【 質問 】
2015年式のカワサキ Z1000 に乗っていますが、サスペンションの減衰力の調整方法がよくわかりません。 フロントサスペンションは右側フォークに伸びと縮みの減衰力調整がついて、左側にプリロード調整がついています。 リアサスペンションはプリロード調整と伸び側の減衰力調整があります。
普段使う場合、何クリック目にすればいいでしょうか。
【 回答 】
はじめまして、問い合わせの質問をくださり、ありがとうございます。
さて、サスペンションの減衰力の調整については、長年に亘って開催してきた『セッティング講習会』でも、一番自信を持って最適な調整を行なえる事の一つです。
ただ、オートバイのセッティングは、サスペンションのプリロード調整を始めとして、ライダーの体重や体格、経験や車両のコンディションに合わせて行なうものなので、車種ごとの推奨値は無い事を最初にお伝えします。
最適な調整方法については、私共が開催している 『 整備・セッティング セミナー 』か、『 ライディング・セッティング クリニック 』へ来場される事をお勧めします。
また、「 誰にもできる、最適な減衰力調整方法 」（仮称）を 公式Webサイトで発表する予定ですので、是非、ご期待ください。
最後に、紹介した イベント の案内と、そのイベントで 減衰力調整を行なった人の「感想文」を紹介しますので、参考にしてください。 ありがとうございました。
＊ ＊ ＊ ＊ イベント紹介 ＆ 「 感想文 」紹介です ＊ ＊ ＊ ＊
『 整備・セッティング セミナー 』
http://gra-npo.org/schedule/M%20&%20S_seminar/seminar_top.html
『 ライディング・セッティング クリニック 』
http://gra-npo.org/schedule/clinic/clinic_top.htm
□ 「 感想文 」。ライディング・セッティング クリニック 来場者から
http://gra-npo.org/publicity/impress/2019/20190908_imp.html
