これからロッドアンテナをどんどん伸ばしながら最初は５１ＭＨｚで同調を取りますが、その後は節ごとに測定しています。
ベースに１段ありますので、２つ引き出した、といったらすでに全部で３段ということですのでご了承ください。
まずは先端から２段、さらに３段めを１５センチくらいでこの通り。
バッチリ５０ＭＨｚの１／４波長のアンテナとして使えます。しかもめちゃくちゃ帯域広いです。
ここからは節ごとに伸ばしていきます。
３段引き出したのがこれ。（全部で４段）
４４ＭＨｚ弱です。陸自の交信を聞くのにピッタリ？
次に４段引き出します。（全部で５段分）
３７ＭＨｚです。
次に５段引き出します。（全部で６段）
３１ＭＨｚです。ＳＷＲが高くなったのは車との相性でインピーダンスが変わってきたからでしょう。
６段引き出します。（全部で７段）
２６．５ＭＨｚ付近です。２８ＭＨｚ、２９ＭＨｚはもう少し縮めれば合う、ということです。
ＳＷＲは高くなる傾向です。
７段引き出してみます。（全部で８段）
２３ＭＨｚくらいです。２４ＭＨｚに出たい人は少し縮めれば合います。
ＳＷＲはさらに高めになりました。
続いて８段引き出します。（全部で９段）
２０ＭＨｚくらいに下がりました。２１ＭＨｚは通りすぎてしまいました。
ＳＷＲは２になってしまいました。
９段引き出しました。（全部で１０段）
１７．５ＭＨｚに合いました。ＳＷＲが回復傾向です。
１０段引き出しました。 （全部で１１段）
１６ＭＨｚです。ＳＷＲも１．５に下がってきました。
１１段引き出します。（全部で１２段）
１２段引き出してみます。（全部で１３段）
１３段全部引き出してみます。（全部で１４段）
これだけレンジが狭いですけど・・
１３．５ＭＨｚくらいに同調し、ＳＷＲも良好です。
ちなみに１４ＭＨｚで合わせた時のデータです。
インピーダンスもまあまあです。同調はもう少し追い込めたかな。Ｘはロッドアンテナなので０に持ち込めます。
ＳＷＲが高い１８ＭＨｚでは
インピーダンスが高め、Ｃに偏っている。というわけで、何らかのマッチングを入れるとＳＷＲが落ちることがわかります。
でもＳＷＲ２ですからね、このまま使っても飛びはしっかりしてます。
この車には室内用ですがオートアンテナチューナーも積んであるので問題なく使えちゃいます。
同じくＳＷＲが高かった２８ＭＨｚですが
こっちはインピーダンスが低い。Ｃに偏っているという点は同じなのにインピーダンスは逆。面白いですね。
車の大きさの影響でしょうか。
一方、ＳＷＲの落ちの良かった５０ＭＨｚはどうだったかというと
問題なしです。一番特性がいいかも。
Ｚを直列モデル、という設定で図ってますが、これで良かったのんだろうか？？。
さらに、この後、５０ＭＨｚの５／８λにも挑戦。明日のブログで公開！。
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仕舞い寸法が小さいので徒歩移動にも便利そうですし、電圧給電なんかも面白そうですね。色々遊べそうです。ダイポールやデルタループにするためもう1本買っておけば良かったかな（笑）
スーパーアンテナ社のＹＰー１と言うバンザイアンテナにはインチネジでつけられるので来年はもう一本手に入れてダイポールやってみたいですね。
そうなんです。これ、徒歩移動に使えるんです。ありがたいアンテナですね。
DPにしたりデルタループにしたりして遊べますね。
しかし、５．６ｍもの長さのモノは普通売ってないですねぇ・・
仕舞い寸も短くてこれだけの長さのロッドアンテナは貴重です。
昨年のハムフェア辺りからよく見かけるようになりました。
ネットでも手に入るかも、です。
いろいろ応用できそうですね。