働く車の続きということで、JAFの救援車を。
JAFには、昨年の夏に初めてお世話になりました(下記アドレス)。
http://blog.goo.ne.jp/typyr-nikki/d/20110724
1回の救助要請にて、それまでの会費を一気に回収したような状態で、やはり、JAFには入っておくべき!
ということを認識しましたし、それ以降、街なかでJAFの車両とすれ違う度、感謝の気持ちでいっぱい。
今回も、その気持ちを持っての撮影でした。
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↓の評価ボタンを押してランキングをチェック!TOLLという運送会社さんも展示をされていました。
車の方は、下の記事と同じく、日野の「デュトロ」ですが、こちらはハイブリッド仕様。
トラックもハイブリッドの時代なんですね。
他、写真中段は、「ギガ」という大型トラックのミニカー。
写真を撮りたいとお願いしたところ、撮り易いように並び変えて下さいました。
さらにボックスティッシュまで頂いて。
日本の経済を支えているのは、トラック等の運送業だと思っているのですが、こんな親切までして頂いて、とても嬉しい気分になりました。
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↓の評価ボタンを押してランキングをチェック!「第7回 大阪モーターショー」の報告の第57回。
もう1台、珍しい車ですが、いすゞのボンネットバス。
私は、こちら系には詳しくないので、詳細な車名等は不明です。。。
ただ、最近は見なくなった、こういう形状の貴重さは、よく分かります。
車体の状態も極上で、普段から室内にて、保管されているもよう。
こういう形は国内では見なくなりました。
ところが北米の大型トレーラーは、いずれもこういう形。
このあたりは「文化の差」ということなのでしょうか?
狭い日本でのボディの効率を考えると、不利なことは間違いなく、そういう必然性もあるのかも知れませんね。
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今日は非常に珍しい車からご紹介。
ジロン自動車の「ジロン号」です。
ベースは1960年式の日産(ダットサン)の「ブルーバード」(初代モデル)で、これを2年かけて改造されたそうです。
その車は、こういうクラシックカー的なフォルムではありませんから、現在でいうと、ミツオカの車くらいの改造度でしょうか。
もちろん、各種の情報や道具も少ない時代ですから苦労は多かったのではないかと思います。
そういう中、車に対する気持ちや情熱がなければ、このような名車を作り上げることは出来なかったでしょう。
こういう車を見ることが出来て、幸せですね。
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初代の「ブルーバード」の「ファンシーDX」というグレードを以前、記事にしていますので、こちらの車と比較してみて下さい。
http://blog.goo.ne.jp/typyr-nikki/d/20100721
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特売をしていたのと、「小倉ムースと抹茶ゼリーを20%増量中!」とのことで買ってみました。
抹茶ゼリーは甘さ抑えめですが、生クリームや小倉ムースが甘いので、ちょうど良いバランス。
何より、価格が安いので、バリューフォーマネーが極めて良いと思います。
手軽に入手出来るデザートで助かります(笑)。
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「チョコボール」のような見た目ですが、中に入っているのは、ピーナッツではなく、ローストした大豆。
これが、豆まきの時の豆のような食感で、カリカリとして美味しいです。
大豆とチョコレートがこんなに合うとは思っていませんでした。
今後は、「チョコボール・大豆」なんて商品も出てくるかも知れませんね。
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果汁1%で、期間限定です。
まろやかさの中に桃の味があり、抑えめの甘さ。
3日前の記事にも書きましたが、私はフルーツ牛乳系が好きなようなので、迷わず購入。
美味しく頂きました。
ちなみにエネルギー量は、43kcal/100mlです。
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