練習用ホイールにWH-６８００を導入。

これまでのところ、主力戦闘機マドン６に使用できるホイールはフルクラム・レーシングゼロとカンパ・バレットの２種しかありませんでした。この２種のホイールはアルミリムホイールとしては高価な部類に入るもの。すでに散々使い込んできましたが、これからも練習もレース本番も区別なく更に使い込んで消耗させてしまうのは勿体ない、という思いで練習用のホイールを一組揃えることにしました。

シマノ１０速のバイクがないためにデッドストックと化していたＷＨ-６７００が１組あったのですが、コイツに１１速のカセットを合わせることはできない（シマノではない他のメーカーで１０速のフリーでも使える１１速カセットが販売されていますが、２万以上もする高価なもの）ので、フロントは６７アルテを使うとして、リアホイールを新調することにしました。

練習用ホイールということで、安価で重たい鉄下駄ホイールで結構。ということでシマノＲＳ-２１という１１速対応の廉価ホイールを第一候補に考えていました。しかし某ブログにて、すぐに振れを起こしてしまったという内容の報告されていたので、ＲＳ-２１はパスし、結局６８アルテのリアホイールを購入することになりました。ＲＳ-６１というホイールの選択肢もあったのですが、値段も数千円差ですし、耐久性も考えて６８アルテを選びました。

練習用ホイールのカラーリングなどあまり気にはしませんが、６８アルテはアルテグラらしいグレー基調のカラーなので私のマドン６には結構合っているかもしれません。リムはアルテグラグレードなので決して廉価品ではありませんが、これからはコイツをガシガシと踏み倒してやろうと思います。

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６８アルテのハブはワイドフランジ化され、６７アルテに比べ横剛性が向上しているらしい。またオフセットリムが採用さてているので、「駆動側と非駆動側双方のスポーク張力を均一化し、より高い横剛性とねじれ剛性を獲得し、パワー伝達効率がさらに大きく向上」しているらしい。このあたりのことは実際に走ってみて体感するしかないですね。

そして、カセットには、シマノの新製品、１１速化された５８００系の１０５をセットしています。


フロントホイールには使い道がなくデッドストックになっていたＷＨ-６７００を使用します。倉庫の中で眠っていたホイールもこれで浮かばれます。これで前後のホイールは新旧のアルテグラということになりますね。


ＷＨ６８００ホイールを試すべく千丈寺湖畔を走っていると路上に見慣れたあの生物の姿を発見。せっせこせっせこ路上を急いて横切ろうとしていました。出くわした動物が熊でなく可愛いカメさんで良かった♪

ホイールのインプレはまた後日に。