「オーストリア編(2010年)」です。
今日の車は、三菱の「コルト」。
といっても、現在、日本で販売されているものではなく、かつての「ミラージュ」(5代目/1995年~2000年)がこの名前で海外に輸出されたモデルとなります。
「コルト」と言えば、古い時代の三菱の名車で、国内では「復活!」となったのですが、海外では脈々と続いていたことになります。
「ミラージュ」は「ミラージュ・ディンゴ」を介して、現行の「コルト」につながり、海外でも、現行の「コルト」と、その兄弟車を販売していますから、現状では、その差異はなくなったと言えます。
なお、欧州仕様の「コルト」は2008年にフェイスリフトを受け、現行の「RVR」(欧州名:ASX)と同様の顔つきになっています。
「RVR」の顔つきが、「アウディ・A1」と似ているように見える私としては、両社がもめないのか、少し心配をしたりしますね。
※三菱は「初代ディアマンテ」のデザインや「世界初の直墳エンジン」の表現でドイツのメーカーともめていますので。。。
なお、欧州での「コルト」(現行)を見ていると、欧州仕様の3ドア、CZC も含め、「スポーティーなコンパクトカー」とのイメージ、
それに対して、日本では「コルトプラス」も含め、「生活でのパートナー」的なイメージが強いですね。
もちろん、日本の「ラリーアートVersionR」は世界に誇れるスパルタンなホットハッチですが。