先日の会津旅行の際、少々時間があったので
久しぶりの磐越西線非電化区間で撮影しました。
喜多方駅の時刻表を検索してみると、10分少々で
野沢行きの列車が来るようなので、喜多方から山都方面へ
車を走らせます。
線路が鉄橋を渡った先に良さそうなポイントがあったので
そこに向かうために踏切を渡る際・・・
『舞台田踏切』なる名称が目に入りました。
『あ~、ここが良く聞く舞台田かぁ』と一人納得(笑)
とりあえず列車を待ちました。
『新潟色かな? 運良く首都圏色とか来ないかな?』などと
思っているうちに列車の通過時刻が近づき・・・
やがて登場したのは・・・
キハ110系・・・
『そうだった・・・こいつがいたんだ』
と、甘い目論見が見事に崩れました(涙)
落胆していても始まらない!
今度は10数分後にやって来る上り列車を狙います。
間に合うかどうか微妙ではあるものの、山都駅近くの
鉄橋へ向かいました!
が・・・
山都へ向かう県道の途中で片側交互通行が行われており・・
着いた時には、時すでに遅し。
鉄橋と雪山の風景写真を撮影して終了・・・
『どうせ上りもキハ110系だったでしょ・・・』
と、思うようにしておきました。
2016年4月20日、磐越西線 喜多方~山都間にて。
久しぶりの磐越西線非電化区間で撮影しました。
喜多方駅の時刻表を検索してみると、10分少々で
野沢行きの列車が来るようなので、喜多方から山都方面へ
車を走らせます。
線路が鉄橋を渡った先に良さそうなポイントがあったので
そこに向かうために踏切を渡る際・・・
『舞台田踏切』なる名称が目に入りました。
『あ~、ここが良く聞く舞台田かぁ』と一人納得(笑)
とりあえず列車を待ちました。
『新潟色かな? 運良く首都圏色とか来ないかな?』などと
思っているうちに列車の通過時刻が近づき・・・
やがて登場したのは・・・
キハ110系・・・
『そうだった・・・こいつがいたんだ』
と、甘い目論見が見事に崩れました(涙)
落胆していても始まらない!
今度は10数分後にやって来る上り列車を狙います。
間に合うかどうか微妙ではあるものの、山都駅近くの
鉄橋へ向かいました!
が・・・
山都へ向かう県道の途中で片側交互通行が行われており・・
着いた時には、時すでに遅し。
鉄橋と雪山の風景写真を撮影して終了・・・
『どうせ上りもキハ110系だったでしょ・・・』
と、思うようにしておきました。
2016年4月20日、磐越西線 喜多方~山都間にて。