3/22（日）
夕方から西南西風、マックス１５ｍ。
いちお、GPV予測通りだったよ。
凄い的中率。
GPVは外さないね～
一時は５．１㎡でオーバー目。
たぶん時間にして１５分間くらい？？
ここまで上がるアドレナリンどばーっと出て楽しい。スリリング！
オーバーで遊ぶためにはジャイブで失敗はできない。
オイラ体重減ったんでまともにセイルに風受けられません。
ジャイブ失敗率が格段に上がる。失敗率の高さは自慢できるぜい！
オーバーセイルジャイブでは背負い投げ一本、身体だけフォワードループ、爆沈っす。
だからオイラの場合、ノーマルジャイブは無理。
そんなんでイロイロとジャイブのバリエーションを試してみた。
うそ。２つくらい。たったの。
まず板がスラスターの３枚フィンなんで、クワッド４枚フィンのようにフィン中心で勝手には回らない。
レールを意識してスパッと海面をえぐり切る感覚じゃないとターンがスピードに乗らない。
それがオイラのような非力な乗り手にはとても困難極まる。
荒れた海面だと、板がターンしながらバウンドするんだ。
この板、バネ入りっすか～？？？
で、どうしたかというと板が風軸を超えたら手前、膝前の意識を、腰前にしてみた。
腰前でもいいし、丹田前でもいいし、胸前でもいいね。
わかりやすいのがチ○コ前突出しポーズっすね。
カッコ悪いかもしれないけど、むしろ男らしいポーズに違いない。きっとそーに違いない。
しかし、のけぞるだけではない。
気分はチ○コ突き出して、ついでに頭突きするくらいの気持ちだ。
手だけ、膝だけ前っていうのは逆に腰が折れてしまうんだ。
だから腰折れしないようにするには大腿部が寝ないようにすればいいんだ。
でも大腿部を立てるというのは勇気がいる。
そこでチ○コ前は勇気はいらない。男にはもともとの本能があるからだ。
（よく爆風乗りは勇気があるとは言われない。変態と言われる所以はここなのか？）
ジャイブはターンで失速するからオーバーになってぶっ飛ばされるんだな。
まあ、簡単なことだけど風より速く走ればアンダーになるっちゅう理論だ！！！！
風を押えよう、耐えよう、なんて無理だ。
風より速く！！！
風速１５ｍ/秒っていうと時速にすると５４k/ｈか。。。
直線はまあそれに近くはスピード出てても、ターンで５０キロって無理ですやん！！
やっぱ風よりは速く走れませんでした～。。。
でも、速ければ速いほどセイルに受ける風力は小さくなるだね。
時速３０キロでターンしたら、風速との差は２４キロ。
時速差２４キロ＝風速６ｍ
走ってる最中は見かけの風速が６ｍってことね。
ほらほらたいしたことない！！！
でもこれが風速２０ｍになると、同じ３０キロでターンしたとして、風速との差は４２キロ。
時速差４２キロ＝風速１２ｍ。
見かけの風速は１２ｍだから６ｍの２倍だけど、
受ける力は２倍じゃない。２乗するんだね。
どういうことかっていうと、
３．７のジャイブは思い切り高速で突っ込んで見かけ風速を軽減したとしても、
５．０のときの４倍の力がかかる。
つまりビビッてジャイブアプローチしてママチャリレベルのスピード（１０キロちょい）でターンしたら
なんと１０倍以上の力がかかる。
そうなるともはやテクニックじゃないね～。
突っ込み番長にならないとジャイブ成功しませんがな。。。