航空会社のリカバリー能力には脱帽です

さて、昨日、
マイルを使って羽田ー新千歳間
往復するだけの旅に行って来ました。

今年ももう終わりじゃね？

飛び納め…したいんじゃね？

それで勢いでマイルポチ。

できれば観光もしたいですよ、
けど、今回はいきなり思い立ったし、
どうせ行くなら
雪の季節にゆっくりしたいの。

それに、じゃがピリカのストックが切れそうで
補充もしたかったし。


目的はそれかい！！！

って突っ込まないでくださいね　^_^;

マイルの使い方ももったいないなと
思わないでもなかったんですが、
来年末あたりから失効するマイルが出始めることと、
本来ヨーロッパ行き用に貯めていたマイルだけど、
最近の世界情勢を見ると
冗談抜きでしゃれにならないと思うんですよ。
行きたい場所はドイツでしたので、
難民問題で、主要交通機関は外国人があふれていそうだったし
そこでもじもじしている間に
フランスでテロがあったでしょう？

もう少し様子見してからのほうがいいように思ったんですよ。

それにさ…

国内はマイルだけで飛べますが、
国外便はサーチャージ料金と手数料が別途かかります。
これがあまりお安くないんですよ。
そうですねえ、ヨーロッパだと、
羽田ー伊丹間のノーマルチケット往復代ぐらいかなあ。
それにホテル代とか入れるとね。

やっぱり海外へ行くにはそれなりの軍資金が必要です…

閑話休題

そんなわけで、この時期に北海道へ行ってきたんですが、
行きの便で機材トラブルが発生しました。

搭乗20分前ぐらいに搭乗口へ行ってみたら、
まさにその告知アナウンスが流れた直後。

使用予定機は運航を取りやめ、
別の機に振り返ることになり、
搭乗口が変更になったんですが、
機体の変更はなかった為、
座席は予約が横滑りできる状態。




乗客は別の搭乗口へ移動。
少し離れた場所ではあったのですが、
比較的スムーズに移動は完了。
その後30分程度の遅れで、
新千歳へ発ったわけですが、
直前のアクシデントから出発するまでの時間は
のべ30分から40分。

このリカバリ能力はすごいと思います。
だって、預けている荷物も積み直すわけでしょ？
飛行機だって、お隣の搭乗口とかではなく、
64番ゲートから73番ゲートですから、
相当離れたところだったんです。

今時は、運行に使っている機材は
行き先が全部決まってますので、
乗務員は到着した程度では誰も降りてきません。

今回振り替えになった機体は、
小松行きの便に使用される予定だったようです。
私は搭乗口変更のアナウンスがあって、
すぐに移動をして、
わりと入り口に近いあたりで待ってたんですけど、
搭乗開始するするまでの間、
操縦士やCAが動いた形跡はなかったように思います。

ってことは、小松行きの便に乗ってた乗務員たちが
すぱっと行き先変更に対応したってことなんでしょうか。
もしかしたら、乗客に見えないように、
出発ロビーを歩かずに、
バスで地上を移動したかもしれないのですが、
いずれにせよ、すぱっと切り替える早さは
すごいと感心しました。

もちろん、機材変更のしわ寄せは他に出ているはずなので
他の便をお使いの方は苦労した可能性はあるのですが、

　羽田ー千歳便ですしねえ

意地でも定時に近い時刻に飛ばす、
欠航を出さないところが、
LCCにはない強みなのかなあと思ったりもします。


で、上ではパイロットの移動はなかったかも、と書きましたけど、
私が気づいてなかっただけかもしれません。

「いつ飛ぶかなあ」と外見てた時、
後ろで「お忙しいところすみません」的な、
いかにもビジネスマン（しかもおじ（い）さん）的な
物腰の低い男性の声がしまして。

ああ、問い合わせに来たのかしら、と振り返ってみたら。
制服着たおじ（い）さんと、
背筋ピン！　のおにいさんが。

わあ、パイロットさんだよ、
機長と副機長だね！

ついガン見してしまった私。
飛行機にがんがん乗る割には、
操縦士さんを間近で見た経験は数えるほどもなくって
つい姿を追ってしまったんですが、
機材変更に伴う何かの手続きをしている様子だったんですが、
始終丁寧な応対でして。
声をかけたキャプテンの、
のほほーーーんとした口調は妙に忘れられませんでした。

あーいう上司の元で仕事してみたい！　と
目がハートになった私でした。

せ、制服と帽子効果で
目がくらんだわけじゃないんだからね！

何度見ても好きだあ

同じ方面へ飛んで行く飛行機達。
自分の搭乗機も、
飛行機雲を出しながら飛んでることに
この時気づきました。

この光景を見られるから、
飛行機乗りは止められない。