車窓から見えた風景。

　
　
今日、帰路の車窓から見えた風景。

①　片側５車線の幹線道路上で
　　　女性のツーキニストがロードバイクで
　　　最左車線を走っている。
　　　日の入り間近の夕暮れ時、
　　　薄暗くなってきたので、前照灯と
　　　リア赤色点滅灯を点けているので
　　　ドライバーからは良く見えているのでOK

②　ヘルメットを被り、前照灯と尾灯を
点灯しているのでOK

　　しかし、
　　前者はノーヘル。
　　車道、それも交通量の多い幹線道路を
　　車の流れに乗って有る程度の巡航速度で
　　走るのならば、是非ヘルメットは被って
　　欲しいものです。
　　ポニーテールのヘアスタイルならば、
　　メットは邪魔にはならないと思うのだが。。。

　　後者は、夕刻の勤め帰りの人で込み合う
　　歩道を物凄い勢いで疾走している。
　　歩道では歩行者が最優先であるので、
　　ブレーキを掛けたらすぐに止まることの出来る
　　徐行をして欲しい。
　　速度を出すのならば、本来自転車と言うのは、
　　道交法上、軽車両というカテゴリーで車道を
　　走るべきものなので、安全に気を付けて
　　車道を走って欲しい。

　　今日、帰り道の車窓から見えた2つの光景でした。。。
　　
　　ちなみに私はジテツーする時は基本的に車道を
　　走っています。（いました。）
　　
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野菜をたくさん食べる。

　
自転車に乗りながらダイエットをするには、
食事管理も大切です。

で、禁酒を始めて今日で6日目。
今のところ順調に続いています。（*^_^*）
また、食事は、というと、
スーパーで適当に惣菜やコンビニで弁当を
買うのではなく、バランスをある程度考えて
購入・食するのが良い。

で、私が行っているのは愛知県下に
数店舗展開している、総合食品スーパーの
FEE○である。
全店舗がと言うわけでは無いが、
食材をバイキング方式で器に好きな惣菜を
好きな量だけ取ってその重さで量り売りしている
のである。

これだと決まったメニューの弁当を食べるのと
違って、栄養バランス・カロリー・量などを
自分で考えて食べることが出来るのだ。
野菜類を多く、油物を控えるとかできるのが嬉しい。
時々店頭のメニューが変ったりするので
飽きないのも嬉しい。
写真には無いが、わかめの酢の物とか、煮魚、
サラダ類なども色々揃っている。

1人暮らしの人や、高脂血症、糖尿病の人など、
ダイエット中の人などには、便利です。（*^_^*）

アルコールの影響？

今日は台風一過の良いお天気。


気温も気象台で最高気温が28.9℃と、
久しぶりに３０℃を下回った。
台風は直接こちらの方には来なかったのだが、
風が８～９ｍと一日中強く吹いていた。
そんな中、久しぶりに自転車に乗った。
前回は、５分も走らないうちに
ゼェゼェと息が上がってしまったのだが、
今日は向かい風にも関わらず、軽快に
ペダルを漕ぐことが出来た。
で、いつもの？“風車”まで一走り。


やっぱり前回走れなかったのは
飲酒の習慣のせいか。。。
暫く前までは夕食の時に晩酌として
毎日発泡酒１缶と缶チューハイ１缶を
毎日飲んでいたのだ。

しかし、数日前から暫くは禁酒生活を続けている。
（別にお酒で失敗したとかでは無いのですが…）
それのおかげかどうか判らないが、今日走ったら、
全然苦しくないのだ。

相変わらず運動不足は続いているが、
いきなり走っても息が上がらずに
漕ぎ続けることができるのだ。
やはり、禁酒生活のおかげかな（*^_^*）

コースの途中には軽い登りが２箇所ほど
あるのだが、それもまぁ、さほど苦しまずに楽々クリアー。
（前回は登りの前で引き返しリタイア）

禁酒を始めてまだ５日目。
誘惑に負けずに禁酒、いつまで続くかな？(・_・)
　
今日の走行データ
　走行距離…34.96km
　走行時間…1h37m03s
　最高速度…47.6km／h
　平均速度…21.6km／h
　最高ケイデンス…120rpm／m
　平均ケイデンス… 59rpm／m

