BOXSTER SPYDERとＡＵＤＩ ＴＴ－ＲＳ ＲＯＡＤＳＴＥＲ

スポーツカーブランドの老舗のポルシェが
デビューさせたBOXSTER SPYDERは軽量化を施した
FUN TO DRIVEなクルマだ。　
だが、パフォーマンスはＡＵＤＩ　ＴＴ－ＲＳ　ＲＯＡＤＳＴＥＲ
に及ばないのだぁ。。。。　
優っているのは価格だけってことになる。　
ＴＴ－ＲＳはIPODに繋がるデッキまで付いており快適装備も
満載～～～～していますしね～～。　
SPYDER は０－１００キロ、ＭＴで５．１秒　
ＴＴ－ＲＳは４．７秒だ。　
０．４秒の差ってかなりあるよ。　
Ｍ３で言えば、４６Ｍ３が５．２秒だった、現行のＭ３は
４．８秒だ。　エンジンを３．２Ｌから４Ｌまで拡大させ
あの直６を止めてＶ８にまでさせたのに０．４秒上回った
だけだ。　
クルマって速さだけではない～～けどねえ。。。　
でもスポーツカーである訳で、それを無視はできないわけで。　
どうなんでしょうかぁ～～～、あとはクルマの好みの問題っすね。　
ＦＩＳＣＯでタイム出すならＴＴ－ＲＳの方がいいですし。　
ハンドリング～～や軽快さ優雅さを優先すればＳＰＹＤＥＲってことで。　
いやあ～～～気になるなぁ～～ＴＴ－ＲＳ、雪道も強そうだしね～～～。

本気で、ヤパイっす～～～～～～。　




１０年後の中古車価格はぜ～～ったいにＴＴ－ＲＳの方が買いやすい～～
に決まってますし。　
でも、１０年落ちのＴＴ－ＲＳを買いたい気持ちになるか？！どうか？！
も問題だ。　
ポルシェって古くてもカッコイイんだよねぇ。。。。。　

恐るべしＡＵＤＩ ＴＴ－ＲＳ

ついに出たね、ＡＵＤＩ　ＴＴ－ＲＳ　
それも６速ＭＴで出すとは～～～～～！！　
ビックリ～～です～～～。　
ＡＵＤＩもやるねぇ～～。　
現行Ｚ４だって、ＭＴ無いんだよ。
ＡＵＤＩと言えばクワトロですね。　
ＦＲ、ＮＡエンジン好きなので、この
ＴＴ－ＲＳになびく～～ってことはないけど、
相当気になる存在ではある。　
スペック
車名 Audi TT RS Coupé

型式 ABA-8JCEPF

全長（mm） 4,200

全幅（mm） 1,840

全高（mm） 1,380

総排気量（cc） 2,480

エンジン種類 直列5気筒DOHC インタークーラー付ターボ (1気筒=4バルブ)

最高出力［ネット］ 250kW(340ps) / 5,400 ～6,500rpm

最大トルク［ネット］ 450Nm(45.9kgm) / 1,600 ～5,300rpm

駆動方式 quattro 4WD

ミッション 6速 マニュアル

車重は～～、クーペ1450kg、ロードスター1510kg
　
まだロードスターは日本ではデビューしていないが、出れば　

０－１００キロは４．７秒だと、クーペで４．６秒　

この数字の凄さは、現行Ｍ３のＭＴ仕様だと４．８秒だ。　

４２０ＰＳで４ＬのＶ８エンジンまで拡大してもこの
ＴＴ－ＲＳには及ばない、当然Ｍ３は５人乗れるので、
クルマのタイプが違うと言えば違うのだけど。。。。　

このＴＴ－ＲＳ、６速マニュアル設定だけ～～ってのも
なんかやるぅ～～～～～感心してしまったよＡＵＤＩ！！　

やっぱり対抗馬は次期Ｚ４Ｍってことになるけど～～～。　

現行Ｍ３クーペは車重１６３０キロ　

Ｚ４の３Ｌターボが１６００キロだ。　

４ＬのＶ８積んだら？！　

何キロになる？！　

このエンジンは軽量化しているらしいから
そんなに重たくはならないにしても　
ＡＵＤＩ　ＴＴ－ＲＳを超えられるのか！？　

１６００キロオーバーのオープンカーなんて興味ないけどね。　

HAMANN

ＢＭＷをモディ～～させて別のクルマとして売っているALPINAなどの
メーカーがあるが、ＢＭＷや他のヨーロッパのクルマのドレスアップ
パーツを売っているメーカーが沢山あるね。　
その中でもあたしが好きなのが、ＨＡＭＡＮＮだ。　
これは人それぞれ好みが分かれるのだけど。　
ＢＭＷはＨＡＭＡＮＮ仕様が好きだ。　
Ｚ４もやっぱりＨＡＭＡＮＮルックの迫力がたまらない。　

Ｚ４やＺ３ってリアのウイングはいらないんだけどね。　
クーペなら似合うかなぁ～～～。　
自分でＨＡＭＡＮＮ仕様にする資金なんて～～～、ないんで
こんなＨＡＭＡＮＮ仕様にした中古～～をゲットできたら
いいなぁ～～～～。　
ＨＡＭＡＮＮ仕様ならブラック～～～でもいいです～～。