HONNDA ハイブリットスポーツ CR-Z
２月２６日販売開始。
ＣＲ－Ｘの後継モデルで、ベースはインサイト。
車体剛性はシビックTYPE-R。
６ＭＴとＣＶＴの２択。
ＣＶＴは現スパイク同様パドルシフト付。
ステアリング手元でシフトアップダウンできるオートマ。
これはＦ－１チック。
６ＭＴでなくともスポーツライクなＡＴ設定。
燃費は軽く２０ｋｍ／Ｌオーバー。
価格は２９０万前後。
３つのドライブモードが選択できる。
DBW（ドライブ・バイ・ワイヤ）によるエンジン制御やトランスミッション、
EPS（電動パワーステアリング）、エアコンなどを統合制御することで、
積極的に走りが楽しめる“スポーツ”モードと、
実用燃費向上を図る“ECON”モード、
走りと燃費性能をバランスさせた“ノーマル”モードの3モードを、
走行状況やドライビングスタイルに合わせて選択可能とした。
ショート＆ワイドのウエーブボードなら入るか？？
キャリア搭載できるなら買いだな！！
これはチェケラウト！！！
さあ、オイラの悩みが始まるぞ！
僕には高値の華です。
茅ヶ崎のウエーブがんばり屋さんの話は
皆が、通ってきた道だよね～！
がんばり屋さんにも、これからもウィンドを
楽しんでもらいたいね。
エルグランド乗ってるべ！！
違ったっけ？？