天賞堂 EF10 24号機。

10月ということで、大好きだったEF10にちなんだ記事ばかりに
なりそうな事もあり、最近はひかえているのですが^^;・・・
本日、10月24日だけはEF10ネタをUPしたいと思います！



天賞堂製　EF10 24号機　関門仕様です。
（ナンバー未取り付けですが・・・）


こちらは数年前に購入した『ブラス・ベーシックシリーズ』です。
たぶん、天賞堂としては『関門仕様』は1970年代後半以来の、
2回目の生産かと思います。


関門トンネルの塩害対策のために車体をステンレス化された
EF10の中で、唯一無塗装のまま活躍した24号機。
その昔、この機関車のステンレスの質感を再現するために
車体を洋白板でキット化したメーカーもあったようです！！（驚）
天賞堂ではオーソドックスに銀塗装で再現しています。




最後に、晩年の豊橋機関区での24号機を・・



1937年生まれの”流電”クモハ52 005と並ぶ、
1939年生まれの24号機。


ともに丸みを帯びた車体を持つ、2歳違いの従兄といったところでしょうか。

SLばんえつ物語号 誕生初年。

今回は前回の続きとなります。


只見駅前で車中泊をし、翌日はなぜか磐越西線へ戻っていました。
ということで・・・


今から14年前の今日、1999年10月23日は『SLばんえつ物語号』を撮影していました^^;
たぶん、復活したC57 180号機の初撮影だと思います。


まずは・・



鹿瀬～日出谷間にて。
煙モクモクです！！
『その調子で、そのまま、そのまま！！』





『おぉ～！！』
迫力満点^^


ただ、真っ黒のSLは露出が難しい事を痛感・・・（汗）




この後は移動して・・



山都～喜多方間にて。


ススキの向こう、ここでも煙モクモク♪


こうして、C57 180号機との初対面は良い感じで撮影出来ました。




あれから14年、最近は調子を崩しがちのようですが、
いつまでも軽やかな走りで魅了してもらいたいですね^^

只見駅、夜更前の終列車。

今から14年前、1999年10月22日の夜は、
只見線只見駅にいました。


前日に陸羽東線を撮影後、この日は米坂線を撮影しながら南下し、
さらに只見線を撮影しながら、夜の只見駅に到着。
この日は只見駅前で車中泊です。


只見駅前には何もなく、あとは寝るだけです。
が、その前に・・・



小出行きの最終列車をバルブ撮影。


車内客室にも、ホームにも人影はなく、山あいの小さな駅に
ディーゼルエンジンの『カラカラカラカラカラ・・・』という音だけが響いていました。





車内の灯りが恋しくなるような・・・
そんな只見の冷え込む夜。





結局、乗客が乗り込む事もなく、ほどなくすると発車して行きました。

車両の顔 Vol.61

車両の顔の第61回です。


今回のお顔は・・・



EF61 10号機です。
真っ正面ではありませんが・・・（汗）


1977年8月27日、東海道本線豊橋駅にて撮影。
たった一度だけ出会えたEF61です。


この時の様子は天賞堂EF61の記事中に書きましたので、
よかったら覗いてみてください^^;




こうして見てみると、スマートな車体とは好対照の
少しばかり恍けたような顔をしていますね^^

秋空恋し。

今日は冷たい雨の一日となりました。
紅葉の便りも聞こえるようになり、秋空が恋しいですね。


ということで・・せめて画像だけは晴れた日のモノをUPしたいと思います。




1999年10月21日、陸羽東線沿線は晴れていました。
この時はキハ23の撮影と、有名な鳴子峡の紅葉を狙っての撮影行でしたが、
陸羽東線は初めての訪問だったため、撮影場所を探しながら
鳴子峡を目指しました。


まずは・・・



DC4連の快速です。
撮影場所をメモしていないのですが、たぶん池月近辺だったような・・？？



こちらは川渡温泉～池月間です。
後追い撮影ですが、前2両がキハ23です・・・


ここで、少しばかり嫌な予感がしました。
この川渡温泉～池月間のポイントも紅葉の時期にはバックの山が
綺麗に色付くはずなのに、まだ青々としています・・・
鳴子峡は、もう少し標高が高いはずとはいえ、これはちょっと早かったか？？



ここも撮影場所は分かりません・・・
ハッキリしているのは、向こうの山々も青々としている事だけです^^;
天気は良いのですがねぇ・・・




やがて、鳴子峡に到着すると・・・





う～ん・・・全然早かったようです（涙）
緑色の景色の中に東北地域色のDCも埋もれています。
おまけにキハ23ではないし・・・（泣）




まぁ、キハ23は、このあと無事撮影出来たから良しとして、
紅葉を撮りたかったショッポーさんは、11月にリベンジのために
再び陸羽東線を訪問する事になるのですが・・・


そのお話は、11月に入ってからしたいと思います・・・