前回までの新前橋電車区165系に変わって、今回はJR時代の165系をUPします。
ヘッドマーク付きを探したところ、1998年2月 長野オリンピックの時に
臨時列車として運行された『急行 安曇野』の写真がありました。
![イメージ 1](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/13/9be638d65a93293e3079dd8fff7be2c4.jpg)
撮影した場所は、中央西線 藪原~奈良井間だと思います・・・
![イメージ 2](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/33/64bdb2f4e53857af337b5ac93844710c.jpg)
こちらは、折り返しまでの休憩中のヒトコマ。
たぶん木曽福島だと思うのですが、自信はありません(汗)
![イメージ 3](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/bf/a9a4963d858c68c87a3b649faecd6c04.jpg)
そして、こちらが折り返しの『急行 安曇野』です。
3連×3の9連で迫力がありましたが、もう少し横から撮れば良かったですね・・・
ヘッドマーク付きを探したところ、1998年2月 長野オリンピックの時に
臨時列車として運行された『急行 安曇野』の写真がありました。
![イメージ 1](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/13/9be638d65a93293e3079dd8fff7be2c4.jpg)
撮影した場所は、中央西線 藪原~奈良井間だと思います・・・
![イメージ 2](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/33/64bdb2f4e53857af337b5ac93844710c.jpg)
こちらは、折り返しまでの休憩中のヒトコマ。
たぶん木曽福島だと思うのですが、自信はありません(汗)
![イメージ 3](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/bf/a9a4963d858c68c87a3b649faecd6c04.jpg)
そして、こちらが折り返しの『急行 安曇野』です。
3連×3の9連で迫力がありましたが、もう少し横から撮れば良かったですね・・・
165系もヘッドマークがあると、ビシッと決まりますね。
165系は勾配線用ということもあって、雪景色が似合います。
傑作ポチッと
オリンピック期間中の運転だけなのに、ヘッドマークが付いていて
驚いたの覚えていますが、やっぱり引き締まりますよね。