月並みな話題であるが、新幹線100系の定期運用が本日を以て終了した。初代0系の44年間に比べると短かったが、それでも27年間の運用は、後継の300系の21年に比べると長い。
開業から21年目にして初の新形式車であり、0系の流れを引き継ぎながらも、登場時のインパクトは大きかった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/88/141fd0664108ca53db798f223eda7d54.jpg)
小倉駅に進入するこだま852号。折返しこだま855号となった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/62/101a6ca1faa24ade1b98ee2018f64d6b.jpg)
0系の進化版、との感が強い前頭部。カクカクしたデザインは80年以降揃って角型ライトになっていった当時の自家用車に通じる。
開業から21年目にして初の新形式車であり、0系の流れを引き継ぎながらも、登場時のインパクトは大きかった。
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小倉駅に進入するこだま852号。折返しこだま855号となった。
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0系の進化版、との感が強い前頭部。カクカクしたデザインは80年以降揃って角型ライトになっていった当時の自家用車に通じる。
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