甘木鉄道では、転換開業と同時に筑後小郡駅を西鉄との交差付近へ移設したが、旧駅は移転から28年を経た現在もほぼそのままの形で残存している。
旧筑後小郡駅は現・小郡駅から西へおよそ350m、現在、ちょうど大分自動車道が旧駅の上で交差している。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/e8/d834362e0643471cd6ac1212b21b917f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/24/8fe571c94b09e7d6bedf6426b5a9b91f.jpg)
いつまで駅舎があったかは定かではないが、1983年3月の時点ではまだあった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/8c/2e6b90bc30c854e3524a3a15526b3a15.jpg)
駅舎跡地はマンションとなっている。柵の鍵がかかった扉のところが、かつての駅入り口。2枚目の写真に階段の手すりが見える。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/a2/51f91951d861b4b2a2c772c8dbf6a0d5.jpg)
駅入り口。雑草に覆われ写真ではわからないが、ホームへと向かう階段が残っている。
旧筑後小郡駅は現・小郡駅から西へおよそ350m、現在、ちょうど大分自動車道が旧駅の上で交差している。
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いつまで駅舎があったかは定かではないが、1983年3月の時点ではまだあった。
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駅舎跡地はマンションとなっている。柵の鍵がかかった扉のところが、かつての駅入り口。2枚目の写真に階段の手すりが見える。
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駅入り口。雑草に覆われ写真ではわからないが、ホームへと向かう階段が残っている。