高速のループ走行（一筆走行）

高速道路の料金のルールは、対距離制料金原則（＝実走行距離に応じて課金）と「同一発着・同一料金の原則」。
迂回、ループなど複数のルートが存在する場合、「最短ルートの2倍以内」の距離の走行は最短ルートの料金を課金。
同じインターチェンジで乗り降りする場合は、高速道路に乗ってから降りるまで1回の走行とみなし、実際の経路に応じた料金を請求。

★周回走行や迂回走行の場合、出口料金所で開閉バーが開かないことがあるので、一般レーンを利用し走行経路を係員に申出る。
　→料金精算機を利用の場合は、「係員呼出ボタン（レバー）」、スマートICをご利用の場合は、「インターホン」により申出る。
　→この場合、実際の走行経路に応じた料金を徴収する。

＊周回走行＊1や迂回走行＊2をした場合はどうすればいいのですか？ ｜NEXCO 中日本

＊1（入口ICから出口ICまでの走行経路で重複が生じる走行）
＊2（走行距離が入口ICから出口ICまでの最短経路の距離の2倍を超える走行）


上記のルールで以下の項目を知りませんでした。。。。
★迂回、ループなど複数のルートがある場合、「最短ルートの2倍以内」の距離の走行は最短ルートの料金を課金。


要するに、一筆走行で最短ルートの2倍を超えるとループ走行ができません！！






※一筆書き走行（名神→新名神→中国道） - ＫＯｆｙの「倍行く」人生　2018年10月09日

※2度目の一筆（ループ・周回）走行 - ＫＯｆｙの「倍行く」人生　2021年01月30日

※3度目の高速ループ（一筆）走行 - ＫＯｆｙの「倍行く」人生　2024年02月02日

※4回目の一筆周回ループ走行（名神・新名神・中国） - ＫＯｆｙの「倍行く」人生　2024年02月11日



■関西高速道路路線図






　　　　　　　　　　　　
■関西高速道路一筆走行第2案（赤線）　吹田IC→大山崎JCT→綾部JCT→神戸JCT→池田IC　走行距離：188.4Km



＊途中の「篠本線料金所」で精算が生じていたが、2023年4月1日に管理がNEXCO西日本に移管になり廃止、撤去の予定だが
　2024年3月1日現在撤去工事は行われてなく、通過時のETCのチェックは行われるいるようです。



■関西高速道路一筆走行第3案（緑線）　吹田IC→米原JCT→敦賀JCT→綾部JCT→神戸JCT→池田IC　走行距離：347.8Km