ヘッドライト

前に自転車のテールライトについて書きましたが、今回はヘッドライトです。

現在、自分が一番使う頻度の高いMTB（トレック4500）には画像のヘッドライトがついてます。５LEDなのでかなり明るいですね。これは昨年のツールド三河湖のジャケン大会でゲットしたものです。
この前はLEDでも１灯だったので、かなり明るさが違います。当たり前ですけど。
このライトで一冬過ごしましが、車のこちらに対する認識もかなり違うような気がします。やっぱ明るくして自分の存在をアピールしないとダメですね。


世の中、老若男女問わず無灯火が多い。半分以上といか無灯火のほうが断然多いのでは。今は自動的に点灯する自転車もあるので、それがなければもっと無灯火の割合が増えそうです。
無灯火だとか、かなり近くまで来ないと存在に気付かない時があるので怖いですね。同じ自転車でもそうなので、車から見たときのことを考えるとよく無灯火で乗っているなぁと思います。
そうそう私のような電池式のヘッドライトだと電池切れが何時くるのかわからないので、バッグに電池をしのばせるようになりました。一気に明るさがなくなりますからねアルカリ電池も。

Ｆ１ 週末は中国ＧＰ

ディフューザー問題の結論も出て、今週末は中国ＧＰである。
ルノー・マクラーレン・ＢＭＷはすぐにでも対応とあったが、そうでもないような気配。

ルノー・マクラーレンは、ヨーロッパラウンドの初戦スペインＧＰを目指しているようだ。遅れると思われているフェラーリも同じくスペインＧＰをにらんで開発を急ぐようだ。今の状況ではのんびりしている暇などないフェラーリであり、中国ＧＰではＫＥＲＳを使用しないとのこと。やはり色々問題があるようだ。マシンもだがチーム戦略も問題なんだけどね。
レッドブルは、１戦遅れるモナコＧＰに間に合うようにニューウェイが中国ＧＰには帯同せず開発に専念すうようだ。

こうなると４戦のバーレンＧＰまでは、ブラウンＧＰとTOYOTAが有利でしょうか。TOYOTAも、そろそろ勝利が欲しいとこです。