今回は『日付ネタ』番外編で・・・
画像の一番右、KGC210スカイライン・ジャパンです。
これは友人の車で、丸目４灯の前期型でしたが、角目４灯にして居ました。
隣に並ぶ２台のセリカLBも友人達の車で、撮影場所は富士スピードウェイの
臨時？駐車場。
1982年10月、日本で初めて開催された『世界耐久選手権/WEC IN JAPAN』を
観に行った時のものですが、このとき自分の乗っていたケンメリは入院中で、
参加出来なかったのが残念でした。
おまけで、当日の様子も。
予選上位陣はポルシェ956とランチアLC？。
後ろの方には・・・
こんなのも走っていました。
昭和ですねぇ。
画像の一番右、KGC210スカイライン・ジャパンです。
これは友人の車で、丸目４灯の前期型でしたが、角目４灯にして居ました。
隣に並ぶ２台のセリカLBも友人達の車で、撮影場所は富士スピードウェイの
臨時？駐車場。
1982年10月、日本で初めて開催された『世界耐久選手権/WEC IN JAPAN』を
観に行った時のものですが、このとき自分の乗っていたケンメリは入院中で、
参加出来なかったのが残念でした。
おまけで、当日の様子も。
予選上位陣はポルシェ956とランチアLC？。
後ろの方には・・・
こんなのも走っていました。
昭和ですねぇ。
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トータル
ジャパンに角目4灯にムサシグリルでしょうか？
LBはフォーカスレーシング(かな？)にバンパー同色。
当時の一番マブイスタイル！痺れます❗
おまけっぽい扱いのRX3の写真もカッコイイ。こんな車に憧れて当時の先輩は街道レーサーよろしく走り回ってたんだな🎵
自分もケンメリ大好きで2メリR仕様に乗ってた時期もありました。もう一度乗りたい、チャンスを狙ってます(笑)
ご訪問並びにコメントありがとうございます♪
ジャパンのグリルは、どこのモノだったか忘れてしまいましたが、
LBのホイールはレーシングフォージだったと思います。
ジャパンとLBは、自分のケンメリと同じくソアラの白『スーパーホワイト』に
全塗装していました^^
R仕様に乗られていたとの事・・・羨ましいですねぇ！
自分のはグリルとメーターパネルを換え、タコ足＋デュアル管でした^^;
ケンメリの良いタマに巡り会えますよう祈っております^^