電車・バスや買い物にも使用する電子マネー
１０周年キャンペーンとの事、エントリーをすべく
ＪＲ東日本のサイトにアクセス
私のやり方がまずいのか、全て４ケタ入力との事
しかし、肝心のカード番号が最初の４ケタのところ
３ケタまでしか入力できないのです
可笑しいなぁ、問合せ中です
[追記]
ＪＲ東日本から回答が来ました
「3桁、4桁、4桁、4桁の順に
半角で入力をお願いいたします。」
リンク先のHPもそのように直っています
間違いだったとは答えていませんが
手直ししたのは評価します
最近のテレビＣＭで気になる物の一つ
ベタ踏とはアクセルをめいっぱい踏み込む事
(画像はCMより)
急な坂道を車が登って行く、ダイハツ・タント
だが実際にはそんなに急勾配ではないらしい
超望遠レンズで撮影したため、そう見える
鳥取境港から島根松江を結ぶ江島大橋が現場
ベタ踏すると速度超過となり警察に捕まりますネ
７日、日本航空としては初めてエアバスを導入を発表
統合した旧日本エアシステムの機体は別としての話
しかもそれらは既に退役している‥
(画像は JAL HP より拝借)
コミューター系の小型機は別としてボーイングだけだ
この選択はB787のトラブル続きが原因かも知れない
A350-900型機18機およびA350-1000型機13機
確定31機、及びオプション 25機の購入契約を締結
自動車キーの電池が切れた、交換２回目
前回、中国製を使用したため長持ちしなかった
このために今回、国産に戻す事とした
前回は２８４円、今回２４８円と安い、不思議だ
横の５-５６はネジを締め過ぎていた為に使用
中のゴムパッキンがゆるゆるに伸びていたが無視
次回、ディーラーで聞いてみよう
シリア情勢の為かガソリン高騰
雷雨の合間、車に給油することとした
近くのスタンド、数日前通った時、値段表ブランク
今日行くと、何とレギュラー１６５円/Lとあった！
話を聞くと、ブランクの日は値上がりの日で
元値で販売するためだったと‥
下がる時は直ぐその価格を表示するそうだ
ひとつ、勉強した
飛ぶんですねぇ、ナウシカのメーヴェみたいだっ
自作の飛行機を制作し飛ばしているらしい
頑張っている様子も見られるんだね
広い場所があればいいのかなぁ、楽しそうだ
航空局に試験飛行を申請し、ジャンプテストをする
新聞にも出ているかも知れない‥
台湾バナナです、最近はフィリピン産に押されて
影が薄いのです、よく見ると阿里山のシールがある
阿里山は台湾の山、今はディーゼルの森林鉄道だが
むかしは上のような特殊な蒸気機関車が走っていた
普通の機関車と異なり蒸気シリンダーが車体片側に
縦に並んでいます、「シェイギア」といいますが
シリンダーの動きを前後の台車に通じる軸を回して進む
山の中の勾配やカーブ運転に適しています
これは青函連絡船「摩周丸」ですね
青森には「八甲田丸」が保存されています
１９８８年、青函博の年に青森から函館まで乗船した船
あの時帰りは青函トンネル経由の快足で青森まで乗車
おお、観光地お約束の顔出し看板のお出迎え
ここが一般観光客に人気のブリッジですね
普通には入る事も無いからなぁ
無線家にはここが一番の見どころでしょうか
無線室のデスク周りです、奥には送信機ラックもある
デスクの上の電鍵たち
ハイモンド・バグキーと安立電氣 PK-1
こんなに無造作に置いていていいのか余計な心配
右奥に古い受信機がカバー掛けで置いてあった
私にとって大変懐かしいＪＲＣの受信機です
昔、父がスクラップ用の船から貰って来た型に似ている
カバーが反射して醜いでしょうが、右のハンドルで
バンドコイルなどの切り替え用ターレットを回します
右に大きなターレット、ガッチャンと廻すのです
SWL時代から無線局開局当時まで使用しました
エレベーターがある訳で無し、足腰に来ますね
昔の人達は元気だったと思う
