横浜の市電は、１９０４年（明治３７年）に開通したのだが、１９２３年（大正１２年）の関東大震災では、車両の半数を失った。
大正初期：女性の服装と背後の洋館のコントラストが面白い
明治５年とは思えない駅舎の立派さである。
私が中学３年生の頃
冷房装置も付いていない車両
さらに、１９４５年（昭和２０年）の横浜大空襲でも、多くの車両や施設が大きな損害を被った。
このような市電の歴史に触れると、自ずと、当時の日本の時代背景を知ることができて、これまた面白い。
残された市電の写真の中に人々の暮らしも垣間見ることができる。
素晴らしい吉村コレクション
また、ここには故吉村栄氏が４０年かけて収集したＯゲージ鉄道模型 “吉村コレクション”.が寄贈されており、これだけでもここに来る価値があるものである。
市電のジオラマ
被弾の後が残っている市電のポール
From Face Book: Yokohama Tram Museum(2)
