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今日は夕方からドライブを兼ねて御殿場アウトレットに行くことに。
皆さんに教えて頂いた空気圧の具合を確かめようと前後2.2に合わせた状態で出発しました。
しかし、今日はとにかく横風が強く、東名高速は物凄い量の木の葉や木の枝が竜巻のように舞っている状態で、ちょっと怖いぐらいでした(゜0゜;)
しかも5時過ぎに到着したにも関わらず、アウトレット付近は物凄く混んでいて、入場制限がぁ(;`0´)ノ
結局駐車できたのは5時45分で、冬季の閉店の7時まで1時間弱しかなく、一体何しに行ったのやら・・・ε= (++ )
こうなったら走るっきゃないという訳で、混んでいる東名を避けて箱根の山越えルートを選択。
こちらはガラガラで、思いっきり回せました(^-^)ノ
流石に西湘の出口と原宿付近の渋滞は避けられませんでしたが、その後、横新~横羽経由で月島の馴染みの焼肉屋さんまで、こちらも踏みっぱなしを味わう事が出来て久々に満足でした(^O^)
一方で一気に長く乗ったせいか、いろいろと気づくこともありました。
①空気圧
前後2.2に設定しましたが、この設定では高速の継ぎ目などはかなりフラットライドに走る事が出来ました(^-^)ノ
又、峠などでもしっかりしていながら粘りもある足になったような感じになりましたが、ちょっと柔らかさが強い感じもありました。
次は2.3ALLで走ってみようと思います。
②エンジンのざらつき感
以前Power Clusterオイルに交換してから、吹けあがりは相変わらず軽いままなのですが、エンジンのざらつきが目立つようになってきました。
交換から2,000kmを超えたあたりなので、オイルがヘタってきたのかも知れませんが、次回の交換時には併せてMicrolonを施工してみようかと思います。
このMicrolon、E46の時に一度施工しましたが、馴染んでくると急にエンジン音が静かに滑らかになった記憶があって結構気に入ってます。
③ATからの振動
シフトレバーに手を置くとATからのガラガラという振動が手に伝わってくるようになってきました。
この振動はDモードでもDSモードでも、マニュアル操作時にも関係なく伝わってきます。
別段走りに問題がある訳ではありませんが、マークの取れた鍵の代品を取りにDに行く用事があるので、様子を見てもらう事にします。
いろいろ気になることもありますが、やっぱりBMWは回して楽しい車ですね~o(^-^)o