キャディラック アランテ 世界最長の生産ライン １９８６〜９３年

欧州の車メーカーの生産ラインの動画がアップされていて、けっこう興味深く眺めてしまう性分だ。
ポルシェは、ターボも標準ボディも、同じ生産ライン。新生ルノー・アルピーヌは、手造り感満載。

で、世界一生産ラインの長い車を、思い出した。米国のGM製の、キャディラック・アランテだ。
当時のイタリアのカロッツェリアは、車メーカー各社にデザインを提案し、生産まで請け負った。

米国内で作られたシャーシを、アリタリア航空の専用ボーイング７４７で、イタリアに空輸する。
ピニンファリーナでボディを架装後、再び米国に戻して、エンジンや内装を仕上げ、完成となる。

赤い色のボディでもなければ、ただのキャディラックだ。が、価格は空輸代で、普通の倍もした。
数年前に調布の、ロールスロイス専門店で見掛けた記憶があるが、中古車検索の成果ゼロである。


台風一過の青空、風は強目で、気温は２４−３１℃。正午の気温３１℃・湿度４６％、心地よい。
昨夜の午後９時頃から午前３時頃は、台風２４号の影響で暴風。風防号が心配で、３度ほど点検。

９時１５分に家を出て、風防号で整形外科まで１０分のドライブ。駐輪場１３０％、待合室７０％。
スポーツ紙の西武優勝を読んで、助っ人医師から右の首と肩に注射。釣り欄まで読んで、リハビリ。
呆気なく１０時１０分に終了。会社員時代の優勝セール、なかなか決まらずじれた事を思いだした。

馴染みのスタンドで給油、リッター当たり１９.８㎞。＠１４６円と、相変わらず高止まりである。

○２○○２（７８−１１４）（１９７・２・３８４０７）