ダメ出し雑感

まずステムベアリング…クリックステアになっているので要交換。

アッパーがボールでロワーがローラーな純正仕様だが、アッパーもテーパーにしたい。

ヤマハのステムは新品を組んでもガタが出る設計なので、ボール特有の軽さは魅力だが

寿命が短すぎなのが難点。

Fブレーキをかけて、じわっと荷重をかけていくと、ボトム付近でステムから「カッコン…」

ベアリングの中でステムが遊んでいるのだ、これは構造上の問題。

組み上げ時の締め付けトルクがどうのこうの…の話ではない。

 

新品のピストンを入れたエンジンは、快調に回ってる。

新品を入れたことにより、少しは騒音が消えるかと思ったが

静かになったと感動したのは最初だけで、3～4回のフル加速で以前のカラカラに戻ったｗ

交換前ほどではないにせよ、やはり擦り減ったシリンダーは何をしてもダメ…ピストンを替えたくらいじゃ収まらない。

修復するならボーリングしかないと強く実感。

長いエン・ブレの後にパッとアクセルを開けると、必ずガッコン！とノッキングが一発入る…

前ってこんなだっけ？とそのまま組み上げたピックアップコイル…エアギャップが狭い気がする

ちょっと見てみないと？…かな。

 

溶接機を買ってきてステップ位置を変更…までやる予定だったけど、来シーズンまでに予定変更…そろそろR1-ｚ

ステップ位置を変えて藪アタック…乗りやすさを求めて小変更を加えようと思っていたが

乗りやすくなったとしても、こいつで藪は自分には難易度が高すぎかな…とにかく取り回しがでか過ぎｗ

走り終わって「あ～面白かった」になれればいいけど、たぶんクタクタに疲れて「もぅ、いい…」になりそうｗ

久しぶりにコイツで林道を外れ踏み分け道をたどってここまで来たが、そんな感じがした。

こいつは林道どまりかなぁ…せっかくガードも付けたのにｗ

自分にはムズいな…ｗ