箱根へ Vol.2 あじさいの寺 阿弥陀寺

浜焼きで満たされ、箱根に向かいまして・・・

 

渋滞している箱根湯本駅近くから道を折れ、

事前に調べておいた紫陽花のポイントへ。

恐ろしく急な坂道を登り・・・

途中から、恐ろしく細い道へと車を進め・・・

（写真は撮り忘れました・・）

どうにか、阿弥陀寺の駐車場に到着。

まだまだ急な坂道を登り・・・

 

息を切らしながら、阿弥陀寺へ到着。

 

来訪者へのおもてなしが迎えてくれました。

 

株数は多くはありませんが、多彩な紫陽花が楽しめます。

この日は雨予報だったので、しっとりした風情を期待していたのですが、

思いの外の好天気。

まぁ、登ってきた道を考えると雨じゃなくて良かったかもしれません^^;

 

 

一汗かいたので、箱根湯本へと戻り、涼むことにします。

 

つづく

 

 

箱根へ Vol.1

今日は、本当に久しぶりの箱根へドライブ。

１番の目的は紫陽花でしたが、まずはその前に腹ごしらえで

小田原漁港は・・・

こちらの『浜焼き』のお店へ。

 

80分の食べ放題とのことで・・

あれやこれやと焼きまして^^

 

こちらは流石に別料金のアワビの踊り焼き。

100g＝¥2,000との事で、お手頃価格の大きさの物をチョイス^^;

柔らかくて美味でした♪

 

そんなこんなで、残り時間をだいぶ残してお腹一杯。

 

箱根に向かいます。

 

つづく

 

 

本州陥落

山陰、南九州と続いたので、ついでと言っては何ですが・・・

亀山機関区のDF50です。

と言っても、これは運用を退いた後の姿。

機関区の端に3両留置されていました。

 

こちらは再三投稿している画像ですが、亀山駅の側線に留置されていた4号機。

保存されるため、解体される車両とは離れた、まさに”疎開留置”状態だったようです。

 

これで本州内のDF50は全て退き、残すは四国のみとなったわけですが、

程なくして自分の鉄道熱も冷めてしまい、本当のDF50の最期を

見届けることはありませんでした。

 

1980年4月9日 撮影

 

 

 

DF50『彗星』

前回は山陰のDF50をご紹介しましたので、

今回は南九州のDF50を。

 

1979年8月10日、日豊本線の・・・都城駅だったかな？？にて・・（汗）

『彗星』を牽引する561号機。

隣に写っているキハ17 222は志布志機関区所属で、この一月後には

廃車となっていたようです。

 

 

 

 

by chance DF50

先日の下関駅でのEF30の画像で、チラ見していたのは・・・

 

DF50 507号機でした。

山陰本線からの列車を牽引してきたところを偶然撮る事が出来ましたが、

米子機関区所属DF50の最晩年の姿だったようで・・・

思えば、これが山陰筋でのDF50唯一の撮影でした。

 

1978年9月28日、下関駅にて。