商店街で弁当を買っていたら、弁当屋で働く女性から「うちの娘が小倉南区で働いていて新しくできた新北九州空港への道路分岐である朽網交差点が事故が多く危ない。ちゃんと対策をとってくれているのか」と相談がありました。この交差点は議会でも事故の多い、魔の交差点と議論になり、その対策が話し合われました。現在、国土交通省と市が分担して、まず、去年の8月に右折矢印信号を10秒長くし、空港側からの青信号を短くし、そして現在直進と右折の道路舗装を緑と赤に塗装している、3月末に工事が終わるとの説明を受けました。12月と1月の交通事故はゼロ件でした。今後、市は空港開通後に交通量調査などを実施を約束しました。今後との安全のために努力します。
これまで、国の三位一体改革や将来の行政区分再編などを議論してきた特別委員会の中間とりまとめが行われます。行政区再編はこれまで十年程、議会において議論されてきたものですが、これまでの区の歴史的経過から進んでいません。前回の委員会で他の委員から「第三者委員会などを設置して答えを出すべきだ」との意見があり、私は「住民から区を再編してほしいなどとの要望はない。区の大きい、小さいによって受けられる住民サービスに違いが出ることは（出張所などのため）昔に比べてもほとんどない。歴史的な経過も違うし、気質も違う。旧５市の違いがあることが北九州の魅力だと思う。いつまでも答えの出ない議論をするのは意味がない。答えを出すなら今後、議題にあげないことも含め答えを出すべきだ」と発言しました。私は五市の違いを無理やり一つにする必要はないと考えます。