給水塔（らしきもの）を造りました。

もう１年以上も前の事になりますが、LGB（ドイツ製）のセェルタンカーを買った積りが「中国製のまがい物」であったお話をしました。


自分の不注意だったとは言え、そのタンカーを見るのも嫌で、足回り等は他に転用したものの、タンク本体は色を塗り替えて、そのまま放置していました。それが1枚目の写真です。
今回、このタンクを使って「ベニヤ1枚のレイアウト」に、給水塔を作ろうと思い立ちました。


ところがタンクの胴体が長すぎて、このレイアウトにはちょっぴり不釣合いだったので、輪切りにして６cm程短縮する事にしました。輪切りには直角/水平の精度の良い卓上丸鋸を使いました。使う頻度が少ないのと、手入れが悪いので鋸刃は真っ赤に錆びていて、見せられた物ではありません。


タンクの胴体を左右３cmずつ短縮する為、五つに分断しました。切り終わって判った事ですが、このタンクは左右と中央が縦割りされた４部品で構成されていました。この構造が事前に判っていたら、もう少しスマートな加工が出来たかも知れません。


五つに分断した左右と中央の部品を接着剤で結合しました。卓上丸鋸を使ったお陰で端面も精度が良く、サンドペーパーでひと擦りするだけで済みました。端面の塗装剥げは後でまた全体を塗り直す積りです。


次にタワーの骨組みです。もう少し細めの物が欲しかったのですが、有り合せのアルミアングルを使いました。結合には爺さん得意のアルミリベットを使いました。


出来上がったので、さっそく機関車の横に置いて見ました。いっその事、もう少し胴体が短くても良かったのではないかと思いました。
タンクの給水口から、機関車の受水口までは何で繋ぐのか？　今のところ未定です。取あえず高さ関係だけはつじつまの合うようにした積りです。

この前の転車台と言い、この給水塔と言い、なんといい加減な物造りでしょうか！　でも当の本人が楽しんでやっているのですから、善しとして下さい。

1年の間、花咲鉄道の機関区で野晒しになっていた中国製タンカーも、ようやく居場所を得る事になりました。