国鉄時代から一部裕福な人の乗り物として有名でした
例えば朝の通勤ラッシュ時、大勢は押し合いへし合い
裕福な人達は当時の二等車でゆっくりと寛いでいた
時代が変わり、いくらか手頃な料金 (?) となった
しかし、タダになった訳ではありません
現在の料金は事前購入と車内購入の二本立て
乗車前に駅窓口又は券売機、ホームのスイカ専用機で購入
事前購入 車内購入
営業キロ 平日 ホリデー 平日 ホリデー
５０キロまで、７５０円 ５５０円 １０００円 ８００円
５１キロ以上、９５０円 ７５０円 １２００円 １０００円
ホリデー、土日祝日は定期客がいないから安く売るんです
車内料金は高くなるので要注意
この制度、西にあるＪＲ東海寄りではややこしい
グリーン車が無い場合もあり、またスイカが使えない等
都会の事しか考えていない制度があるんですね
地方に住む人、地方に出かける人が悩む事となります
[余談]
昔はこんな差別は無かった
駅で買っても車内で買っても同じだった
これに対し「裕福」な人からクレームが出た
切符を持っているのに「貧乏人(?)」のお陰で満席となり
座れないではないか・・・
昔、夜の新橋駅東海道線下りホームの風景
係員が並んだ客のグリーン券を改札していた
そう、酔っ払いは気が大きくなりグリーンに乗るのだナ
グリーンと言っても・・・・日本のはなーーー
外国のはすごいなーーーってＴＶで見ながらぶちぶちと・・・
アサギリのグリーンは・・・チョッとだけ・・でも座席もチャチだしピッチも少ない。
山形新幹線などは在来線の特急普通車並み・・・・東海道新幹線もナーー今三ぐらいだし・・・・
以前の在来線のグリーンなんて、コメントのしようが無い位お粗末・・・
二階になって少しは・・・変らんなー
もう少し何とかならないのかなーー
って言うのは、国鉄時代の連中、外国の列車見に行ってたろうに・・・何見てたんだよー・・・って思うんですよね・・・・
ははは、普通グリーンはこれで上等！
彼の国のTEEの一等車ですか
確かに比べると見劣りしますね
大昔のツバメやハトの展望車か
等級は「イ」だもんね
今のグリーンは「ロ」だから---
我々下々の利用する普通車は「ハ」であります
「ロ」「ハ」は見るけど・・・・
はい、現在「イ」はありません
座席車、寝台車があったようです
展望車もそのひとつですね
御殿場は「高速バス」の方が楽なんだよなー・・・・
新宿から乗れて、夕方は足柄までノンストップが有るし・・・
ますますＪＲ離れですね
御殿場まで乗車ですか？
国府津まででしょうか
それだと不便ですね