会津旅行記 3

会津旅行記の3回目です。

磐梯山ゴールドラインの途中にあった『幻の滝』へ寄ります。
看板もいろいろ出ていて、どこが『幻の滝』なの？と思いましたが、
遊歩道が整備されるまでは、地元の人にもあまり知られていなかったそうです。



落差は18mだそうです。



マイナスイオンをたっぷり浴びて、爽快でした♪


滝からの帰り道、ふと目にとまったのは・・

名前も判らないキノコ。
野生のキノコを食べる勇気はないので（笑）、パチリ！


この後は鶴ヶ城へ寄って、この日の宿の東山温泉『御宿　東鳳』へ。


街側の部屋を予約しておいたので、夜景を楽しみにしていました。
陽も暮れだしたので、

まずは、パチリ！


夕食後にはすっかり暗くなっていたので、

期待通りの夜景でした。
写真では判らないと思いますが、中央やや左側には
ライトアップされた鶴ヶ城も見えました。




駆け足でしたが、これで2泊3日の会津の旅も終わりです。


『御宿　東鳳』は、リピーターになってしまいそうです♪

石打駅電留線で見たクハ76049。

今日は、1978年11月の石打駅電留線の続きです。

疎開留置車は4両＋4両が2編成で、先頭車が8両あったわけですが、
その中のうちの1両、クハ76049が一番のお目当てでした。
その理由はというと・・・


正面窓がHゴム化されていない、原型木枠のままの車両だったからです。


新製されてから27年間、風雨風雪を耐え抜いた窓枠です。
助士席側のワイパーは、たぶん製造当初からのモノと思われますが、
華奢に見えて、ちょっと頼りなさそうですね・・・


なかなかの男前です（笑）
この時は逆光側だったので、大好きな正面写真を撮れなかったのが残念です（涙）
是非とも走行しているところも撮影したかったです・・・


このタイプのクハ76型は、中央東線の山スカでも活躍していましたが、
そちらは実物を見る事は出来ませんでした。
調べてみると、どちらも昭和26年度に製造された車両達のようです。
更新修繕も行われなかったようですから、全体的な作りが良かったのでしょうか・・・？


今回もおまけ写真を。


石打駅に停車中の115系1000番代です。
70系を追いやった張本人・・・
冷房準備車ですから、慌てて活躍を始めないで（笑）、
ちゃんと冷房を載っけてから出てくれば、もう少し70系も活躍できたのに～・・・