タイヤってサスとの相性が重要なんですね～。

Ｚ３にもおんなじブリザックを装着～～して走って
いるんだけど。　これがドライで、普通の走行でも　
グニュグニュ感が少ない。　
Ｚ３の方がぜんぜん安定的にコーナーを走れる。　
同じコーナーで走ってみたら明らかに速度はＺ３の
方が上だった。　
ゴムの柔らかさをサスで吸収できてるんでしょう。
Ｍ３の場合、サスがガッチガッチで減衰力が高いため　
タイヤのバウンドを吸収しない。　
なのでモロに車体の挙動に影響するわけで。　
ん～～今日はちょっと面白かった。　

クルマってやっぱりバランスなんですね～～。