください」と
仰って下さったので、急遽飛び入りで受講することに。

一度、ツールド新城のコースを受講生全員でゆっくりと試走した後に
10名程度づつ、クラス分けして、それぞれの講師陣からのレッスンを受けることに。

講師陣は、超豪華で
①ＭＴＢプロライダーで、チーム「シーナック」の中込辰吾・中込由香里選手夫妻
②ＭＢＫサイクル-ジャパン・オフィシャルディストリビューター
　(有)サイクルラインズ取締役社長で、カリスマコーチと言われている、幸壬　学氏
③愛三工業レーシングの秋山選手と中根総監督

私は③愛三レーシングの中根総監督・秋山選手の講師に付いて受講することに。

講義内容は走り方・乗車ポジション・コースの攻め方・普段のトレーニング法
栄養補給・水分補給・ローテーションの仕方その他色々と
多岐にわたり大変良い講義を受けることが出来ました。
また、秋山選手とローテーションしながら走ったり、
並走して頂きながらワンポイントアドバイスして下さるなど、
夢のような経験です。(*^_^*)
講義終了時間が押しているにも拘わらず、
講義終了後も凄い贅沢にも、直接自分の乗車ポジションを見ていただいたり、
受講生のいろんな質問にも厭な顔一つせず、気さくに丁寧にお答えしてくださったり。。。

直接実業団登録選手と総監督の方に教わるというのは中々出来ない体験でした。
大変、有意義な講座となりました。
どうもありがとうございました。
追記（6／30）；愛三レーシングのＨＰに記事が載ったようです＾＾

ちょっと変わった視点で…

今月も、もう少しで終わります。
週末は、お天気も悪そうな予報が出ているようなので、
自転車に乗れるのは、今月は今日で終了したかも???

と、いうことで今月に乗った自転車のデータＵＰ！

いつもは、自転車に乗った距離とそれに伴う消費カロリーのグラフを
ＵＰしていたが、今回は視点をちょっと変えてみようと思う。

ガソリンも高くなり、自転車通勤することでどれ位ガソリンの使用を
削減できているか、量と金額を算出したページをＵＰしてみた。
また、車を使用することによって排出されるであろうCo2を
自転車に乗ることによって削減できた量も計算している。
（Co2排出単位はかなり前に引用したものなので　何処から　引用したか
　覚えてないが、多分、チームマイナス６％のＨＰだったような気がする…）


（図をクリックすると拡大されます）

この表を作成した当時は１２２円／?でしたが、
今月は１６６円／?（サービday時）になってます。
来月は更にガソリン価格が上がるらしい…

気になるぅ～～～

６月も終盤に差し掛かろうとしている。
そんな中、久々に梅雨の晴れ間。
朝から良いお天気です

自転車通勤も今月に入ってやっと３回目！
（流石に梅雨時は機会が少ない。。。）
いつものように最初はスロースタートでコギコギコギ

で、会社に着くと　・　・　・

いつも留めている社員駐車場の門扉＠右側に

おや



ロードレーサーが１台。。。



自転車というと正規の駐輪場所にいつもママチャリが５・６台留まっているのと、
門扉＠左側に自分のロードが１台留まっているだけなのに。

そこへロードが１台増えているぅー^^

青いフレームのジャイアントが増えたぁー

誰が乗ってきているんだろう(*^_^*)

駐輪時間から考えて、自分より帰りが遅そうな感じ？

○ヨタの正社員さん？
バイトや派遣さんじゃないのかな？
周辺の協力会社の社員さん？

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　




ワクワクドキドキ気になるぅ～～～

雨の日は…

昨日・今日とずぅ～っと雨降りの天気で自転車での外出はＮＧ。。。
と、いうことで、たまには自転車のメンテナンスでもしようかと。
通勤＆ポタ用のチネリ、今のタイヤにしてから、数千キロ走っていて、
タイヤ表面に細かいひび割れなどが発生したり、素地が見えたりして
そろそろ寿命かなぁっと思っていたので、タイヤを交換することに。
で、このチネリには、DE?ROSAのタイヤをお下がりで使用することにする。

先日、ミシュランタイヤが、新商品の「PRO３RACE」を出した。
この“PRO３”先日購入して暫く置いておいたので、
これをDE?ROSAの７８０１ＳＬに装着し、
DE?ROSAに装着していた“PRO２”をお下がりで
チネリの7800に装着することにする。

先ずは、７８０１ＳＬに装着していた“PRO２”を外し“PRO３”を装着する作業なのだが、
“PRO２”を外すのは簡単に出来たのだが、“PRO３”を
装着するのが中々上手く出来ない。
サイドワイヤーがメチャメチャ硬いのだ。
タイヤレバーを使いながら少しづつ嵌めていくのだが、
最後の最後でチューブをかみこんでしまう。
セオリーどおり手順を踏んで作業をするのだが、上手くいかない。
新品チューブを３本ダメにして、親指にマメをつくりそれが爆ぜてしまって痛い
チューブの在庫が無くなってしまい、カトサイへ買いに行き、それを使用して
再度行うが、最後の最後でやっぱりワイヤーが硬くてリムに入らない。
とうとう、ギブアップ

前後のホイールとタイヤ・チューブを持っていってカトサイへ泣きつく事に（恥）
チューブを何本もオシャカにするよりは工賃を払うほうが安くつくことを考えると
止むを得ない苦渋の選択

自転車乗りが自分の自転車のタイヤ交換も出来ないなんてと自己嫌悪。。。
で、はめ換えをして頂きながら話をしていると、
「この７８０１ＳＬは径がほかのホイールよりも僅かだけど大きいんですよ」って。
おまけにこの“PRO３”、ビードワイヤーが他のタイヤよりも硬めだそうだ。
この組み合わせ、ちょっと、熟練がいるそうだ。
なーんだ!!それを早く言ってよ

持ち帰り、DE?ROSAに装着。


次にチネリの擦り減った寿命のタイヤを外し、7801ＳＬから外した“PRO２”を
チネリの7800に装着。
通勤用に“PRO２”は勿体無いかなっと思うが、お下がりっていうこともあったし、
わざわざ通勤用に新品を買うのも勿体無いように思ったので、まぁ、仕方がないか…
こちらのはめ替えは簡単に数分で完了


で、何とかタイヤの嵌め換え作業を終えて、
次はチネリのフレームの洗車。
全身、ブレーキシューの黒い粉が付着したり、砂埃を被ったりして真っ黒け。
前後のホイール、「BENTO-BOX」、サドルバッグ、ボトルケージを外して、
お風呂場へ持ち込んで台所用洗剤の「ファミリーフレッシュ」とブラシで
いっぱい泡立てて丸洗い＾＾

フレームが綺麗になるとやっぱり気持ちが良い

いつ、雨が止みお天気になるか判らないけど今度乗るのが楽しみ♪
“PRO３”のタイヤのインプレッションもしてみたいし(*^_^*)

雨の日のメンテナンスでした

あと、２月に買ったサドルの交換もまだだし〔爆〕