那珂川清流鉄道保存会の続きです。
まずは珍車？を2台。
左側の車両は、伊予鉄道のモニ。
右側の車両は・・・
どこかで見たような気もするのですが・・・
モニは単台車の上に運転台を取り付けたようですが、
この単台車だけでも歴史的価値がありそうですね。
こちらは、豊橋鉄道市内線で使用されたモハ3302。
さらにその前身は、金沢市内を走っていた路面電車です。
保存会へ来る前は、鉄道総合技術研究所で使用？研究？
されていたそうです。
車内には研究？の名残の配線が、何本か
残されたままです。
運転台は、一昔前のワンマン仕様の路面電車の
”それ”のままでした。
その、モハ3302と”力比べ”？をしている、
謎のモーターカーがいました（笑）
つづく。
まずは珍車？を2台。
左側の車両は、伊予鉄道のモニ。
右側の車両は・・・
どこかで見たような気もするのですが・・・
モニは単台車の上に運転台を取り付けたようですが、
この単台車だけでも歴史的価値がありそうですね。
こちらは、豊橋鉄道市内線で使用されたモハ3302。
さらにその前身は、金沢市内を走っていた路面電車です。
保存会へ来る前は、鉄道総合技術研究所で使用？研究？
されていたそうです。
車内には研究？の名残の配線が、何本か
残されたままです。
運転台は、一昔前のワンマン仕様の路面電車の
”それ”のままでした。
その、モハ3302と”力比べ”？をしている、
謎のモーターカーがいました（笑）
つづく。
アクセス
トータル
伊予鉄のモ二、車庫で昼寝の姿ですが現役時代に1度撮ったことが
ありました。まさか、栃木の地に居るとは・・・少し検索してみたのですが、運搬時に車体を一度切断したようですね。
お隣はは草軽の機関車？でしょうか・・・
モニの現役時代を撮影されていましたか！（驚）
車体の切断は運搬のコスト軽減のためでしょうか・・
保存会さんの手で綺麗に修復された暁に、再会されてみるのも
良いかもしれませんね^^
ただ、車でないと少々不便な立地ではありますが・・^^;
お隣は、北海道？方面の車両だったような気がします。
（あやふやですみません・・汗）
そういえば、草軽にも有名なL型機関車がいましたね。
北軽井沢辺りで保存されているそうで、一度見に行ってみたいと
思ってはいるのですが・・・