　　
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お買い物（*^_^*）

今日はお買い物。

　①　de?ROSAの予備のブレーキシュー
　　　　パンクの際の予備チューブとともに必要なものは、
　　　　ブレーキシュー。
　　　　ツーリング時に必要なものの消耗品の
　　　　重要パーツのうちの１つ。
　　　　シューは、長距離時には意外によく減るのだ。
　　　　特に雨天時には砂混じりの水分がリムに付きそれを
　　　　シューで挟み込んでしまうので減りが早い。　　　　
　　　　また、何らかのブレーキトラブルが発生した時にも
　　　　持っていると重宝するのだ。
　　　　アクシデントなどで帰ろうにもブレーキが使えないのは
　　　　非常に危険なのだ。
　　　　だから予備チューブと共に常にバッグなどに入れています。

　②　de?ROSA純正サイクルジャージ（長袖）
　　　　春のde?ROSAの納車時に一緒にアパレル関係も
　　　　購入したのだが、これから夏季に向かうと言うことで、
　　　　長袖ジャージは無いということだったが、
　　　　ショップに問合せしたら、「丁度先週入っています。」と
　　　　言うことだったので、受け取りに。

　③　サイクルコンピュータ（C・CPU）
　　　　こちらは街乗り用のクロスバイク用。
　　　　現在クロスバイクにC・CPUは付いているのだが、
　　　　フロントホイールでピックアップするので
　　　　ローラー台使用時には計測できない。
　　　　（固定ローラー台では後輪のみ回転なので）
　　　　また、現行のはケイデンス表示機能が無いのも不満だし。。。
　　　　ということで、ワイヤレスサイクルコンピュータを購入。

　　　　de?ROSAにはケイデンス機能付きのC・CPUがあるのだが、
　　　　ローラー台をこちらに使用すると、何だかホイールのシャフトを
　　　　痛めてしまいそうなのでそちらは使いたくなかったのだ。

　　　　何故、また急にローラー台のお話が出てきたのかと言うと
　　　　そのお答えはまたいつか…(^^ゞ

　　　　これでまたまたお小遣いが目減り。。。
　　　　でもでも、心はウキウキ(^^♪
　　　　これでジャージー類はオールシーズン分が揃った。
　　　　後はジャージーを着てても“様”になるような
　　　　レーシング体型と技術が有れば。。。(・_・)

んで、ついでにまたまた、de?ROSAのバーテープとグローブ、
それにこれから寒くなろうとしているのにＴシャツ
を追加発注してしまった(^_-)-☆　　　　

今朝の新聞記事を見て…

今朝の新聞記事に画像のようなものが
載っていました。
自転車乗りの立場から言えば、
特に若い世代の方に多いのですが、
無灯火で逆走(右側通行)されると、
自転車同士の正面衝突の危険性が
すごく多くなります。
無灯火されている方自身は前が
見えているように思われ、
周りからも自身のことを見てもらっているから
安心と思われているのかもしれませんが、
周りからは無灯火の自転車は非常に見難く、
直前まで接近して初めて気が付くケースも度々有ります。
正面衝突をすれば、お互いが15km／hで走っていても
相対速度は30km／hで衝突した衝撃になります。
お互いに死亡或いは大怪我という事態になります。
そして当然、無灯火の自転車の方は、
道交法上の過失責任を問われ、
民事上の賠償責任を問われます。
ほんの少しの無灯火だけという行為で
莫大な責任を取らされます。

そして、車のドライバーの立場からでは、
更に走行速度が速い為、
自転車に乗っている方の存在に気づくのが
遅れる危険性が高まります。
一旦、事故が発生しますと、
自転車の方の怪我・死亡の確率は、
自転車同士の事故の比ではありません。

是非・無灯火での自転車走行は
やめていただきたいものです。

自転車自身の存在を周りに知らしめ、
周りから守ってもらうようにしましょう。
そして、逆走・傘差しや携帯の操作をしながらの
片手運転、下を向いたままの運転は非常に
危険ですのでやめて戴きたいものです。(*^_^*)