今日の午前中に議会棟において、活力ある産業都市づくり特別委員会が行われました。主に交通ネットワークについて報告と質疑を行いました。要望の強かった黒崎バイパスは前線開通は平成２０年の中ごろだとの見通しを示しました。来年度には陣の原ランプと黒崎の舟町ランプは来年度使えるようになります。舟町から春の町まではいまの工事ペースを維持したいと国に約束させています。このバイパスは必要な道路ですので、うちの議員団として早期に実現するように、独自に調査や国への要望活動を行い、国や市に働きかけた経緯があります。また、市がやろうとしている新空港へのアクセス鉄道は、在来線新門司ルートで小倉駅から１０分で８００円【片道】で６４０億円の費用がかかる案が有力そうです。しかし、利用客が今の４倍ほどの４５０万人ないと採算は取れないと試算されています。市は沿線の開発や空港島での産業誘致で利用者を増やしたいとしていますが、一つ駅を作れば５分ほど所要時間がかかり、駅など更なるインフラ整備にお金もかかります。どちらにしろ、現状では破綻の可能性が濃厚で、慎重に判断しなければなりません。その後、旧空港跡地の利用状況について、現地視察をしました。