今回は、またしても撮影場所の判らない画像です。
1978年7月26日、3日間に渡る大糸線～飯田線旧型国電撮影の帰り道。
ネガの最後に写っていたひとコマです。
ピンぼけはご容赦ください（汗）
朱色一色の顔をした153系が、蛇のようにクネクネと入線してくるシーンです。
少し高い位置から下りて来る、印象的な配線。
東海道本線の何処かの駅だとは判るのですが・・・
左側のホームには線路がありません・・？？
こちらのホームに立つ白い制服姿は専務車掌さんでしょうか。
ということは、153系は急行で、この駅は急行の始発駅？？
思い当たる所で、浜松、静岡と画像検索してみたのですが、
どうも違うようです。
ということで、今回はまったくのお手上げ状態です（涙）
どなたか、判る方は居られるでしょうか？？
1978年7月26日、3日間に渡る大糸線～飯田線旧型国電撮影の帰り道。
ネガの最後に写っていたひとコマです。
ピンぼけはご容赦ください（汗）
朱色一色の顔をした153系が、蛇のようにクネクネと入線してくるシーンです。
少し高い位置から下りて来る、印象的な配線。
東海道本線の何処かの駅だとは判るのですが・・・
左側のホームには線路がありません・・？？
こちらのホームに立つ白い制服姿は専務車掌さんでしょうか。
ということは、153系は急行で、この駅は急行の始発駅？？
思い当たる所で、浜松、静岡と画像検索してみたのですが、
どうも違うようです。
ということで、今回はまったくのお手上げ状態です（涙）
どなたか、判る方は居られるでしょうか？？
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コメントとご教示をありがとうございます♪
なるほど！地上駅時代の静岡駅でしたかぁ。
ご教示いただいて調べてみたところ、静岡駅の高架化の完成が'79年10月との事ですので、
ちょうど高架化工事の真っ最中だったのですね。
（左隅の高架化工事には気付きませんでした・・汗）
勾配を下りて来るのも、高架から下りて来るという事で合点がいきますね^^
画像検索をして出て来た現在の静岡駅とは違い、まさに全盛時を感じさせてくれる
地上時代の静岡駅だったのですねぇ。
おかげさまで、モヤモヤが晴れました^^
ありがとうございました♪
東海道本線、当時の急行の始発となると静岡ではないでしょうか？現在は高架になっていますが、お写真にも当時高架化工事？が左隅に写っていますね。反対側のホームに線路が無いのは、下りは既に高架に移っていたのかも知れません、、あくまでも推測ですが・・・
東海道本線の主要駅も多くが高架または橋上の駅となって、全盛時の面影を残す駅も少なくなりましたね・・・